The utility model provides a leaf spring structure for a vehicle and a vehicle with it, in which the leaf spring structure for a vehicle includes: a leaf spring, an arch metal plate with supporting function, which is used for fixing on the lower control arm of the vehicle; two adjusting brackets, two adjusting brackets are installed on the leaf spring, and they expand outward under the action of external forces to increase the stiffness of the leaf spring; There are two adjusting connecting rods. One end of each adjusting connecting rod is connected with the adjusting bracket and the other end is connected with the body to support the body. According to the leaf spring structure of the utility model for vehicles, with the increase of the weight of the leaf spring, the distance between the body and the sub-frame decreases, and the adjusting bracket expands outward under the action of external force, thus strengthening the stiffness of the leaf spring, improving the stiffness of the suspension, improving the frequency offset change caused by the change of the suspension load, and improving the comfort of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种车辆用板簧结构及具有其的车辆
本技术涉及汽车
,更具体,涉及一种车辆用板簧结构及具有其的车辆。
技术介绍
悬架系统是底盘系统的重要组成系统之一,其影响着整车的平顺性与操作稳定性。现有的一般乘用车悬架系统均采用螺旋弹簧作为弹性元件,车辆发生侧倾时,螺旋弹簧可以提供支撑,但是由于弹簧刚度一定,无法提供理想的刚度,也就无法保证理想的车身姿态。因此,亟需解决此类问题。
技术实现思路
有鉴于此,本技术提供一种车辆用板簧结构。本技术还提出一种具有上述车辆用板簧结构的车辆。为解决上述技术问题,本技术采用了以下技术方案:根据本技术第一方面实施例的车辆用板簧结构,包括:板簧,所述板簧为具有支撑作用的拱形金属钢板,用于固定在车辆的下控制臂上;两个调节支架,两个所述调节支架安装在所述板簧上,其在外力作用下向外扩张以增加所述板簧的刚度。调节连杆,所述调节连杆有两个,每一个所述调节连杆的一端与所述调节支架连接且另一端与所述车身连接,用于支撑所述车身。优选地,两个所述调节支架安装在所述拱形板簧弧面的中间位置。优选地,所述板簧上还设有副车架固定支架,用于与所述车辆的副车架固定连接。进一步地,所述副车架固定支架与所述副车架为焊接,所述副车架固定支架与所述板簧之间设有第一橡胶垫。优选地,所述板簧的两端固定设有板簧固定支架,用于将所述板簧固定在所述下控制臂上。进一步地,所述板簧固定支架焊接在所述下控制臂上。所述板簧固定支架与所述板簧之间设有第二橡胶垫。优选地,所述调节连杆一端设有车身支架,所述车身支架将所述调节连杆与所述车身连接。进一步地,所述车身支架与所述车身为焊接。根据本技术第二方面实 ...
【技术保护点】
1.一种车辆用板簧结构,其特征在于,包括:板簧,所述板簧为具有支撑作用的拱形金属钢板,用于固定在车辆的下控制臂上;两个调节支架,两个所述调节支架安装在所述板簧上,其在外力作用下向外扩张以增加所述板簧的刚度;调节连杆,所述调节连杆有两个,每一个所述调节连杆的一端与所述调节支架连接且另一端与车身连接,用于支撑所述车身。
【技术特征摘要】
1.一种车辆用板簧结构,其特征在于,包括:板簧,所述板簧为具有支撑作用的拱形金属钢板,用于固定在车辆的下控制臂上;两个调节支架,两个所述调节支架安装在所述板簧上,其在外力作用下向外扩张以增加所述板簧的刚度;调节连杆,所述调节连杆有两个,每一个所述调节连杆的一端与所述调节支架连接且另一端与车身连接,用于支撑所述车身。2.根据权利要求1所述的车辆用板簧结构,其特征在于,两个所述调节支架安装在所述拱形板簧弧面的中间位置。3.根据权利要求1所述的车辆用板簧结构,其特征在于,所述板簧上还设有副车架固定支架,用于与所述车辆的副车架固定连接。4.根据权利要求3所述的车辆用板簧结构,其特征在于,所述副车架固定支架与所...
【专利技术属性】
技术研发人员:王浩力,王万顺,彭锋,王大娃,
申请(专利权)人:北京汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。