一种置氢热处理炉制造技术

本发明专利技术公开了一种置氢热处理炉，包括：炉体；升降门板；驱动机构；直线导轨；载车；加热元件；抽气设备；以及氢气罐。依据本发明专利技术的置氢热处理炉能够进行相对较大部件的置氢处理。

【技术实现步骤摘要】
一种置氢热处理炉
本专利技术涉及一种置氢热处理炉。
技术介绍
置氢工艺属于一种合金处理工艺，例如TiAl基合金，其密度低、高温力学性能优良，在航空航天工业中展现出令人瞩目的发展前景。但其本征脆性、热加工能力差、加工温度区间窄等，严重增加了TiAl基合金的加工成本和限制了它的工程应用。而热氢处理技术，把氢作为临时合金元素，在不增加合金密度的前提下，增加TiAl基合金塑韧性，改善其加工性能，为推进TiAl基合金的实用化进程提供了一条新途径。目前，置氢工艺需要专门的置氢炉对目标合金进行置氢处理，目前所使用置氢炉主要对小件进行处理，其包含一个炉体，在炉体内安装一个石英管，石英管开有抽气口、送氢口，由于石英管个体较小，无法对大件进行置氢处理。目前对相对较大的零件还没有相关的置氢炉。此外，由于炉内的温度较高，工作人员在送件和取件时有可能会被高温烤伤，工作时需要穿戴高温防护服，效率低，并且工人劳动强度大。典型地，如中国专利文献CN1225501A，其公开了一种热处理设备，该热处理设备包括立式的炉筒和内置于炉筒的立式设置的内筒，其中内筒即石英管。炉筒下端为为开口，设有底板，底板为环形板，环孔部分构成内桶的炉口，炉口通过炉盖封堵，炉盖与底板间设有一道密封。上料时，人工将需要进行置氢处理的工件放置在炉盖上面的舟皿上，然后上推底板进行合炉。该种结构由于从炉筒的底部进行上料，人工的操作空间比较小，上料相对困难。并且上下方向上料，上料量受限较大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能够进行相对较大部件的置氢处理的置氢热处理炉。依据本专利技术的实施例，提供一种置氢热处理炉，包括：炉体，该炉体一竖直的炉壁开有门口，且炉壁设有隔热层，炉壁上开有抽气孔和进气孔，门口两侧各设有一立柱而形成门框，两立柱相对的面开有竖向的导槽；开有门口的炉壁记为前壁；升降门板，该升降门板的两侧导引于相应侧导槽，并与导槽配合形成气密封；驱动机构，输出连接所述升降门板，以驱动升降门板升降；直线导轨，自炉体外经由门口铺设至炉体内；载车，运行于所述直线导轨，且载车运行至炉体内止点时，载车的载板两边与炉体两侧壁密封接合，载板前端与炉体的后壁密封接合；载车的驱动设备安装在载车下面，且载板具有隔热层；加热元件，为设置在炉体内的电加热元件；抽气设备，通过管路连接至所述抽气口；以及氢气罐，通过泵浦输送至进气孔。上述置氢热处理炉，可选地，导槽的前槽壁设有簧片，以将升降门板抵压在导槽的后槽壁。可选地，所述簧片的上下两端为固定端，相应地，该簧片的下端固定在前槽壁的下端，簧片的上端固定在前槽壁的上端；簧片上下两部分各有一个峰顶用于抵压升降门板的弓形部，两弓形部间通过一波谷过渡；相应地，升降门板的下端与簧片相对的一侧设有导入面。可选地，载车运行至炉体内止点时，升降门板下落至载车后端；相应地，载板后端形成一台肩，台肩的低台面用于承载升降门板，台肩的立面与升降门板的后面下端接合。可选地，门口下端设有门槛，门槛两端开有用于导轨接入的轨道过孔；门槛的上端面与载板的底面接合。可选地，载板的两侧和前端设有凸缘；炉体两侧壁和后壁对位地开有凹槽。可选地，驱动机构安装在炉体的顶部，所述驱动机构配置为：立柱的上端安装有横轴，横轴上安装有滚筒或滑轮；滚筒所出绳或滑轮所绕绳的一端用于吊挂升降门板；升降电机，驱动横轴转动。可选地，升降电机与横轴间的传动机构为链传动机构；滑轮所绕绳的另一端连接有配重。可选地，炉体的顶部与立柱的上端间设有支撑杆。可选地，炉体的外壁设有加强筋。依据本专利技术实施例的置氢热处理炉，不再采用石英管构造独立的炉管，而是直接在设有隔热层的炉体内进行置氢处理，炉体不受石英管加工工艺的限制，个体可以相对较大。并且炉体前壁开有门口，自门口铺设直线导轨至炉体内，直线导轨上运行载车，载车不仅可以承载更大量的工件，而且也方便上下料。尤其是，载车可以运行到炉体外进行冷却，而不是由工人从炉体取出后再冷却，改善了工人的劳动环境。载车的俯视规格与炉体内的俯视规格大致相同，载车的载板构成隔板，隔板下的设备能够被有效隔热，载车的驱动设备配置在载板下，从而在置氢条件下的炉体内保证载车运行的可靠性。附图说明图1为一实施例中置氢热处理炉立体结构示意图。图2为一实施例中置氢热处理炉主视结构示意图。图3为一实施例中置氢热处理炉主剖结构示意图。图4为一实施例中门总成结构示意图。图5为一实施例中簧片结构示意图。图6为一实施例中门板结构示意图。图中：1.加强筋，2.炉体，3.输送管，4.抽气管，5.氢气罐，6.真空泵，7.排气管，8.升降电机，9.配重，10.链传动机构，11.滑轮，12.支撑杆，13.连接绳，14.门板，15.门框，16.载板，17.驱动电机，18.导轨，19.支撑台，20.凸缘，21.凹槽，22.进气孔，23.隔热层，24.加热元件，25.抽气孔，26.簧片，27.嵌槽，28.装配头，29.下凸部，30上凸部，31.导入面。具体实施方式一般而言，对于开有门的设备，设有门的一侧被记为前侧，与前侧相对的一侧记为后侧，与前后相垂直的两侧即左右侧。在本专利技术的实施例中，炉体2开有门口，炉体2及安装在炉体上的设备以炉体2的基本参考系为准。对于载车，以工进方向为基准，工进所冲的方向为前，即进入炉门的方向为前，退出炉门的方向即为后。载车及装在载车上的设备以载车的基本参考系为准。传统的置氢热处理炉在一个炉体2内会安装石英管，石英管内用于置氢处理，石英管个体较小，上下料比较困难。参见说明书附图1~3所示的一种置氢热处理炉，其主体结构包含一个炉体2，区别于现有技术，相当于存在上下料机构，即存在载车。其中，炉体2是一个立式结构的炉体，或者说为六面体结构，图中为长方体形状的结构，图2中的炉体2右壁设有炉门。炉体2的炉壁设有隔热层，关于隔热层可以采用与现有技术中一样的隔热层，例如石棉层或者石英砂填充层。区别于现有技术，炉体2的本体就构成炉管，因此，炉壁上开有抽气孔25和进气孔22，其中抽气孔25用于把炉内的空气抽出，然后通过进气孔22充入氢气。相应地，图1中设有氢气罐5，通过泵浦及输送管3连接所述进气孔22，以送入氢气。图中还设有真空泵6，通过抽气管4连接抽气孔25，用于抽气。图1中可见，门口两侧各设有一立柱而形成门框，图中没有门楣，但含有一跟轴，轴上安装有滑轮11，该轴还提供两门框间的横向支撑。在轴的上方还可以设置门楣，门楣的存在并不影响轴的设置，可以提高整体结构的可靠性。两立柱相对的面开有竖向的导槽，如图4所示的嵌槽27，用于在上下方向上对升降门板进行导向，升降门板即图1中所示的能够升降的门板14。导槽不仅用于导向，而且有利于形成密封。关于密封，图4所示结构提供了一种适于密封的结构，此外，可以理解的是，门板14下放到位后，还可以人工压紧门板14，例如向门板14与导槽间的间隙嵌入楔形块。相应地，在开炉前，卸下楔形块。对于升降门板，如图1和图4中所示门板14，其两侧导引于相应侧导槽，并与导槽配合形成气密封。进而，提供驱动机构，该驱动机构的输出构件连接所述升降门板，以驱动升降门板升降，从而封闭或者开启炉门。关于直线导轨，如图1中所示的导轨18，其铺设在地面上，相应地，炉体2底部可以位于地槽内，以易于构造下端保温结构。此外，受载车自身保温本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种置氢热处理炉，其特征在于，包括：炉体，该炉体一竖直的炉壁开有门口，且炉壁设有隔热层，炉壁上开有抽气孔和进气孔，门口两侧各设有一立柱而形成门框，两立柱相对的面开有竖向的导槽；开有门口的炉壁记为前壁；升降门板，该升降门板的两侧导引于相应侧导槽，并与导槽配合形成气密封；驱动机构，输出连接所述升降门板，以驱动升降门板升降；直线导轨，自炉体外经由门口铺设至炉体内；载车，运行于所述直线导轨，且载车运行至炉体内止点时，载车的载板两边与炉体两侧壁密封接合，载板前端与炉体的后壁密封接合；载车的驱动设备安装在载车下面，且载板具有隔热层；加热元件，为设置在炉体内的电加热元件；抽气设备，通过管路连接至所述抽气口；以及氢气罐，通过泵浦输送至进气孔。

