车身结构制造技术

本发明专利技术提供能够确保从横梁向地板通道侧的载荷传递性的车身结构。车身结构具备地板通道(16)、横梁(20)及隔板(18)。横梁(20)具备横梁竖壁(21)和横梁凸缘(58)。隔板(18)具备隔板竖壁(42)。隔板竖壁(42)与横梁竖壁(21)在车身前后方向上配置于相同的位置。第一横梁凸缘(58)具备粘接于地板通道(16)的粘接部(91)、以及焊接部(92)。焊接部(92)在比粘接部(91)更远离横梁竖壁(21)的位置处焊接于地板通道。

Body structure

The invention provides a body structure capable of ensuring load transfer from the cross beam to the side of the floor passage. The body structure has a floor passage (16), a cross beam (20) and a partition (18). The cross beam (20) has a cross beam vertical wall (21) and a cross beam flange (58). The partition (18) has a partition vertical wall (42). The partition vertical wall (42) and the cross beam vertical wall (21) are arranged in the same position in the front and rear directions of the body. The first cross beam flange (58) has a bonding part (91) bonded to the floor passage (16) and a welding part (92). The welding part (92) is welded to the floor passage at a position farther away from the vertical wall (21) of the cross beam than the bonding part (91).

【技术实现步骤摘要】
车身结构
本专利技术涉及车身结构。
技术介绍
作为车身结构，已知有如下结构(例如，参照日本国专利第5156729号公报)：地板通道向车身前后方向延伸，横梁从地板通道的左右侧向车宽方向延伸，在地板通道的内部且在横梁的延长线上接合有隔板。在该车身结构中，例如为了支撑从车辆的侧方输入至横梁的冲击载荷，需要确保从横梁向隔板的载荷传递性。为了确保从横梁向隔板的载荷传递性，优选使横梁和隔板的各前壁及后壁在车身前后方向上对齐，并且使横梁和隔板在车身前后方向上对齐。在该状态下，横梁的焊接凸缘及隔板的焊接凸缘通过焊接设备(例如，焊枪)利用点焊而接合于地板通道。由此，在冲击载荷从车宽方向输入至横梁的情况下，将冲击载荷从横梁传递至隔板来确保载荷传递性。因而，能够由横梁来支撑输入至横梁的冲击载荷。然而，根据日本国专利第5156729号公报的车身结构，认为当将横梁的焊接凸缘点焊于地板通道时，焊接设备(焊枪)与地板通道内的隔板发生干涉。因而，需要将横梁的主体在远离隔板的主体的位置处利用点焊接合于地板通道。因此，因从横梁的主体到焊接凸缘的接合点为止的距离变长，其间的焊接凸缘发生变形而变得难以确保载荷传递性，从该观本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车身结构，其中，所述车身结构具备：设于地板的车宽方向中央的地板通道；接合于所述地板通道的侧面并沿车宽方向延伸的横梁；以及设于所述地板通道的内部的隔板，所述横梁具备：沿车宽方向且上下方向延伸的横梁竖壁；以及从所述横梁竖壁沿车身前后方向延伸的横梁凸缘，所述隔板具备沿车宽方向且上下方向延伸的隔板竖壁，所述横梁竖壁与所述隔板竖壁在车身前后方向上配置于相同的位置，所述横梁凸缘具备：粘接于所述地板通道的粘接部；以及在比所述粘接部更远离所述横梁竖壁的位置处焊接于所述地板通道的焊接部。

【技术特征摘要】
2017.07.07 JP 2017-1336271.一种车身结构，其中，所述车身结构具备：设于地板的车宽方向中央的地板通道；接合于所述地板通道的侧面并沿车宽方向延伸的横梁；以及设于所述地板通道的内部的隔板，所述横梁具备：沿车宽方向且上下方向延伸的横梁竖壁；以及从所述横梁竖壁沿车身前后方向延伸的横梁凸缘，所述隔板具备沿车宽方向且上下方向延伸的隔板竖壁，所述横梁竖壁与所述隔板竖壁在车身前后方向上配置于相同的位置，所述横梁凸缘具备：粘接于所述地板通道的粘接部；以及在比所述粘接部更远离所述横梁竖壁的位置处焊接于所述地板通道的焊接部。2.根据权利要求1所述的车身结构，其中，所述横梁具备：设于所述地板侧的下部梁；以及设于所述下部梁的上侧的上部梁，所述横梁凸缘具备：设于所述下部梁的下部凸缘；以及设于所述上部梁的上部凸缘，所述粘接部从所述下部凸缘连续地粘接到所述上部凸缘。3.根据权利要求2所述的车身结构，其中，所述横梁凸缘具备将所述下部凸缘与所述上部凸缘重合而相互焊接的凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：山岸英明，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP