一种汽车前保险杠横梁及其制造方法技术

一种汽车前保险杠横梁及其制造方法，它涉及汽车零件制造技术领域，本发明专利技术为了解决现有技术中汽车前保险杠横梁撞击后易变形、缓冲撞击能力差的问题。本发明专利技术为解决上述问题而采用的技术方案是：采用辊压与冲压结合的方式制造前保险杠横梁，所述横梁为横截面呈凹槽形的弧形梁，凹槽的槽底外表面为弧形梁的外凸面，所述外凸面作为撞击曲面；所述凹槽的槽底外表面两侧沿其长度方向各设有一条凸筋，分别为上凸筋与下凸筋，所述凹槽的槽口两侧沿其长度方向各设有一条沿边，分别为上沿边与下沿边，主定位孔设在撞击曲面的中心。本发明专利技术用于保险杠横梁的制造以及汽车保护。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前保险杠横梁及其制造方法
本专利技术涉及汽车零件制造
，具体涉及一种汽车前保险杠横梁及其制造方法。
技术介绍
随着人民生活质量的提高，汽车得到越来越普遍的使用，同时驾驶员的安全也越来越得到重视。在汽车前端和后端均设有保险杠，位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，当车辆与其他物体发生碰撞时，保险杠可以保护汽车一些重要组成零件尽量减少损伤。在汽车碰撞事故中发生概率最高的是汽车前部的碰撞,占事故总数的27％，前保险杠横梁位于汽车前端,是前端碰撞事故中首先接触的安全部件,在减轻对车外行人和车内驾乘人员的损伤,降低低速碰撞事故中车辆的损坏等方面起着重要的作用。现有技术中前保险杠横梁一般采用冲压方法进行制造，实际生产中由冲压多序步骤进行生产，该方法生产劳动强度大、成本高、效率低，且加工出的前保险杠横梁稳固性能差、汽车被撞击后易变形。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中汽车前保险杠横梁撞击后易变形、缓冲撞击能力差的问题，进而提供一种汽车前保险杠横梁及其制造方法。本专利技术为解决上述问题采取的技术方案是：一种汽车前保险杠横梁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前保险杠横梁，其特征在于：所述横梁为横截面呈凹槽形的弧形梁，凹槽的槽底外表面为弧形梁的外凸面，所述外凸面作为撞击曲面；所述凹槽的槽底外表面两侧沿其长度方向设有上凸筋(1‑1)与下凸筋(1‑2)，所述凹槽的槽口两侧沿其长度方向设有上沿边(2‑1)与下沿边(2‑2)，主定位孔(3)设在撞击曲面的中心，弧形梁对应的圆心角为a，a的角度为40°‑45°。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前保险杠横梁，其特征在于：所述横梁为横截面呈凹槽形的弧形梁，凹槽的槽底外表面为弧形梁的外凸面，所述外凸面作为撞击曲面；所述凹槽的槽底外表面两侧沿其长度方向设有上凸筋(1-1)与下凸筋(1-2)，所述凹槽的槽口两侧沿其长度方向设有上沿边(2-1)与下沿边(2-2)，主定位孔(3)设在撞击曲面的中心，弧形梁对应的圆心角为a，a的角度为40°-45°。2.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠横梁，其特征在于，所述汽车前保险杠横梁的两端下部分别设置两个避让其他零件的弧度相同的内凹曲面(5)。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车前保险杠横梁，其特征在于，所述内凹曲面(5)的弧面半径为r，r的长度为130mm-150mm。4.根据权利要求3所述的一种汽车前保险杠横梁，其特征在于，所述弧型汽车前保险杠横梁的曲率半径为R，R的长度750mm-800mm。5.根据权利要求4所述的一种汽车前保险杠横梁，其特征在于，所述凹槽形弧形梁的高度为H，凸筋(1-1)与凸筋(1-2)的高度为h，h是H的1/5-1/4。6.根据权利要求5所述的一种汽车前保险杠横梁，其特征在于，所述凹槽形弧形...

【专利技术属性】
技术研发人员：王震，张黎黎，朱会锋，唐奇金，
申请(专利权)人：哈尔滨凌云汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23