The invention discloses a general fixing device for automobile steering pipe string test, which comprises a back plate. The surface of the back plate is longitudinally provided with a plurality of first parallel sliding grooves, and the upper and lower sliding mounting plates are connected on the side of the back plate. The upper mounting plate is transversely provided with a second sliding groove, and the upper mounting bracket is cooperated with the second sliding groove through the slider, and the lateral sliding is arranged on the side of the upper mounting plate The lower side of the back plate is connected with an upper and lower sliding cushion plate, and the lower mounting plate is fixed to the side of the cushion plate. The lower mounting plate is transversely connected with a third sliding groove, and the lower mounting bracket is fixed with a sliding block matched with the third sliding groove, and the transverse sliding is arranged on the side of the lower mounting plate. The side of the cushion plate is also fixed with a bolt mounting bracket, which is located below the lower mounting plate and is A lifting bolt is vertically fixed on the mounting bracket, and the lifting bolt is used to hold the lower core shaft of the steering pipe string. The utility model can meet the fixed requirements of different types of steering pipe strings, has good versatility and simple structure.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向管柱试验的通用固定装置
本专利技术涉及汽车工装设备,具体涉及一种汽车转向管柱试验的通用固定装置。
技术介绍
在汽车安全日益发展,越来越受到重视的今天,如何更加精准的进行汽车碰撞安全试验,提高汽车的碰撞安全性能是十分重要的。转向管柱的溃缩性能是整车碰撞安全性能的重要一环,在国内外各市场均有其强制要求必须满足的法规。转向管柱的单体动态冲击试验及静态压溃试验对于转向管柱的安全开发至关重要。提高转向管柱的台架试验准确性是十分关键的,转向管柱在满足静态压溃性能要求的前提下进行动态冲击试验,满足动态冲击试验前提下才便于进行整车碰撞试验。当前进行转向管柱台架试验时,试验室所使用的装置的通用性不良,不便进行多种多样车型转向管柱的安装,通用性不足,安装结构也不牢固,不能满足现阶段对于整车碰撞性能开发的要求。CN204255659U公开了一种汽车转向管柱试验台上的转向管柱固定装置,包括一个底座和一个能够穿过转向管柱前固定通孔的转轴,转轴的两端可拆卸固定于底座上,固定装置还包括一个固定于底座上的安装板,安装板上开设有固定孔,固定孔内可拆卸插接有一个能够穿过转向管柱后固定通孔的紧固件。CN106706295A公开了一种转向管柱静压溃试验固定装置,包括一底座和一支撑板,该支撑板固定于该底座,支撑板上还设有一用于固定转向管柱上固定通孔的上悬臂,以及用于固定转向管柱下固定通孔的下悬臂,该上悬臂和下悬臂均为U型结构,该上悬臂和下悬臂安装在支撑板的上下两端且垂直于支撑板。两者均能实现转向管柱的在进行试验时的安装固定,但是一套固定装置仅能固定一个型号的转向管柱,当需要对不同型号的 ...
【技术保护点】
1.一种汽车转向管柱试验的通用固定装置,包括背板(1),所述背板(1)表面纵向设有多条相互平行的第一滑槽(11),其特征在于:在背板(1)上侧连接有上下滑动的上安装板(4),所述上安装板(4)上横向设有第二滑槽(41);上安装支架(5)固定连接有与第二滑槽(41)配合的滑块,横向滑动设于上安装板(4)侧面;在背板(1)下侧连接有上下滑动的垫板(6),下安装板(7)固定连接于垫板(6)侧面,所述下安装板(7)上横向设有第三滑槽(71),下安装支架(8)固定连接有与第三滑槽(71)配合的滑块,横向滑动设于下安装板7侧面;所述垫板(6)侧面还固定有螺栓安装支架(9),所述螺栓安装支架(9)位于下安装板(7)下方,在螺栓安装支架(9)上竖向固定有顶升螺栓(10),该顶升螺栓(10)用于顶住转向管柱(100)的下芯轴。
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向管柱试验的通用固定装置,包括背板(1),所述背板(1)表面纵向设有多条相互平行的第一滑槽(11),其特征在于:在背板(1)上侧连接有上下滑动的上安装板(4),所述上安装板(4)上横向设有第二滑槽(41);上安装支架(5)固定连接有与第二滑槽(41)配合的滑块,横向滑动设于上安装板(4)侧面;在背板(1)下侧连接有上下滑动的垫板(6),下安装板(7)固定连接于垫板(6)侧面,所述下安装板(7)上横向设有第三滑槽(71),下安装支架(8)固定连接有与第三滑槽(71)配合的滑块,横向滑动设于下安装板7侧面;所述垫板(6)侧面还固定有螺栓安装支架(9),所述螺栓安装支架(9)位于下安装板(7)下方,在螺栓安装支架(9)上竖向固定有顶升螺栓(10),该顶升螺栓(10)用于顶住转向管柱(100)的下芯轴。2.根据权利要求1所述的汽车转向管柱试验的通用固定装置,其特征在于:所述上安装板(4)和背板(1)之间固定有压力传感器安装板(2),所述压力传感器安装板(2)上下滑动设于背板(1)上侧,所述压力传感器安装板(2)靠近上安装板(4)的一侧固定有压力传感器(3),所述上安装板(4)固定于压力传感器(3)表面。3....
【专利技术属性】
技术研发人员:苏实,禹慧丽,刘文举,涂超,吴旗浩,赖政剑,周爽,
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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