一种新型防盗摩托车轮毂制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型防盗摩托车轮毂，包括内轮毂、外轮毂及轮辐，所述轮辐设于内轮毂与外轮毂之间，所述内轮毂上设有多个轮毂螺栓，所述内轮毂包括：底座、置于底座上的转盘及扣合于底座上端的端盖。采用在底座上设置转盘，转盘上端设置转动拨杆，弧形限位槽限定转动拨杆的转动位置，通过转动转动拨杆可实现对轮毂螺栓的遮挡或露出状态，在弧形限位槽上设有滑动盖板，当需要防盗时，先将转盘转动到遮挡轮毂螺栓的位置，再将滑动盖板关闭，利用锁具对滑动盖板上的滑动拨块进行锁紧。需要打开时，即为上述工程的逆过程。

A New Type of Anti-theft Motorcycle Wheel Hub

The utility model relates to a new type of anti-theft motorcycle hub, which comprises an inner hub, an outer hub and spokes. The spokes are arranged between the inner hub and the outer hub. The inner hub is provided with a plurality of hub bolts. The inner hub comprises a base, a turntable placed on the base and an end cover fastened to the upper end of the base. The rotary disc is set on the base, the rotary dial bar is set on the upper end of the rotary disc, the arc limit groove is used to limit the rotating position of the rotary dial bar. By rotating the rotary dial bar, the shielding or exposing state of the hub bolt can be realized. A sliding cover plate is set on the arc limit groove. When anti-theft is needed, the rotary disc is rotated to the position of the shielding hub bolt first, then the sliding cover plate is closed, and the lock pair is used. The sliding block on the sliding cover plate is locked. When it needs to be opened, it is the reverse process of the above project.

