进气歧管模具变轨抽芯机构制造技术

本发明专利技术公开了一种进气歧管模具变轨抽芯机构，包括位于模具下部的模具底板、作为成型进气歧管的一侧侧面的脱模板、支撑导轨和两块滑块，所述支撑导轨设在模具底板上且位于脱模板的下方，所述支撑导轨的外侧面设有第一圆弧面，所述脱模板上设有用于成型进气歧管的气道内的若干凸条，所述脱模板的外侧设有第二圆弧面，开模时，所述脱模板往进气歧管一侧转动并推动进气歧管，所述凸条从进气歧管的气道分离，所述脱模板沿着支撑导轨往下转动且第二圆弧面与第一圆弧面之间设有间隙，该机构能减少脱模力度、给设计带来方便、降低模具成本。

Core-pulling mechanism for rail-changing of intake manifold die

The invention discloses an air intake manifold die rail-changing core-pulling mechanism, which comprises a mould bottom plate located at the lower part of the die, a de-formwork, a support guide rail and two sliders as one side side of the formed air intake manifold. The support guide rail is arranged on the bottom of the die plate and under the de-formwork, the outer side of the support guide rail is provided with a first arc surface, and the de-formwork is provided for forming. A number of convex strips in the air passage of the intake manifold are arranged on the outer side of the stripping template. When opening the die, the stripping template rotates to one side of the intake manifold and pushes the intake manifold. The stripping template is separated from the air passage of the intake manifold. The stripping template rotates downward along the supporting guide rail and there is a gap between the second arc surface and the first arc surface. The mechanism can reduce the force of stripping. It brings convenience to design and reduces the cost of mould.

【技术实现步骤摘要】
进气歧管模具变轨抽芯机构
本专利技术涉及注塑模具
，具体讲是一种进气歧管模具变轨抽芯机构。
技术介绍
进气歧管模具变轨抽芯机构用于成型发动机进气歧管，目前对于弧形的产品一般采用圆弧脱模加上滑块抽芯。由于进气歧管的圆弧形底面与模具底板的顶面之间为紧贴的，两表面之间不存在空气，在分离时产生负压，从而使两表面有较大的吸力，从而造成脱模需要较大的力，给模具设计带来困难。再者进气歧管被顶开后，由于进气歧管的圆弧形底面与模具底板的顶面之间为紧贴，这种面与面接触，造成两者之间有较大的摩擦力，从而造成脱模需要较大的力，也给模具设计带来困难，增加了模具成本。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，提供一种能减少脱模力度、给设计带来方便、降低模具成本的进气歧管模具变轨抽芯机构。本专利技术的技术方案是，提供一种具有以下结构的进气歧管模具变轨抽芯机构，包括位于模具下部的模具底板、作为成型进气歧管的一侧侧面的脱模板、支撑导轨和两块滑块，所述支撑导轨设在模具底板上且位于脱模板的下方，所述支撑导轨的外侧面设有第一圆弧面，所述脱模板上设有用于成型进气歧管的气道内的若干凸条，所述脱模板的外侧设有第二圆弧面，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种进气歧管模具变轨抽芯机构，其特征在于：包括位于模具下部的模具底板、作为成型进气歧管的一侧侧面的脱模板、支撑导轨和两块滑块，所述支撑导轨设在模具底板上且位于脱模板的下方，所述支撑导轨的外侧面设有第一圆弧面，所述脱模板上设有用于成型进气歧管的气道内的若干凸条，所述脱模板的外侧设有第二圆弧面，所述脱模板的两端分别设有一组驱动机构，所述两块滑块滑动连接在模具底板上，合模时，所述脱模板位于支撑导轨的上方，所述第二圆弧面与第一圆弧面紧贴，所述两块滑块的前端位于脱模板的底下且两者相抵；所述脱模板的侧面与进气歧管的端面相抵，所述若干凸条分别一一嵌入在对应的进气歧管的气道内；开模时，所述脱模板往进气歧管...

【技术特征摘要】
1.一种进气歧管模具变轨抽芯机构，其特征在于：包括位于模具下部的模具底板、作为成型进气歧管的一侧侧面的脱模板、支撑导轨和两块滑块，所述支撑导轨设在模具底板上且位于脱模板的下方，所述支撑导轨的外侧面设有第一圆弧面，所述脱模板上设有用于成型进气歧管的气道内的若干凸条，所述脱模板的外侧设有第二圆弧面，所述脱模板的两端分别设有一组驱动机构，所述两块滑块滑动连接在模具底板上，合模时，所述脱模板位于支撑导轨的上方，所述第二圆弧面与第一圆弧面紧贴，所述两块滑块的前端位于脱模板的底下且两者相抵；所述脱模板的侧面与进气歧管的端面相抵，所述若干凸条分别一一嵌入在对应的进气歧管的气道内；开模时，所述脱模板往进气歧管一侧转动并推动进气歧管，所述凸条从进气歧管的气道分离，所述脱模板沿着支撑导轨往下转动且第二圆弧面与第一圆弧面之间设有间隙，所述第一圆弧面的圆心与第二圆弧面的圆心之间设有间距；所述两块滑块往外滑动后与支撑导轨之间设有供脱模板摆动的空间，所述两块滑块的前端往外侧滑动且与转动后脱模板相抵。2.根据权利要求1所述的进气歧管模具变轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：康庆文，方永杰，吴贤益，葛龙时，徐猛增，吴彩虹，陈为伦，江荆停，应可国，周华民，黄志高，刘虹，
申请(专利权)人：宁波方正汽车模具股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33