【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车钢板弹簧系列总成。
技术介绍
钢板弹簧是车辆悬架系统中的一个重要部件，多片钢板弹簧因工艺简单，生产成 本低，应用十分广泛，但由于传统的多片钢板弹簧是由中心螺栓或者U型螺栓将多个单片 通过一定的预加应力组装在一起，理论上各片之间紧密贴合，在使用过程中由于板簧的振 动，各片间出现相对运动，噪音不可避免，同时板簧的早期断裂均起源于各片之间的接触疲 劳点。多片钢板弹簧广泛应用于载货汽车以及客车上，随着人们对乘车舒适性要求的进一 步提高，噪音问题特别足客车使用噪音越来越受到关注。
技术实现思路
本技术为了消除了钢板弹簧各片直接接触引起的使用噪音和避免接触疲劳 源的出现提高板簧使用寿命，特提出一种钢板弹簧总成。为此本技术的技术方案为，一种钢板弹簧总成，包括钢板弹簧组，钢板弹簧组 是由中心螺栓或者U型卡子将多个单片钢板弹簧通过一定的预加应力组装在一起，其特征 在于在钢板弹簧组的中间部位，每两个弹簧片之间设有衬垫；在钢板弹簧片组的端部，每 两个弹簧片之间设有降噪片。对上述方案的改进在于所述的衬垫为镀锌薄钢板；降噪片是用高分子聚乙烯或 者聚甲醛材料制成的。有益效果本技术由于在端部加装降噪片消除了钢板弹簧各片直接接触引起的使用噪 音，同时通过在中间部位加装衬垫使板簧各片出现均勻的间隙避免接触疲劳源的出现提高 板簧使用寿命。本技术从根本上解决了多片簧产生的噪音；同时可大大提高多片钢板 弹簧的使用寿命，已经批量用于客车市场，市场反馈良好。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的A点的放大示意图。图3是本技术的B点的放大示意图。具体实施方式如图1、图2、图3所...
【技术保护点】
１．一种钢板弹簧总成，包括钢板弹簧组，钢板弹簧组是由中心螺栓或者Ｕ型卡子将多个单片钢板弹簧通过一定的预加应力组装在一起的，其特征在于：在钢板弹簧组的中间部位，每两个钢板弹簧片之间设有衬垫；在钢板弹簧组的端部，每两个钢板弹簧片之间设有降噪片。
【技术特征摘要】
1.一种钢板弹簧总成，包括钢板弹簧组，钢板弹簧组是由中心螺栓或者U型卡子将多 个单片钢板弹簧通过一定的预加应力组装在一起的，其特征在于在钢板弹簧组的中间部 位，每两个钢板弹簧片之间设...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢伟，汤银霞，罗志龙，宋志刚，陈卫锋，隋大为，袁复员，孙艳新，
申请(专利权)人：东风汽车悬架弹簧有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。