道旁单侧垂直升降式停车设备制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种道旁单侧垂直升降式停车设备，包括托架、横移装置、垂向升降装置、至少一载车板、结构框架；结构框架设有若干层停车位；托架设置于结构框架的一侧；托架连接垂向升降装置；横移装置设置于托架，托架上设有横移轨道，载车板下方能在所述横移轨道的限制下移动；所述横移装置设有动力驱动机构、传动机构，所述动力驱动机构连接传动机构，所述传动机构连接载车板，载车板能在动力驱动机构及传动机构的带动下通过滑轮沿横移轨道横向移动。本实用新型专利技术提出的道旁单侧垂直升降式停车设备，取消了常规设计中使用的吊篮、堆垛机等设备，不占用通道，无倒车操作，结构简单、操作方便，有效的满足特定环境的需要。

【技术实现步骤摘要】
道旁单侧垂直升降式停车设备
本技术属于停车设备
，涉及一种立体停车设备，尤其涉及一种道旁单侧垂直升降式停车设备。
技术介绍
近年来，随着人们生活条件的改善，城市里的汽车越来越多，停车难问题日益凸显，立体车库能够最大程度的利用占地面积，解决城市停车难问题，为此，人们开发出各种各样的立体停车库。但对于一些空间狭窄、只能以单侧停车形式出现的狭长地段或者紧邻马路的停车地段，需要占用部分通车道路的情况，目前市面上常见的有巷道堆垛类的停车设备以及带吊篮的垂直升降停车设备。巷道堆垛类设备通过堆垛机水平或者垂直移动到存车位，搬运器将车辆搬运到存车位，完成车辆存取。这种设备占地面积小，空间利用率高，适用于车辆列数较多的情况，对于只能建造数列车位的场地来讲，采购堆垛机就显得成本太高,而传统的垂直升降类停车设备往往用于高层的、升降机两侧对称车位的场景，部分可以单侧停车的设备往往会使用吊篮，这样在不使用设备的时候，设备本身就会占用本就狭窄的通道，妨碍车辆的正常通行。有鉴于此，如今迫切需要设计一种新的停车设备，以便克服现有停车设备存在的上述缺陷。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种道旁单侧垂直升降式停车设备，不占用通道，无倒车操作，结构简单、操作方便。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种道旁单侧垂直升降式停车设备，所述道旁单侧垂直升降式停车设备包括：托架、横移装置、垂向升降装置、辅助装置、至少一载车板；所述横移装置安装在托架上；所述横移装置包括左右横送轮组、两个横移轨道、横移电机和载车板取送装置；所述载车板取送装置包括取送平台、取送电机、传动链条、摩擦轮组；取送电机、摩擦轮组设置于取送平台；所述横移电机通过丝杆连接取送平台，能驱动取送平台横移至设定区域；所述两个横移轨道分别设置于托架的左右两边，左右横送轮组分别设置于对应的横移轨道上，在载车板进入托架上时能支撑载车板的两侧沿横移轨道滑动；所述载车板下方设有纵向设置的夹板，摩擦轮组包括两个摩擦轮；所述取送电机通过不同的传动链条连接两个摩擦轮，能驱动摩擦轮转动；所述摩擦轮组能夹紧所述夹板，将载车板横移至设定区域；所述垂向升降装置包括升降滑块、升降限位轨道、拽引机、配重、配重轨道；所述升降滑块卡在升降限位轨道中，只有上下滑动一个自由度；所述拽引机分别通过拽引绳连接配重及升降滑块，升降滑块在拽引机及配重的带动下实现垂直升降；所述托架通过螺栓与升降滑块固定，沿着固定在钢架上的升降限位轨道上下运动；所述辅助装置包括结构框架、缓冲器和地面基础；升降滑块成对布置在结构框架两侧，通过滑轮与限位轨道的配合，限制升降滑块只能垂向运动；所述结构框架设有若干层停车位，各层停车位设有至少两个限位轨道，限位轨道的位置与各横移轨道的位置对应，以便限制载车板在各层停车位停放的位置；所述地面基础设有能容纳所述托架的凹坑，在托架设置于路面、载车板置于托架上时，载车板与路面齐平；所述载车板布置充电插槽，能对新能源车充电。一种道旁单侧垂直升降式停车设备，所述道旁单侧垂直升降式停车设备包括：托架、横移装置、垂向升降装置、至少一载车板、结构框架；所述结构框架设有若干层停车位；托架设置于结构框架的一侧；所述托架连接垂向升降装置，能在垂向升降装置的带动下上升或下降；所述横移装置设置于托架；所述横移装置设有动力驱动机构、传动机构，所述动力驱动机构连接传动机构，所述传动机构连接载车板，载车板能在动力驱动机构及传动机构的带动下横向移动。