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一种汽车发动机排气管新型结构制造技术

技术编号:2104516 阅读:302 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及汽车发动机排气管技术领域,尤其是指一种汽车发动机排气管新型结构。采用了根据发动机工作顺序将第一缸和第四缸排气管组合形成一个排气出口管,第二缸和第三缸排气管组合形成一个排气出口管,上述两个排气出口管在两个排气出口管处形成双排气出口,双排气出口在适当位置出汇合形成单排气出口,这么一种汽车发动机排气管消除了排气单出口设计带来的排气干扰问题,使得排气更加顺畅,减少了各缸残余废气量,改善了各缸残余废气均匀性,有利于改善发动机低速时的动力性,使发动机整体动力性和经济性也得到了较大的改善。同时由于其采取的是前后段分开的结构使得排气管前后段的热膨胀量也大为减小,减少了排气管热疲劳断裂的可能性。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车发动机排气管新型结构,其特征在于:其含有根据发动机工作顺序将第一缸和第四缸排气管组合形成一个排气出口管、第二缸和第三缸排气管组合形成一个排气出口管,上述两个排气出口管在两个排气出口管处形成双排气出口,双排气出口在适当位置出汇合形成单排气出口;所述的排气管由多个不同内径的钢管按内径从小到大的顺序密封连接而成;在所述的排气管的进气处设有与排气管连接的平板连接件,该平板连接件通过连接在其上面的锥形连接短管插进排气管实现与排气管的连接,所述的平板连接件在与排气管管口连接对应处形成有喇叭口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:敖忠坚
申请(专利权)人:敖忠坚
类型:实用新型
国别省市:44[中国|广东]

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