电梯式立体停车库制造技术

本实用新型专利技术为电梯式立体停车库，属于多层立体式停车库技术领域。它主要是解决现有停车库提升装置占有一个停车位，而使整个停车库少一个停车位的问题。它的主要特征是包括由顶篷，并排对称设置的八根立柱，对称固定在左、右四根立柱之间的停车架构成的多层钢架结构，设置在停车架上的停车平台，设置在中间四根立柱之间的提升平台，提升平台的提升装置和存取车控制电路，提升装置设置在提升平台上方的顶篷内，并通过链条与提升平台的四角相联。具有提升装置不占用停车位、且安全可靠的特点，主要用于机关、企事业单位、宾馆酒店、住宅小区、娱乐场所、购物中心及市区繁华地段的立体多层停车库。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
电梯式立体停车库
本技术涉及一种停车库，特别是一种可安装于地下、地上的多层立体停车库。属于多层立体式停车库

技术介绍
随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的不断提高，机关、企事业单位、宾馆酒店、住宅小区、娱乐场所、购物中心及市区繁华地段的地面停车位已显得越来越不够用，于是各种立体停车库应运而生。其中一种便是电梯式立体停车库，整体为钢架结构，由顶篷、并排对称设置的八根立柱、对称固定在左、右四根立柱之间的停车架、设置在停车架上的停车平台、设置在中间四个立柱之间的提升平台、提升装置和存取车控制电路构成，各层左右各有一个独立停车位，中间为提升平台通道。由于提升装置设置在某层的一个停车位内，采用钢丝绳与提升平台联接，因而存在使整个停车库少一个停车位的不足之处。另外，由于未设有断绳保护装置、停车位锁定机构和汽车超重报警保护装置，因而存在使用中不够安全可靠的不足之处。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述不足之处而提供一种提升装置不占用停车位、且安全可靠的电梯式立体停车库。本技术的技术解决方案是：一种电梯式立体停车库，包括由顶篷，并排对称设置的八根立柱，对称固定在左、右四根立柱之间的停车架构成的多层钢架结构，设置在停车架上的停车平台，设置在中间四根立柱之间的提升平台，提升平台的提升装置和存取车控制电路，其特征是：所述的提升装置设置在提升平台上方的顶篷内，并通过链条与提升平台的四角相联。本技术的技术解决方案中所述的提升平台的四角处可以设有断绳保护装置，该断绳保护装置包括靠立柱的侧下部设有楔槽的提升座体，固定在提升座体上的铜套，带有弹簧且穿过该铜套的上连接杆，上连接杆的上端与链条联接，下端与上杠杆的支点联接，上杠杆的一端与固定在提升座体上的摆杆联接，另一端经连杆与固定在提升座体上的下杠杆的一端联接，滚轮位于楔槽内。-->本技术的技术解决方案中可以在停车平台上设有由锁块、挡块和撞块构成的停车位锁定机构，其中，挡块固定在停车架上；锁块为固定在停车平台上的拐臂杠杆，共轻臂端设有滚轮，重臂端位于挡块以下；撞块固定在提升平台上，且与锁块上的滚轮相对应。本技术的技术解决方案中所述的提升平台上与四个车轮位置对应的停车平台的四个滑轮下部可以设有称重支板及电子秤传感器，电子称传感器固定在提升平台架体上。本技术由于将提升装置设置在提升平台上方的顶篷内，并采用链条与提升平台联接，因而提升装置不再占用多层停车位，使各层停车位全部用于停车。本技术由于设有由提升座体、上连接杆、铜套、弹簧、上杠杆、连杆、下杠杆、摆杆、滚轮构成的断绳保护装置，因而，当钢丝绳或链条发生断绳时，由于自重和弹簧的作用使上连接杆带动上杠杆下移，并通过连杆、下杠杆使滚轮迅速向上移动进入楔槽，在滚轮与立柱的摩擦中，迅速将提升平台锁定，防止提升平台断绳下滑造成事故。本技术由于设有由锁块、撞块和挡块构成的停车位锁定机构，因而，当停车平台停放在停车架上时，锁块在自重的作用下，在挡块内落下，将停车平台自动锁定，可避免停车平台由于某种原因而滑入提升平台通道内；在取车时，提升平台与停车平台平层时，撞块斜面将锁块打开，使停车平台可以实现横移。