作为本技术的一种优选方案，所述结构框架设有若干层停车位，托架上设有至少两个横移轨道，各层停车位设有至少两个限位轨道，限位轨道的位置与各横移轨道的位置对应，以便限制载车板在各层停车位停放的位置。作为本技术的一种优选方案，所述横移装置安装在托架上；所述横移装置包括左右横送轮组、两个横移轨道、横移电机和载车板取送装置；所述载车板取送装置包括取送平台、取送电机、传动链条、摩擦轮组；取送电机、摩擦轮组设置于取送平台；所述横移电机通过丝杆连接取送平台，能驱动取送平台横移至设定区域；所述两个横移轨道分别设置于托架的左右两边，左右横送轮组分别设置于对应的横移轨道上，在载车板进入托架上时能支撑载车板的两侧沿横移轨道滑动；所述载车板下方设有纵向设置的夹板，摩擦轮组包括两个摩擦轮；所述取送电机通过不同的传动链条连接两个摩擦轮，能驱动摩擦轮转动；所述摩擦轮组能夹紧所述夹板，将载车板横移至设定区域。作为本技术的一种优选方案，所述垂向升降装置包括升降滑块、升降限位轨道、拽引机、配重、配重轨道；所述升降滑块卡在升降限位轨道中，只有上下滑动一个自由度；所述拽引机分别通过拽引绳连接配重及升降滑块，升降滑块在拽引机及配重的带动下实现垂直升降。作为本技术的一种优选方案，所述托架与升降滑块固定，沿着固定在钢架上的升降限位轨道上下运动。作为本技术的一种优选方案，所述升降滑块成对布置在结构框架两侧，通过滑轮与限位轨道的配合，限制升降滑块只能垂向运动。作为本技术的一种优选方案，所述停车设备还包括辅助装置；所述辅助装置包括结构框架、缓冲器和地面基础。作为本技术的一种优选方案，所述地面基础设有能容纳所述托架的凹坑，在托架设置于路面、载车板置于托架上时，载车板与路面齐平。作为本技术的一种优选方案，所述载车板布置充电插槽，能对新能源车充电。本技术的立体停车装置，主体结构框架外增加一对H型钢用于布置升降模块的导轨，将升降模块与托架连接，实现车辆提升框架的外延；本装置的托架落在地面基坑中，载车板布置在托架上，整体上表面与路面齐平，在设备停止运行阶段车辆可正常通行；当需要进行垂向输送时，启动拽引机，通过链条传动，升降模块带动托架上升，到达预设位置后，横移电机启动，推动载车板沿着滑轮组横移，与布置在主体结构上的滑轮组联动，将车辆送入车位。本技术的有益效果在于：本技术提出的道旁单侧垂直升降式停车设备，提供了一种道旁快速停、取车的实施方案，取消了常规设计中使用的吊篮、堆垛机等设备，不占用通道，无倒车操作，结构简单、操作方便，有效的满足特定环境的需要。附图说明图1为本技术道旁单侧垂直升降式停车设备的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为图1的侧视图；图4为图3中A1节点的结构示意图；图5为本技术道停车设备载车板取送装置的结构示意图(未取载车板状态)；图6为本技术道停车设备载车板取送装置的结构示意图(取载车板初始状态)；图7为本技术道停车设备载车板取送装置的结构示意图(取载车板过程中状态)；图8为本技术道停车设备载车板取送装置的结构示意图(取载车板结束状态)；图9为本技术道停车设备载车板取送装置的另一结构示意图。附图标注如下：1、托架2、升降滑块3、滑轮4、传动链条5、拽引机6、导向链轮7、缓冲器8、配重9、主体钢架10、配重轨道11、导轨钢架12、载车板13、升降限位导轨14、载车板取送装置15、横移电机16、横送轮组17、横移轨道18、地面基础19、充电插槽具体实施方式下面结合附图详细说明本技术的优选实施例。实施例一请参阅图1至图4，本技术揭示了一种道旁单侧垂直升降式停车设备，所述道旁单侧垂直升降式停车设备包括：托架1、横移装置、垂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道旁单侧垂直升降式停车设备，其特征在于，所述道旁单侧垂直升降式停车设备包括：托架(1)、横移装置、垂向升降装置、辅助装置、至少一载车板(12)；所述横移装置安装在托架(1)上；所述横移装置包括左右横送轮组(16)、两个横移轨道(17)、横移电机(15)和载车板取送装置(14)；所述载车板取送装置(14)包括取送平台、取送电机、传动链条、摩擦轮组；取送电机、摩擦轮组设置于取送平台；所述横移电机(15)通过丝杆连接取送平台，能驱动取送平台横移至设定区域；所述两个横移轨道(17)分别设置于