链条式125摩托车发动机制造技术

本实用新型专利技术公开一种链条式１２５摩托车发动机，其主要改进在于控制活塞的质量小于９８克，活塞环质量小于１１．２５克，连杆质量小于３４５０克，右曲轴箱体上设有至少一个指向活塞内腔底部的喷油孔，喷油孔与右曲轴箱体油道相通。由于活塞、活塞环、连杆的质量减小，即曲柄连杆机构的往复运动质量减小，活塞组的往复惯性力减小，使曲轴的有较输出扭矩增大，提升了整车在高档位的加速性能。另外增设了活塞新的散热途径，改善了活塞的温度分布和活塞高速运动时的润滑状况，有效提高了活塞的可靠性，并减小了活塞拉缸和敲缸现象的发生，从而提高了发动机的整机性能。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种链条式１２５摩托车发动机，包括曲柄、连杆（２）、活塞（１）、安装在活塞（１）上的活塞环（３）、右曲轴箱体（６）、气缸（７）以及气缸（７）内壁设置的与活塞（１）相配合的中缸套（７１），其特征在于：右曲轴箱体（６）上设有至少一个指向活塞（１）内腔底部的喷油孔（６１），喷油孔（６１）与右曲轴箱体油道（６２）相通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刁锦峨，郭爱平，
申请(专利权)人：江门天钇金属工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]