【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种空气气温散热器及气流速度加速，具体指一种用在汽车进气系统中的进气管气流增速散热器。技术背景在汽车发动行驶过程中，汽车的进气系统需瞬间不停的吸入大量的空气，空气流量供应的多少和速度影响汽车引擎动力的产生，现有汽车的进气系统所处的位置空间小，尤其是进气管系统无散热设计也不能及时通风散热，这就导致组件温度偏高，形成管内空气稀薄，直接影响汽车引擎燃爆和制动效果，使得制动力不足。虽然有的设有风扇和水冷散热器将多余的热量散去，但不能在极短的时间内降低进气管的热量，导致温度过高，影响组件性能及行车安全，且由于进气管由于管径太小，影响进气管空气进气的流速，使得汽车发动机内燃料充分燃烧所需的空气不足，导致汽车不能产生最大制动力，影响行车速度。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术的不足，而提供一种适用于汽车通气管的气流增速散热器。为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案本技术气流增速散热器，其特征在于主体为一圆筒，其圆筒内通孔中部设有带多个纵向通孔的圆环，圆筒壳壁的外侧还设有外圆呈放射性翼翅分布的散热片。所述的散热片间隔均匀排列。所述圆筒的两端通过圆箍分别与外通...
【技术保护点】
一种气流增速散热器，其特征在于：主体为一圆筒，其圆筒（１２０）内通孔中部设有带多个纵向通孔（１１０）的圆环（１００），圆筒壳壁的外侧还设有外圆呈放射性翼翅分布的散热片（１３０）。
【技术特征摘要】
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