【技术实现步骤摘要】
一种新型防盗摩托车轮毂
本技术涉及摩托车轮毂，尤其涉及一种新型防盗摩托车轮毂。
技术介绍
轮毂是摩托车行驶系统中重要的安全部件，它作用于摩托车前后轴，支撑轮胎并随轮胎一起旋转。现有技术中，车轮暴露在空气中，轮毂螺母也可以通过各种标准套筒扳手拆卸，导致车轮丢失的几率比较大。为此各大厂商尝试设计不同标准的轮毂螺母来解决这个问题，但效果不是很好。
技术实现思路
针对上述现有技术的现状，本技术所要解决的技术问题在于提供一种结构合理，防盗性能优异的摩托车轮毂。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种防盗摩托车轮毂，包括内轮毂、外轮毂及轮辐，所述轮辐设于内轮毂与外轮毂之间，所述内轮毂上设有多个轮毂螺栓，所述内轮毂包括：底座、置于底座上的转盘及扣合于底座上端的端盖，所述底座上设有用于安装轮毂螺栓的螺孔，所述转盘设有与所述螺孔数量相同的通孔，所述转盘上端面设有转动拨杆，所述端盖正对转动拨杆位置设有用于限定转动拨杆转动路径的弧形导向槽，所述弧形导向槽的一侧设有锁具，所述锁具包括锁芯及可在弧形导向槽内横向伸缩的锁杆，所述弧形导向槽上设有滑动盖板，所述滑动盖板前端设有滑动拨块，所述滑动盖板的上端面高度不高于所述锁杆的下端面，所述滑动拨块的上端面高于所述锁杆的下端面，所述端盖上正对每个螺孔位置均设有安装孔。进一步的，所述转动拨杆的上端面高度不低于弧形导向槽的底面且不高于滑动盖板的下端面。与现有技术相比，本技术的有益效果是：采用在底座上设置转盘，转盘上端设置转动拨杆，弧形限位槽限定转动拨杆的转动位置，通过转动转动拨杆可实现对轮毂螺栓的遮挡或露出状态，在弧形限位槽上设有滑动盖板，当需要防盗时，先将转盘转动到遮挡轮毂螺栓的位置，再将滑动盖板关闭，利用锁具对滑动盖板上的滑动拨块进行锁紧。需要打开时，即为上述工程的逆过程。本技术设计合理，适合大规模推广。附图说明图1是本技术一种新型防盗摩托车轮毂的整体结构示意图；图2是本技术一种新型防盗摩托车轮毂的内轮毂的结构爆炸图；图3是本技术一种新型防盗摩托车轮毂防盗状态示意图；图4是本技术一种新型防盗摩托车轮毂打开状态示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，未本技术实施例中的优选实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，所述一种防盗摩托车轮毂，包括内轮毂3、外轮毂1及轮辐2，所述轮辐2设于内轮毂3与外轮毂1之间，所述内轮毂3上设有多个轮毂螺栓4，所述内轮毂3包括：底座31、置于底座上的转盘32及扣合于底座上端的端盖33，所述底座3上设有用于安装轮毂螺栓4的螺孔，所述转盘32设有与所述螺孔数量相同的通孔321，所述转盘32上端面设有转动拨杆322，所述端盖33正对转动拨杆位置设有用于限定转动拨杆转动路径的弧形导向槽334，所述弧形导向槽334的一侧设有锁具，所述锁具包括锁芯331及可在弧形导向槽内横向伸缩的锁杆333，所述弧形导向槽334上设有滑动盖板332，所述滑动盖板332前端设有滑动拨块，所述滑动盖板332的上端面高度不高于所述锁杆333的下端面，所述滑动拨块322的上端面高于所述锁杆333的下端面，所述端盖33上正对每个螺孔位置均设有安装孔335。为便于使用，所述转动拨杆322的上端面高度不低于弧形导向槽334的底面且不高于滑动盖板332的下端面。与现有技术相比，本技术的有益效果是：采用在底座上设置转盘，转盘上端设置转动拨杆，弧形限位槽限定转动拨杆的转动位置，通过转动转动拨杆可实现对轮毂螺栓的遮挡或露出状态，在弧形限位槽上设有滑动盖板，当需要防盗时，先将转盘转动到遮挡轮毂螺栓的位置，再将滑动盖板关闭，利用锁具对滑动盖板上的滑动拨块进行锁紧。需要打开时，即为上述工程的逆过程。本技术设计合理，适合大规模推广。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型防盗摩托车轮毂，包括内轮毂、外轮毂及轮辐，所述轮辐设于内轮毂与外轮毂之间，所述内轮毂上设有多个轮毂螺栓，其特征在于，所述内轮毂包括：底座、置于底座上的转盘及扣合于底座上端的端盖，所述底座上设有用于安装轮毂螺栓的螺孔，所述转盘设有与所述螺孔数量相同的通孔，所述转盘上端面设有转动拨杆，所述端盖正对转动拨杆位置设有用于限定转动拨杆转动路径的弧形导向槽，所述弧形导向槽的一侧设有锁具，所述锁具包括锁芯及可在弧形导向槽内横向伸缩的锁杆，所述弧形导向槽上设有滑动盖板，所述滑动盖板前端设有滑动拨块，所述滑动盖板的上端面高度不高于所述锁杆的下端面，所述滑动拨块的上端面高于所述锁杆的下端面，所述端盖上正对每个螺孔位置均设有安装孔。

【技术特征摘要】
1.一种新型防盗摩托车轮毂，包括内轮毂、外轮毂及轮辐，所述轮辐设于内轮毂与外轮毂之间，所述内轮毂上设有多个轮毂螺栓，其特征在于，所述内轮毂包括：底座、置于底座上的转盘及扣合于底座上端的端盖，所述底座上设有用于安装轮毂螺栓的螺孔，所述转盘设有与所述螺孔数量相同的通孔，所述转盘上端面设有转动拨杆，所述端盖正对转动拨杆位置设有用于限定转动拨杆转动路径的弧形导向槽，所述弧形导向槽的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宁骏，
申请(专利权)人：台州市鑫易车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33