一种汽车精密零件打磨夹持座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车精密零件打磨夹持座，包括底座，所述底座上固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板的上端共同固定连接有定位板，所述底座与定位板之间设有抬升板，两个所述支撑板均贯穿抬升板的侧壁并与其侧壁滑动连接，所述抬升板与底座之间设有抬升机构，所述抬升板上设有夹持机构，所述夹持机构内设有待打磨件，所述夹持机构的上方设有打磨机构，所述打磨机构与定位板固定连接，所述抬升机构包括第一螺纹杆和第二螺纹杆。本实用新型专利技术结构合理，不仅可以提高工作效率，节省大量人力资源，也可以避免工作人员在打磨的过程中误碰到打磨零件，从而保证工作人员不会受伤。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车精密零件打磨夹持座
本技术涉及打磨夹持
，尤其涉及一种汽车精密零件打磨夹持座。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车的零件种类繁多，汽车零件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车零件制造厂也在飞速地发展。目前，汽车零件制造厂内对于零件的打磨，大部分零件是人工进行打磨，人工对零件进行打磨，工作效率低，而且浪费大量的人力资源，其次，人工对零件进行打磨，若误触碰到打磨零件时，可能会造成工作人员受到伤害，从而不能保证工作人员的人身安全，因此我们设计了一种汽车精密零件打磨夹持座来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中人工对零件进行手工打磨时，工作效率低，浪费大量的人力资源，也不能保证工作人员在打磨中的人身安全的问题，而提出的一种汽车精密零件打磨夹持座，其不仅可以提高工作效率，节省大量人力资源，也可以避免工作人员在打磨的过程中误碰到打磨零件，从而保证工作人员不会受伤。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车精密零件打磨夹持座，包括底座，所述底座上固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板的上端共同固定连接有定位板，所述底座与定位板之间设有抬升板，两个所述支撑板均贯穿抬升板的侧壁并与其侧壁滑动连接，所述抬升板与底座之间设有抬升机构，所述抬升板上设有夹持机构，所述夹持机构内设有待打磨件，所述夹持机构的上方设有打磨机构，所述打磨机构与定位板固定连接。优选地，所述抬升机构包括第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述第一螺纹杆远离第二螺纹杆的一端与其中一个支撑板的侧壁转动连接，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆之间固定连接有第一固定块，所述第二螺纹杆远离第一固定块的一端贯穿另一个支撑板的侧壁并与其侧壁转动连接，所述支撑板的侧壁固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴末端固定连接有主动轮，所述第二螺纹杆外侧壁固定连接有与主动轮相互啮合的从动轮，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的外侧壁均螺纹连接有限位块，两个所述限位块的上端侧壁均转动连接有支撑杆，两个所述支撑杆的上端均与抬升板的底部转动连接。优选地，所述夹持机构包括固定在抬升板上的两个固定板，两个所述固定板之间固定连接有第二固定块，所述第二固定块上设有限位槽，所述限位槽的内底部滑动连接有两个滑块，所述限位槽的内底部固定连接有第三固定块，所述第三固定块位于两个滑块之间，两个所述滑块与第三固定块之间均设有多个弹簧，两个所述滑块的上端侧壁均固定连接有弧形块，两个所述弧形块相对的侧壁与待打磨件的外侧壁相抵，两个所述固定板的侧壁均贯穿设有限位杆，两个所述限位杆相对的一端均与同侧的弧形块的侧壁固定连接，两个所述支撑板相对的侧壁均设有固定杆，两个所述固定杆的底部侧壁均固定连接有楔形块，两个所述楔形块的斜面侧壁均与同侧的限位杆的侧壁相抵。优选地，所述打磨机构包括固定在定位板底部的第二电机，所述第二电机的输出轴末端固定连接有打磨片，所述打磨片与待打磨件的上端侧壁相抵。优选地，所述弹簧为弹力弹簧。优选地，所述第一电机为伺服电机。本技术与现有技术相比，其有益效果为：1、在固定板、楔形块、固定杆、定位板、第二电机、打磨片、弹簧、弧形块、第二电机、打磨片的的作用下，在两个楔形块的作用下，使得限位杆18相对运动，可以更稳定的夹持待打磨件，使其不会轻易晃动，提高工作效率，节省大量人力资源。2、在支撑板、第一螺纹杆、第二螺纹杆、第一电机、主动轮、从动轮、支撑杆、抬升板的作用下，可以使得待打磨件被抬升，从而避免工作人员接触，进而有效保证了工作人员的安全。综上所述，本技术结构合理，不仅可以提高工作效率，节省大量人力资源，也可以避免工作人员在打磨的过程中误碰到打磨零件，从而保证工作人员不会受伤。附图说明图1为本技术提出的一种汽车精密零件打磨夹持座的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车精密零件打磨夹持座的A处结构放大图。