一种防撞效果好的汽车保险杠制造技术

本发明专利技术公开了一种防撞效果好的汽车保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体的外侧设置有防撞壳，所述第一弹簧远离的保险杠本体的一端固定连接有承载板，所述承载板的顶部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部设置有支撑板，所述支撑板的两侧均固定连接有滑块，两个所述滑块的外侧均设置有支柱，所述支柱的两侧均固定连接有连接块。本发明专利技术通过设置第一弹簧、承载板、伸缩杆、支撑板、第二弹簧、支柱、固定板、滑轨、限位块、第三弹簧、连接块、第四弹簧、防撞壳和滑块的相互配合，解决了现有的保险杠的防撞效果不好的问题，避免了在一些小的碰撞中容易对保险杠造成损坏的状况，提高了保险杠的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞效果好的汽车保险杠
本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种防撞效果好的汽车保险杠。
技术介绍
我国对汽车有如下定义：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。为了防止汽车在一些小的碰撞中对车本省造成大的损坏，设计者在设计汽车时在汽车的前方设计了保险杠，但现有的保险杠的防撞效果不好，在一些小的碰撞中容易对保险杠造成损坏，降低了保险杠的实用性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种防撞效果好的汽车保险杠，具备防撞效果好的优点，解决了现有的保险杠的防撞效果不好的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种防撞效果好的汽车保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体的外侧设置有防撞壳，所述第一弹簧远离的保险杠本体的一端固定连接有承载板，所述承载板远离第一弹簧的一侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆的远离承载板的一侧设置有支撑板，所述伸缩杆的表面套设有第二弹簧，且第二弹簧的两端分别与承载板和支撑板固定连接，所述支撑板的两侧均固定连接有滑块，两个所述滑块的外侧均设置有支柱，所述支柱的两侧均固定连接有连接块，所述连接块远离支柱的一侧设置有固定板，两个所述支柱相对的一侧均固定连接有滑轨，两个所述滑轨远离固定板的一侧均固定连接有限位块，两个所述滑轨的内壁分别与两个滑块的表面活动连接，所述支撑板远离伸缩杆的一侧固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧远离支撑板的一端与固定板的底部固定连接，所述固定板远离第三弹簧的一侧固定连接有第四弹簧，所述第四弹簧远离固定板的一侧与防撞壳的内壁固定连接。优选的，所述伸缩杆靠近支撑板的一侧通过固定件与支撑板固定连接，所述伸缩杆靠近承载板的一侧通过固定件与承载板的顶部固定连接。优选的，所述连接块远离固定板的一侧设置有螺栓，所述螺栓的螺纹端与固定板远离第四弹簧的一端螺纹连接。优选的，所述限位块靠近支柱的一侧设置有减震垫，且减震垫靠近限位块的一侧与限位块固定连接。优选的，所述两个所述滑块呈对称设置，且两个滑块的大小相同。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过设置第一弹簧、承载板、伸缩杆、支撑板、第二弹簧、支柱、固定板、滑轨、限位块、第三弹簧、连接块、第四弹簧、防撞壳和滑块的相互配合，解决了现有的保险杠的防撞效果不好的问题，避免了在一些小的碰撞中容易对保险杠造成损坏的状况，提高了保险杠的实用性。2、本专利技术通过螺栓的设置，可对支柱起到减震的效果，避免了支柱在防撞时出现晃动的状况，提高了支柱在防撞是的稳定性，通过减震垫的设置，可对滑块起到保护的作用，避免了滑块与限位块直接接触时出现损坏的状况，从而延长了滑块的使用寿命。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术A-A局部放大示意图。图中：1保险杠本体、2第一弹簧、3承载板、4伸缩杆、5支撑板、6第二弹簧、7支柱、8固定板、9滑轨、10限位块、11第三弹簧、12连接块、13第四弹簧、14防撞壳、15减震垫、16螺栓、17滑块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，一种防撞效果好的汽车保险杠，包括保险杠本体1，保险杠本体1的外侧设置有防撞壳14，第一弹簧2远离的保险杠本体1的一端固定连接有承载板3，承载板3远离第一弹簧2的一侧设置有伸缩杆4，通过伸缩杆4和第二弹簧6的设置，在防止支撑板5与承载板3直接接触对支撑板5和承载板3造成损坏的同时，还起到了连接的作用，伸缩杆4靠近支撑板5的一侧通过固定件与支撑板5固定连接，伸缩杆4靠近承载板3的一侧通过固定