【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于悬架系统零件及其装配系统
，特别涉及一种新型的钢板弹 。
技术介绍
目前汽车钢板弹簧普遍采用的是传统形式，即数片板簧摞起来的形式，这种形式的钢板弹簧在钢板弹簧支架位置和桥的倾角受限制的情况下无法实现钢板弹簧支架的通用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型的钢板弹簧。本专利技术的技术方案是这样实现的钢板弹簧，它包括一定数量的板簧组成，其特征为它还包括楔形垫板，在板簧上下面各加一个楔形垫板，且垫板4的安装方向相反。本专利技术的优点在于该钢板弹簧实现了钢板弹簧支架的通用性并解决了钢板弹簧支架空间布置受限制的难题。减少了新设计零件，降低了成本，提高了生产效率。附图说明图1为本专利技术钢板弹簧用楔形垫板主视图。图2为本专利技术钢板弹簧用楔形垫板俯视图。图3为本专利技术钢板弹簧总成主视图。图4为本专利技术钢板弹簧总成局部放大图。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术做进一步的描述钢板弹簧，它包括一定数量的板簧5组成，其特征为它还包括楔形垫板4，在板簧 5上下面各加一个楔形垫板4，且垫板4的安装方向相反。钢板弹簧，楔形垫板斜面有一个锪平凹坑1。如图1、图2、图3、图4所示，装配时，钢板弹簧以普通板簧5为基础上下各加一个楔形垫板4，楔形垫板斜面有一个锪平凹坑1、中心螺栓头2和螺母3沉于锪平面凹坑1中， 装配成钢板弹簧；下面的楔形垫板4使板簧5总成与前轴7贴合，改变楔形垫板4的角度匹配不同的前轴7转角；下面的楔形垫板4使板簧5总成与后桥贴合，改变楔形垫板4的角度匹配不同的后桥转角；上下楔形垫板4使得U形螺栓6和前轴7顺利装配。权利要求1.钢板弹...
【技术保护点】
１．钢板弹簧，它包括一定数量的板簧（５）组成，其特征为：它还包括楔形垫板（４），在板簧（５）上下面各加一个楔形垫板（４），且垫板（４）的安装方向相反。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨静，吴晓涛，王莉，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：发明
国别省市：82
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