图中：1底座、2支撑板、3第一螺纹杆、4限位块、5第一固定块、6第二螺纹杆、7第一电机、8从动轮、9主动轮、10抬升板、11固定板、12楔形块、13固定杆、14定位板、15第二电机、16打磨片、17第三固定块、18限位杆、19支撑杆、20待打磨件、21弹簧、22第二固定块、23滑块、24弧形块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车精密零件打磨夹持座，包括底座1，底座1上固定连接有两个支撑板2，两个支撑板2的上端共同固定连接有定位板14，底座1与定位板14之间设有抬升板10，两个支撑板2均贯穿抬升板10的侧壁并与其侧壁滑动连接，抬升板10与底座1之间设有抬升机构，抬升机构包括第一螺纹杆3和第二螺纹杆6，第一螺纹杆3远离第二螺纹杆6的一端与其中一个支撑板2的侧壁转动连接，第一螺纹杆3和第二螺纹杆6之间固定连接有第一固定块5，第二螺纹杆6远离第一固定块5的一端贯穿另一个支撑板2的侧壁并与其侧壁转动连接，支撑板2的侧壁固定连接有第一电机7，第一电机7为伺服电机，第一电机7的输出轴末端固定连接有主动轮9，第二螺纹杆6外侧壁固定连接有与主动轮9相互啮合的从动轮8，第一螺纹杆3和第二螺纹杆6的外侧壁均螺纹连接有限位块4，两个限位块4的上端侧壁均转动连接有支撑杆19，两个支撑杆19的上端均与抬升板10的底部转动连接，第一电机7的转动可以使两个限位块4相对运动，在两个支撑杆19的作用下，可以实现对抬升板10的升降。抬升板10上设有夹持机构，夹持机构内设有待打磨件20，夹持机构包括固定在抬升板10上的两个固定板11，两个固定板11之间固定连接有第二固定块22，第二固定块22上设有限位槽，限位槽的内底部滑动连接有两个滑块23，限位槽的内底部固定连接有第三固定块17，第三固定块17位于两个滑块23之间，两个滑块23与第三固定块17之间均设有多个弹簧21，两个滑块23的上端侧壁均固定连接有弧形块24，两个弧形块24相对的侧壁与待打磨件20的外侧壁相抵，两个固定板11的侧壁均贯穿设有限位杆18，两个限位杆18相对的一端均与同侧的弧形块24的侧壁固定连接，两个支撑板2相对的侧壁均设有固定杆13，两个固定杆13的底部侧壁均固定连接有楔形块12，两个楔形块12的斜面侧壁均与同侧的限位杆18的侧壁相抵，抬升板10的升高，可以使得两个限位杆18远离的一端均与相对的楔形块12的斜面侧壁相抵，进而抬升板10慢慢升高，在楔形块12的作用下，可以实现两个限位杆18相对运动，进而两个弧形块24可以稳定的夹持待打磨件20。夹持机构的上方设有打磨机构，打磨机构包括固定在定位板14底部的第二电机15，第二电机15的输出轴末端固定连接有打磨片16，打磨片16与待打磨件20的上端侧壁相抵，打磨机构与定位板14固定连接，待打磨件20被稳定的限位，启动第二电机15，可以实现对待打磨件20的打磨，弹簧21为弹力弹簧，打磨结束后，启动第一电机7，使得两个限位杆18均脱离相对的楔形块12，在弹簧20的作用下，可以使得两个弧形块24相反运动远离待打磨件20，便于取出待打磨件20。本技术中，当需要对待打磨件20打磨时，将待本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车精密零件打磨夹持座，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上固定连接有两个支撑板(2)，两个所述支撑板(2)的上端共同固定连接有定位板(14)，所述底座(1)与定位板(14)之间设有抬升板(10)，两个所述支撑板(2)均贯穿抬升板(10)的侧壁并与其侧壁滑动连接，所述抬升板(10)与底座(1)之间设有抬升机构，所述抬升板(10)上设有夹持机构，所述夹持机构内设有待打磨件(20)，所述夹持机构的上方设有打磨机构，所述打磨机构与定位板(14)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车精密零件打磨夹持座，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上固定连接有两个支撑板(2)，两个所述支撑板(2)的上端共同固定连接有定位板(14)，所述底座(1)与定位板(14)之间设有抬升板(10)，两个所述支撑板(2)均贯穿抬升板(10)的侧壁并与其侧壁滑动连接，所述抬升板(10)与底座(1)之间设有抬升机构，所述抬升板(10)上设有夹持机构，所述夹持机构内设有待打磨件(20)，所述夹持机构的上方设有打磨机构，所述打磨机构与定位板(14)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车精密零件打磨夹持座，其特征在于，所述抬升机构包括第一螺纹杆(3)和第二螺纹杆(6)，所述第一螺纹杆(3)远离第二螺纹杆(6)的一端与其中一个支撑板(2)的侧壁转动连接，所述第一螺纹杆(3)和第二螺纹杆(6)之间固定连接有第一固定块(5)，所述第二螺纹杆(6)远离第一固定块(5)的一端贯穿另一个支撑板(2)的侧壁并与其侧壁转动连接，所述支撑板(2)的侧壁固定连接有第一电机(7)，所述第一电机(7)的输出轴末端固定连接有主动轮(9)，所述第二螺纹杆(6)外侧壁固定连接有与主动轮(9)相互啮合的从动轮(8)，所述第一螺纹杆(3)和第二螺纹杆(6)的外侧壁均螺纹连接有限位块(4)，两个所述限位块(4)的上端侧壁均转动连接有支撑杆(19)，两个所述支撑杆(19)的上端均与抬升板(10)的底部转动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车精密...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛家维，
申请(专利权)人：天津市鑫立丰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12