一种汽车脚垫制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车脚垫，包括左脚垫，所述左脚垫外表面的中端固定连接有左垫脚部，左脚垫外表面右侧的上端固定连接有左连接部，左连接部外表面的右侧通过拉链活动连接有右连接部，右连接部外表面的右侧固定连接有右脚垫，右脚垫外表面的中端固定连接有右垫脚部，右垫脚部、左垫脚部、左连接部和右连接部的正表面均固定连接有凹凸花纹。本发明专利技术在左脚垫和右脚垫的表面由内到外均依次涂设了二硫化钼涂层、聚氯乙烯涂层、陶瓷基复合涂层和乙烯‑乙烯醇共聚物涂层，可使本汽车脚垫具有耐高温、抗氧化、耐腐蚀和耐磨的能力，解决了现有的汽车脚垫耐高温性、抗氧化性、耐腐蚀性和耐磨性较差，降低其使用寿命的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车脚垫
本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车脚垫。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，越来越多的人们购买了汽车，汽车配件市场变得越来越大，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车脚垫就是汽车配件之一，汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件，汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用，但现有的汽车脚垫耐高温性、抗氧化性、耐腐蚀性和耐磨性较差，降低其使用寿命，为此，我们提出一种汽车脚垫。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车脚垫，具备耐高温、抗氧化、耐腐蚀和耐磨的优点，解决了现有的汽车脚垫耐高温性、抗氧化性、耐腐蚀性和耐磨性较差，降低其使用寿命的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车脚垫，包括左脚垫，所述左脚垫外表面的中端固定连接有左垫脚部，所述左脚垫外表面右侧的上端固定连接有左连接部，所述左连接部外表面的右侧通过拉链活动连接有右连接部，所述右连接部外表面的右侧固定连接有右脚垫，所述右脚垫外表面的中端固定连接有右垫脚部，所述右垫脚部、左垫脚部、左连接部和右连接部的正表面均固定连接有凹凸花纹，所述左脚垫和右脚垫的底部均固定连接有防滑突起，所述左脚垫和右脚垫的表面由内到外均依次涂设有二硫化钼涂层、聚氯乙烯涂层、陶瓷基复合涂层和乙烯-乙烯醇共聚物涂层。优选的，所述二硫化钼涂层的厚度为一百五十到三百五十微米。优选的，所述聚氯乙烯涂层的厚度为一百到二百微米。优选的，所述陶瓷基复合涂层的厚度为七十到一百五十微米。优选的，所述乙烯-乙烯醇共聚物涂层的厚度为二十到七十微米。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术在左脚垫和右脚垫的表面由内到外均依次涂设了二硫化钼涂层、聚氯乙烯涂层、陶瓷基复合涂层和乙烯-乙烯醇共聚物涂层，可使本汽车脚垫具有耐高温、抗氧化、耐腐蚀和耐磨的能力，解决了现有的汽车脚垫耐高温性、抗氧化性、耐腐蚀性和耐磨性较差，降低其使用寿命的问题。2、本专利技术在左脚垫和右脚垫的底部均固定连接了防滑突起，可增大与车底板间的摩擦力，提高了本汽车脚垫放置的稳定性，同时左连接部外表面的右侧通过拉链活动连接了右连接部，拉链可方便人们对本汽车脚垫的拆卸，也有利于人们对其清洗。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术防滑突起结构示意图；图3为本专利技术涂层结构示意图。图中：1左脚垫、2左垫脚部、3左连接部、4拉链、5右垫脚部、6右脚垫、7凹凸花纹、8防滑突起、9二硫化钼涂层、10聚氯乙烯涂层、11陶瓷基复合涂层、12乙烯-乙烯醇共聚物涂层、13右连接部。