托架(1)的左右两边，左右横送轮组(16)分别设置于对应的横移轨道(17)上，在载车板(12)进入托架(1)上时能支撑载车板(12)的两侧沿横移轨道(17)滑动；所述载车板(12)下方设有纵向设置的夹板，摩擦轮组包括两个摩擦轮；所述取送电机通过不同的传动链条连接两个摩擦轮，能驱动摩擦轮转动；所述摩擦轮组能夹紧所述夹板，将载车板(12)横移至设定区域；所述垂向升降装置包括升降滑块(2)、升降限位轨道(13)、拽引机(5)、配重(8)、配重轨道(10)；所述升降滑块(2)卡在升降限位轨道(13)中，只有上下滑动一个自由度；所述拽引机(5)分别通过拽引绳连接配重(8)及升降滑块(2)，升降滑块(2)在拽引机(5)及配重(8)的带动下实现垂直升降；所述托架(1)通过螺栓与升降滑块(2)固定，沿着固定在钢架上的升降限位轨道(13)上下运动；所述辅助装置包括结构框架(9)、缓冲器(7)和地面基础(18)；升降滑块(2)成对布置在结构框架(9)两侧，通过滑轮3与升降限位轨道(13)的配合，限制升降滑块(2)只能垂向运动；所述结构框架(9)设有若干层停车位，各层停车位设有至少两个限位轨道，限位轨道的位置与各横移轨道(17)的位置对应，以便限制载车板(12)在各层停车位停放的位置；所述地面基础(18)设有能容纳所述托架(1)的凹坑，在托架(1)设置于路面、载车板(12)置于托架(1)上时，载车板(12)与路面齐平；所述载车板(12)布置充电插槽，能对新能源车充电。...

【技术特征摘要】
1.一种道旁单侧垂直升降式停车设备，其特征在于，所述道旁单侧垂直升降式停车设备包括：托架(1)、横移装置、垂向升降装置、辅助装置、至少一载车板(12)；所述横移装置安装在托架(1)上；所述横移装置包括左右横送轮组(16)、两个横移轨道(17)、横移电机(15)和载车板取送装置(14)；所述载车板取送装置(14)包括取送平台、取送电机、传动链条、摩擦轮组；取送电机、摩擦轮组设置于取送平台；所述横移电机(15)通过丝杆连接取送平台，能驱动取送平台横移至设定区域；所述两个横移轨道(17)分别设置于托架(1)的左右两边，左右横送轮组(16)分别设置于对应的横移轨道(17)上，在载车板(12)进入托架(1)上时能支撑载车板(12)的两侧沿横移轨道(17)滑动；所述载车板(12)下方设有纵向设置的夹板，摩擦轮组包括两个摩擦轮；所述取送电机通过不同的传动链条连接两个摩擦轮，能驱动摩擦轮转动；所述摩擦轮组能夹紧所述夹板，将载车板(12)横移至设定区域；所述垂向升降装置包括升降滑块(2)、升降限位轨道(13)、拽引机(5)、配重(8)、配重轨道(10)；所述升降滑块(2)卡在升降限位轨道(13)中，只有上下滑动一个自由度；所述拽引机(5)分别通过拽引绳连接配重(8)及升降滑块(2)，升降滑块(2)在拽引机(5)及配重(8)的带动下实现垂直升降；所述托架(1)通过螺栓与升降滑块(2)固定，沿着固定在钢架上的升降限位轨道(13)上下运动；所述辅助装置包括结构框架(9)、缓冲器(7)和地面基础(18)；升降滑块(2)成对布置在结构框架(9)两侧，通过滑轮3与升降限位轨道(13)的配合，限制升降滑块(2)只能垂向运动；所述结构框架(9)设有若干层停车位，各层停车位设有至少两个限位轨道，限位轨道的位置与各横移轨道(17)的位置对应，以便限制载车板(12)在各层停车位停放的位置；所述地面基础(18)设有能容纳所述托架(1)的凹坑，在托架(1)设置于路面、载车板(12)置于托架(1)上时，载车板(12)与路面齐平；所述载车板(12)布置充电插槽，能对新能源车充电。2.一种道旁单侧垂直升降式停车设备，其特征在于，所述道旁单侧垂直升降式停车设备包括：托架(1)、横移装置、垂向升降装置、至少一载车板(12)、结构框架；所述结构框架设有若干层停车位；托架(1)设置于结构框架的一侧；所述托架(1)连接垂向升降装置，能在垂向升降装置的带动下上升或下降；所述横移装置设置于托架(1)；所述横移装置设有动力驱动机构、传动机构，所述动力驱动机构连接传动机构，所述传动机构连接载车板(12)，载车板(12)能在动力驱动机构及...

【专利技术属性】
技术研发人员：王继锋，俞浩然，薛松筠，
申请(专利权)人：安吉仓储上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31