一种防撞效果好的汽车保险杠制造技术

本发明专利技术公开了一种防撞效果好的汽车保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体的外侧设置有防撞壳，所述第一弹簧远离的保险杠本体的一端固定连接有承载板，所述承载板的顶部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部设置有支撑板，所述支撑板的两侧均固定连接有滑块，两个所述滑块的外侧均设置有支柱，所述支柱的两侧均固定连接有连接块。本发明专利技术通过设置第一弹簧、承载板、伸缩杆、支撑板、第二弹簧、支柱、固定板、滑轨、限位块、第三弹簧、连接块、第四弹簧、防撞壳和滑块的相互配合，解决了现有的保险杠的防撞效果不好的问题，避免了在一些小的碰撞中容易对保险杠造成损坏的状况，提高了保险杠的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞效果好的汽车保险杠
本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种防撞效果好的汽车保险杠。
技术介绍
我国对汽车有如下定义：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。为了防止汽车在一些小的碰撞中对车本省造成大的损坏，设计者在设计汽车时在汽车的前方设计了保险杠，但现有的保险杠的防撞效果不好，在一些小的碰撞中容易对保险杠造成损坏，降低了保险杠的实用性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种防撞效果好的汽车保险杠，具备防撞效果好的优点，解决了现有的保险杠的防撞效果不好的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种防撞效果好的汽车保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体的外侧设置有防撞壳，所述第一弹簧远离的保险杠本体的一端固定连接有承载板，所述承载板远离第一弹簧的一侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆的远离承载板的一侧设置有支撑板，所述伸缩杆的表面套设有第二弹簧，且第二弹簧的两端分别与承载板和支撑板固定连接，所述支撑板的两侧均固定连接有滑块，两个所述滑块的外侧均设置有支柱，所述支柱的两侧均固定连接有连接块，所述连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞效果好的汽车保险杠，包括保险杠本体（1），其特征在于：所述保险杠本体（1）的外侧设置有防撞壳（14），所述第一弹簧（2）远离的保险杠本体（1）的一端固定连接有承载板（3），所述承载板（3）远离第一弹簧（2）的一侧设置有伸缩杆（4），所述伸缩杆（4）的远离承载板（3）的一侧设置有支撑板（5），所述伸缩杆（4）的表面套设有第二弹簧（6），且第二弹簧（6）的两端分别与承载板（3）和支撑板（5）固定连接，所述支撑板（5）的两侧均固定连接有滑块（17），两个所述滑块（17）的外侧均设置有支柱（7），所述支柱（7）的两侧均固定连接有连接块（12），所述连接块（12）远离支柱（7）的一侧设置有固...

【技术特征摘要】
1.一种防撞效果好的汽车保险杠，包括保险杠本体（1），其特征在于：所述保险杠本体（1）的外侧设置有防撞壳（14），所述第一弹簧（2）远离的保险杠本体（1）的一端固定连接有承载板（3），所述承载板（3）远离第一弹簧（2）的一侧设置有伸缩杆（4），所述伸缩杆（4）的远离承载板（3）的一侧设置有支撑板（5），所述伸缩杆（4）的表面套设有第二弹簧（6），且第二弹簧（6）的两端分别与承载板（3）和支撑板（5）固定连接，所述支撑板（5）的两侧均固定连接有滑块（17），两个所述滑块（17）的外侧均设置有支柱（7），所述支柱（7）的两侧均固定连接有连接块（12），所述连接块（12）远离支柱（7）的一侧设置有固定板（8），两个所述支柱（7）相对的一侧均固定连接有滑轨（9），两个所述滑轨（9）远离固定板（8）的一侧均固定连接有限位块（10），两个所述滑轨（9）的内壁分别与两个滑块（17）的表面活动连接，所述支撑板（5）远离伸缩杆（4）的一侧固定连接有第三弹簧（11），所述第三弹簧（11）远离支撑板（5）的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王招林，
申请(专利权)人：王招林，
类型：发明
国别省市：浙江,33