【技术实现步骤摘要】
一种改进型液压升降停车设备
本技术涉及停车设备
,特别是一种改进型液压升降停车设备。
技术介绍
随着汽车拥有量的日益增加,停车难的问题在许多居民小区日益突出,受土地的制约,停车位越来越紧张,车辆停泊位短缺的矛盾日益严重,如何解决城市停车难的问题已成为各大中城市的一项重要的任务。如在现有的城市中建造普通土建停车场,则需要大量土地资源,周期较长且成本较高。 为了解决车辆停泊位短缺的问题,人们设计了各类结构的立体停车设备。目前,市场上的机械式停车设备在安装时,为了实现停车设备的稳固定位,通常是将停车设备的立柱的底部与地面固定连接,将立柱的顶部与建筑的天花板固定连接,但是天花板距离地面的距离不同的建筑间存在差异,因此停车设备在实际安装过程中立柱的顺利安装成为施工难题,为了解决该问题,只能根据不同建筑生产特定长度的立柱,影响停车设备的批量化生产。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种节能环保、安全可靠的改进型液压升降停车设备。 本技术的目的通过以下技术方案来实现:一种改进型液压升降停车设备,它包括升降装置和电控装置,所述的升降装置包括框架、液压缸、支撑臂、提升臂和载车板,框架包括两个分设两侧的支脚,支脚的一端均设置有立柱,两个立柱通过中间横梁连接,载车板位于两个立柱之间,立柱上设置有升降导轨,载车板的两端滑动设置与导轨内,提升臂的一端活动铰接与立柱下部,一端滑动连接在载车板的下部,支撑臂的一端连接在提升臂上,另一端活动铰接于载车板后部,液压缸一端活动铰接在提升臂上,另一端活动铰接在立柱上部,所述的电控装置包 ...
【技术保护点】
一种改进型液压升降停车设备,其特征在于:它包括升降装置和电控装置,所述的升降装置包括框架、液压缸(15)、支撑臂(16)、提升臂(17)和载车板(18),框架包括两个分设两侧的支脚(13),支脚(13)的一端均设置有立柱(14),两个立柱(14)通过中间横梁连接,载车板(18)位于两个立柱(14)之间,立柱(14)上设置有升降导轨,载车板(18)的两端滑动设置与导轨内,提升臂(17)的一端活动铰接与立柱(14)下部,一端滑动连接在载车板(18)的下部,支撑臂(16)的一端连接在提升臂(17)上,另一端活动铰接于载车板(18)后部,液压缸(15)一端活动铰接在提升臂(17)上,另一端活动铰接在立柱(14)上部,所述的电控装置包括电动液压泵(1)、电池箱(3)、箱体(5)、箱门(7)、控制器(4)、控制板(6),箱体(5)为中空结构且中间设置有隔板(2),隔板(2)下方设置有电动液压泵(1),隔板(2)上方设置有电池箱(3)和控制器(4),箱体(5)上还安装有箱门(7),箱门(7)上设置有锁(8)和控制板(6),控制板(6)由显示器(9)、总开关(10)、控制开关(11)和急停按钮(12) ...
【技术特征摘要】
1.一种改进型液压升降停车设备,其特征在于:它包括升降装置和电控装置,所述的升降装置包括框架、液压缸(15)、支撑臂(16)、提升臂(17)和载车板(18),框架包括两个分设两侧的支脚(13),支脚(13)的一端均设置有立柱(14),两个立柱(14)通过中间横梁连接,载车板(18)位于两个立柱(14)之间,立柱(14)上设置有升降导轨,载车板(18)的两端滑动设置与导轨内,提升臂(17)的一端活动铰接与立柱(14)下部,一端滑动连接在载车板(18)的下部,支撑臂(16)的一端连接在提升臂(17)上,另一端活动铰接于载车板(18)后部,液压缸(15) 一端活动铰接在提升臂(17)上,另一端活动铰接在立柱(14)上部,所述的电控装置包括电动液压泵(1)、电池箱(3)、箱体(5)、箱门(7)、控制器(4)、控制板(6),箱体(5)为中空结构且中间设置有隔板(2),隔板...
【专利技术属性】
技术研发人员:王祥军,郑怀臣,王维兵,尹胜,李骥,
申请(专利权)人:四川五新智能设备有限公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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