【技术特征摘要】
1.一种置氢热处理炉，其特征在于，包括：炉体，该炉体一竖直的炉壁开有门口，且炉壁设有隔热层，炉壁上开有抽气孔和进气孔，门口两侧各设有一立柱而形成门框，两立柱相对的面开有竖向的导槽；开有门口的炉壁记为前壁；升降门板，该升降门板的两侧导引于相应侧导槽，并与导槽配合形成气密封；驱动机构，输出连接所述升降门板，以驱动升降门板升降；直线导轨，自炉体外经由门口铺设至炉体内；载车，运行于所述直线导轨，且载车运行至炉体内止点时，载车的载板两边与炉体两侧壁密封接合，载板前端与炉体的后壁密封接合；载车的驱动设备安装在载车下面，且载板具有隔热层；加热元件，为设置在炉体内的电加热元件；抽气设备，通过管路连接至所述抽气口；以及氢气罐，通过泵浦输送至进气孔。2.根据权利要求1所述的置氢热处理炉，其特征在于，导槽的前槽壁设有簧片，以将升降门板抵压在导槽的后槽壁。3.根据权利要求2所述的置氢热处理炉，其特征在于，所述簧片的上下两端为固定端，相应地，该簧片的下端固定在前槽壁的下端，簧片的上端固定在前槽壁的上端；簧片上下两部分各有一个峰顶用于抵压升降门板的弓形部，两弓形部间通过一波谷过渡；相应地，...

【专利技术属性】
技术研发人员：于琪琪，王守仁，温道胜，王高琦，吴戍戌，颜新宇，张晓东，朱国栋，
申请(专利权)人：济南大学，
类型：发明
国别省市：山东,37