一种汽车张紧器制造技术
Automobile tensioner
The invention provides a kind of auto tensioner, including screw rod, U type clamping plate, gasket and nut, the U type clamping plate bottom is provided with a hole two is arranged at the front end of the bolt hole, the gasket is arranged in the middle part of the through hole, thread rod passes through the U type clamping plate, gasket and nut. The pad toward U clamping plate is provided with a plurality of convex teeth. The invention has the advantages that the structure is simple, the operation is simple; the convex teeth can increase the holding stability; the extension part can increase the friction force with the clamped object; and the clamping force can be further increased.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车张紧器
本专利技术属于汽车零件领域，尤其是涉及一种汽车张紧器。
技术介绍
汽车张紧器是皮带、链条传动系统上常用的保持装置，其特点是保持皮带、链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力，从而避免皮带打滑，或避免同步带发生跳齿、脱齿而拖出，或者是防止链条松动、脱落，减轻链轮、链条磨损。汽车张紧器的结构多种多样，其大致包括固定式结构和弹性自动调节结构，其中固定式结构多采用固定可调式链轮调节皮带、链轮的张紧，弹性自动调节结构多采用弹性部件可自动回弹控制皮带、链条的张紧，国内可自动调节的链条汽车张紧器多采用弹簧结构，而国外汽车张紧器多采用橡胶部件。从效果上来说，采用弹簧结构的汽车张紧器其建构简单价格便宜，因此使用较为普遍，而采用橡胶部件的汽车张紧器，由于橡胶的良好的弹性性能，寿命较弹簧长，不过其对橡胶的性能要求比较高，价格较为昂贵，因此使用情况较少，通常应用在高端机械设备上。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车张紧器，该汽车张紧器结构简单、操作简单、稳固效果好。本专利技术的技术方案是：一种汽车张紧器，包括螺纹拉杆、U型夹持板、垫片和螺母，所述U型夹持板底端设有通孔，两个前端设有螺栓穿孔，垫片中部设有通孔，螺纹拉杆依次穿过U型夹持板、垫片和螺母，所述垫片朝向U型夹持板一侧设有多个凸齿。所述U型夹持板的一个前端设有延伸部。所述凸齿设置在垫片的四个角的位置，凸齿的高度为2毫米。本专利技术具有的优点和积极效果是：结构简单，操作简单；凸齿可以增加夹持的稳固度，延伸部可以增加与被夹持物的摩擦力，可以进一步加大夹持力度。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图。图中：1、...
【技术保护点】
一种汽车张紧器，其特征在于：包括螺纹拉杆、U型夹持板、垫片和螺母，所述U型夹持板底端设有通孔，两个前端设有螺栓穿孔，垫片中部设有通孔，螺纹拉杆依次穿过U型夹持板、垫片和螺母，所述垫片朝向U型夹持板一侧设有多个凸齿。
【技术特征摘要】
1.一种汽车张紧器，其特征在于：包括螺纹拉杆、U型夹持板、垫片和螺母，所述U型夹持板底端设有通孔，两个前端设有螺栓穿孔，垫片中部设有通孔，螺纹拉杆依次穿过U型夹持板、垫片和螺母，所述垫片朝向U型夹持板一...
【专利技术属性】
技术研发人员：林喜琴，
申请(专利权)人：天津市龙鑫汇汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12
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