件与承载板3的顶部固定连接，伸缩杆4的远离承载板3的一侧设置有支撑板5，伸缩杆4的表面套设有第二弹簧6，且第二弹簧6的两端分别与承载板3和支撑板5固定连接，支撑板5的两侧均固定连接有滑块17，滑块17呈对称设置，且两个滑块17的大小相同，两个滑块17的外侧均设置有支柱7，支柱7的两侧均固定连接有连接块12，连接块12远离固定板8的一侧设置有螺栓16，螺栓16的螺纹端与固定板8远离第四弹簧13的一端螺纹连接，通过螺栓16的设置，可对支柱7起到减震的效果，避免了支柱7在防撞时出现晃动的状况，提高了支柱7在防撞是的稳定性，连接块12远离支柱7的一侧设置有固定板8，两个支柱7相对的一侧均固定连接有滑轨9，两个滑轨9远离固定板8的一侧均固定连接有限位块10，限位块10靠近支柱7的一侧设置有减震垫15，且减震垫15靠近限位块10的一侧与限位块10固定连接，通过减震垫15的设置，可对滑块17起到保护的作用，避免了滑块17与限位块10直接接触时出现损坏的状况，从而延长了滑块17的使用寿命，两个滑轨9的内壁分别与两个滑块17的表面活动连接，支撑板5远离伸缩杆4的一侧固定连接有第三弹簧11，第三弹簧11远离支撑板5的一端与固定板8的底部固定连接，固定板8远离第三弹簧11的一侧固定连接有第四弹簧13，通过第四弹簧13的设置，为固定板8起到了减震的作用，避免了发生碰撞时，固定板8与防撞壳14内壁直接接触对固定板8造成损坏的状况，延长了固定板8的使用寿命，第四弹簧13远离固定板8的一端与防撞壳14的内壁固定连接。使用时，在发生碰撞时，由防撞壳14受力，带动第四弹簧13向后运动，首先由第四弹簧13为固定板8减震，避免了发生碰撞时，固定板8与防撞壳14内壁直接接触对固定板8造成损坏，通过第三弹簧11对支撑板5起到减震作用，避免了滑块17向靠近固定板8一侧运动时，支撑板5与固定板8直接接触对支撑板5造成损坏的状况，通过伸缩杆4和第二弹簧6在防止支撑板5与承载板3直接接触对支撑板5和承载板3造成损坏，同时还起到连接的作用，最后通过第一弹簧2对承载板3减震，从而达到了为保险杠本体1减震的效果。综上所述：该防撞效果好的汽车保险杠，通过本专利技术通过设置第一弹簧2、承载板3、伸缩杆4、支撑板5、第二弹簧6、支柱7、固定板8、滑轨9、限位块10、第三弹簧11、连接块12、第四弹簧13、防撞壳14和滑块17的相互配合，解决了现有的保险杠的防撞效果不好的问题。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞效果好的汽车保险杠，包括保险杠本体（1），其特征在于：所述保险杠本体（1）的外侧设置有防撞壳（14），所述第一弹簧（2）远离的保险杠本体（1）的一端固定连接有承载板（3），所述承载板（3）远离第一弹簧（2）的一侧设置有伸缩杆（4），所述伸缩杆（4）的远离承载板（3）的一侧设置有支撑板（5），所述伸缩杆（4）的表面套设有第二弹簧（6），且第二弹簧（6）的两端分别与承载板（3）和支撑板（5）固定连接，所述支撑板（5）的两侧均固定连接有滑块（17），两个所述滑块（17）的外侧均设置有支柱（7），所述支柱（7）的两侧均固定连接有连接块（12），所述连接块（12）远离支柱（7）的一侧设置有固定板（8），两个所述支柱（7）相对的一侧均固定连接有滑轨（9），两个所述滑轨（9）远离固定板（8）的一侧均固定连接有限位块（10），两个所述滑轨（9）的内壁分别与两个滑块（17）的表面活动连接，所述支撑板（5）远离伸缩杆（4）的一侧固定连接有第三弹簧（11），所述第三弹簧（11）远离支撑板（5）的一端与固定板（8）的底部固定连接，所述固定板（8）远离第三弹簧（11）的一侧固定连接有第四弹簧（13），所述第四弹簧（13）远离固定板（8）的一端与防撞壳（14）的内壁固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种防撞效果好的汽车保险杠，包括保险杠本体（1），其特征在于：所述保险杠本体（1）的外侧设置有防撞壳（14），所述第一弹簧（2）远离的保险杠本体（1）的一端固定连接有承载板（3），所述承载板（3）远离第一弹簧（2）的一侧设置有伸缩杆（4），所述伸缩杆（4）的远离承载板（3）的一侧设置有支撑板（5），所述伸缩杆（4）的表面套设有第二弹簧（6），且第二弹簧（6）的两端分别与承载板（3）和支撑板（5）固定连接，所述支撑板（5）的两侧均固定连接有滑块（17），两个所述滑块（17）的外侧均设置有支柱（7），所述支柱（7）的两侧均固定连接有连接块（12），所述连接块（12）远离支柱（7）的一侧设置有固定板（8），两个所述支柱（7）相对的一侧均固定连接有滑轨（9），两个所述滑轨（9）远离固定板（8）的一侧均固定连接有限位块（10），两个所述滑轨（9）的内壁分别与两个滑块（17）的表面活动连接，所述支撑板（5）远离伸缩杆（4）的一侧固定连接有第三弹簧（11），所述第三弹簧（11）远离支撑板（5）的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王招林，
申请(专利权)人：王招林，
类型：发明
国别省市：浙江,33