【技术实现步骤摘要】
一种全自动平衡式横置钢板弹簧
本专利技术涉及汽车底盘,特别涉及一种全自动平衡式横置钢板弹簧。
技术介绍
汽车弹簧是车桥的重要组成部分,合理布置,弹簧会给车辆带来更舒适,更安全的驾乘环境。目前,车辆常用的弹簧为纵置钢板弹簧和螺旋弹簧,纵置钢板弹簧主要用于非独立悬架,纵向放置,自身重量在车轮端,重量重,重心高,颠簸震动大,行驶平顺性较差,主要用于大型车辆和货车。螺旋弹簧的特点是刚度较弱,承载力较差,侧方占位空间较大,常用于小型车辆和小轿车。另外,由于现常用的车桥和悬架结构无法调节车身平衡,为了减小车辆侧倾,其弹簧调校较硬,加载2-3个G的载荷,弹簧压缩常不超过2英寸。所以现常用车的舒适性有限,防侧倾能力无法再提升。此外,空气弹簧在舒适度上是目前最好的,但体积较大,质地较弱,寿命较短,价高昂,且多为外国专利技术。
技术实现思路
本专利技术是为了解决当前弹簧的技术难题,提供一种结构工艺简单、成本低廉、结实耐用、可全自动平衡和任意升降的一种全自动平衡式横置钢板弹簧。本专利技术采取的技术方案是:一种全自动平衡式横置钢板弹簧,包括:弹簧片、支撑顶、滑块,弹簧片两端分别活动连接有滑块,弹簧片通过滑块连接在车轮轴承座上或悬臂外侧端,弹簧片的中点处活动连接在支撑顶的一端,支撑顶的另一端固定连接在车底大梁上。所述支撑顶为气囊或液压顶或橡胶垫。所述滑块为轴承式滑块或旋转式支座。所述活动连接是轴销连接。本专利技术屏弃了传统思维,具有颠覆性创新,彻底解决了传统车身受力平衡性问题,使车辆安全和舒适得到大幅提升。传统车身受力特点为,车身重量分为四个角加载在四个车轮上,重量无变化,左右轮之间不 ...
【技术保护点】
1.一种全自动平衡式横置钢板弹簧,包括:弹簧片、支撑顶、滑块,其特征在于:弹簧片两端分别活动连接有滑块,弹簧片通过滑块连接在车轮轴承座上或悬臂外侧端,弹簧片的中点处活动连接在支撑顶的一端,支撑顶的另一端固定连接在车底大梁上。
【技术特征摘要】
1.一种全自动平衡式横置钢板弹簧,包括:弹簧片、支撑顶、滑块,其特征在于:弹簧片两端分别活动连接有滑块,弹簧片通过滑块连接在车轮轴承座上或悬臂外侧端,弹簧片的中点处活动连接在支撑顶的一端,支撑顶的另一端固定连接在车底大梁上。2.根据权利要求1所述的一种全自动...
【专利技术属性】
技术研发人员:雷斌,雷佳儒,廖芨琪,
申请(专利权)人:营山县臻安机电科技研究所,
类型:发明
国别省市:四川,51
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