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，一种汽车脚垫，包括左脚垫1，左脚垫1外表面的中端固定连接有左垫脚部2，左脚垫1外表面右侧的上端固定连接有左连接部3，左连接部3外表面的右侧通过拉链4活动连接有右连接部13，拉链4可方便人们对本汽车脚垫的拆卸，也有利于人们对其清洗，右连接部13外表面的右侧固定连接有右脚垫6，右脚垫6外表面的中端固定连接有右垫脚部5，右垫脚部5、左垫脚部2、左连接部3和右连接部13的正表面均固定连接有凹凸花纹7，左脚垫1和右脚垫6的底部均固定连接有防滑突起8，可增大与车底板间的摩擦力，提高了本汽车脚垫放置的稳定性，左脚垫1和右脚垫6的表面由内到外均依次涂设有二硫化钼涂层9、聚氯乙烯涂层10、陶瓷基复合涂层11和乙烯-乙烯醇共聚物涂层12，可使本汽车脚垫具有耐高温、抗氧化、耐腐蚀和耐磨的能力，解决了现有的汽车脚垫耐高温性、抗氧化性、耐腐蚀性和耐磨性较差，降低其使用寿命的问题，二硫化钼涂层9的厚度为一百五十到三百五十微米,聚氯乙烯涂层10的厚度为一百到二百微米，陶瓷基复合涂层11的厚度为七十到一百五十微米，乙烯-乙烯醇共聚物涂层12的厚度为二十到七十微米。使用时，由于在左脚垫1和右脚垫6的表面由内到外均依次涂设了二硫化钼涂层9、聚氯乙烯涂层10、陶瓷基复合涂层11和乙烯-乙烯醇共聚物涂层12，因此可使本汽车脚垫具有耐高温、抗氧化、耐腐蚀和耐磨的能力，解决了现有的汽车脚垫耐高温性、抗氧化性、耐腐蚀性和耐磨性较差，降低其使用寿命的问题，同时在左脚垫1和右脚垫6的底部均固定连接了防滑突起8，可增大与车底板间的摩擦力，提高了本汽车脚垫放置的稳定性，同时左连接部3外表面的右侧通过拉链4活动连接了右连接部13，拉链4可方便人们对本汽车脚垫的拆卸，也有利于人们对其清洗。综上所述：该汽车脚垫，左脚垫1和右脚垫6的表面由内到外均依次涂设了二硫化钼涂层9、聚氯乙烯涂层10、陶瓷基复合涂层11和乙烯-乙烯醇共聚物涂层12，解决了现有的汽车脚垫耐高温性、抗氧化性、耐腐蚀性和耐磨性较差，降低其使用寿命的问题。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车脚垫，包括左脚垫（1），其特征在于：所述左脚垫（1）外表面的中端固定连接有左垫脚部（2），所述左脚垫（1）外表面右侧的上端固定连接有左连接部（3），所述左连接部（3）外表面的右侧通过拉链（4）活动连接有右连接部（13），所述右连接部（13）外表面的右侧固定连接有右脚垫（6），所述右脚垫（6）外表面的中端固定连接有右垫脚部（5），所述右垫脚部（5）、左垫脚部（2）、左连接部（3）和右连接部（13）的正表面均固定连接有凹凸花纹（7），所述左脚垫（1）和右脚垫（6）的底部均固定连接有防滑突起（8），所述左脚垫（1）和右脚垫（6）的表面由内到外均依次涂设有二硫化钼涂层（9）、聚氯乙烯涂层（10）、陶瓷基复合涂层（11）和乙烯‑乙烯醇共聚物涂层（12）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车脚垫，包括左脚垫（1），其特征在于：所述左脚垫（1）外表面的中端固定连接有左垫脚部（2），所述左脚垫（1）外表面右侧的上端固定连接有左连接部（3），所述左连接部（3）外表面的右侧通过拉链（4）活动连接有右连接部（13），所述右连接部（13）外表面的右侧固定连接有右脚垫（6），所述右脚垫（6）外表面的中端固定连接有右垫脚部（5），所述右垫脚部（5）、左垫脚部（2）、左连接部（3）和右连接部（13）的正表面均固定连接有凹凸花纹（7），所述左脚垫（1）和右脚垫（6）的底部均固定连接有防滑突起（8），所述左脚垫（1）和右脚垫（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：王招林，
申请(专利权)人：王招林，
类型：发明
国别省市：浙江,33