本技术由于在提升平台上对应停车平台的四个滑轮下面设有由秤重支板、电子秤传感器构成的秤重装置，因而，当汽车停到提升平台上的停车平台后，停车平台上的四个滑轮正好压在四个传器支架上，完成秤重程序，当汽车超重时，可使系统发生报警，并切断提升电机电源，具有超重保护功能。本技术主要用于机关、企事业单位、宾馆酒店、住宅小区、娱乐场所、购物中心及市区繁华地段的立体多层停车库。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的左视结构示意图；图3是本技术断绳保护装置部分的结构示意图；图4是本技术停车位锁定机构的结构示意图；图5是本技术称重装置的结构示意图。具体实施方式如图1至图5所示。八根钢立柱2分两排对称设置，其下端固定在底座上，上端设有顶篷1。左、右四根立柱2之间通过停车架8固定联接，形成6层钢-->架结构，每一层有左、右两个停车位，共12个停车位。也可根据需要设置4层、5层。停车平台6位于停车架8上。提升平台10位于中间四根立柱2之间形成的通道内，通过链条3与设置在顶篷1上的提升装置7联接。电器箱9内设有存取车控制电路。断绳保护装置4由提升座块19、上连接杆11、铜套12、弹簧13、上杠杆14、连杆15、下杠杆16、摆杆18、连杆20、滚轮21构成。提升座块19有四个，分别固定在提升平台10的四个角上，其靠近立柱2的侧下部与立柱2之间形成楔槽。铜套12固定在提升座体19上。上连接杆11中部套有弹簧3，穿过铜套12与链条3联接。上杠杆14的支点固定在上连接杆11的下端，其一端与摆杆18联接，另一端经连杆15与下杠杆16的一端联接。摆杆18经螺钉17固定在提升座体19上。下杠杆16固定在提升座体19上，其另一端与连杆20联接。连杆20另一端设有滚轮21，滚轮21处于楔槽内。当钢丝绳或链条3发生断裂时，由于自重和弹簧13的作用，使上连接杆11带动上杠杆14下移，并通过连杆15带动下杠杆16和连杆20及滚轮21迅速向上移动进入楔槽，在滚轮21与立柱2的摩擦中，迅速将提升平台10锁定。在重新联接好新的链条3后，只需通过上连接杆11的提升，经过杠杆的作用又可马上解除锁楔。停车位锁定机构由锁块22、撞块23、挡块24构成。挡块24固定在停车架导轨25上，停车架导轨25固定在停车架8上。锁块22为拐臂杠杆，固定在停车平台6上，其轻臂端设有滚轮，重臂端在自重情况下位于挡块24以下。撞块23固定在提升平台10上，其斜面与锁块22上的滚轮相对应。在停车平台6放在停车架8上时，锁块22在自重的作用下，在挡块24内落下，将停车平台6自动锁定。在取车时，当提升平台10与停车架8平层时，撞块23的斜面将锁块22打开，锁块22脱开挡块24，使停车平台6可以实现横移。秤重装置由秤重支板27、电子秤传感器28构成。秤重支板27穿过提升平台10的导轨26，下端与电子秤传感器28联接。传感器28通过角铁29固定在提升平台架体上。提升平台10上停车平台6的四个滑轮与汽车的四个车轮相对应。当汽车停到提升平台10上的停车平台6上后，停车平台6上的四个滑轮正好压在四个秤重支板27上，完成秤重程序，当汽车超重时，控制电路发出警报，并切断提升电机电源。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯式立体停车库，包括由顶篷（１），并排对称设置的八根立柱（２），对称固定在左、右四根立柱（２）之间的停车架（８）构成的多层钢架结构，设置在停车架（８）上的停车平台（６），设置在中间四根立柱（２）之间的提升平台（１０），提升平台（１０）的提升装置（７）和存取车控制电路，其特征是：所述的提升装置（７）设置在提升平台（１０）上方的顶篷（１）内，并通过链条（３）与提升平台（１０）的四角相联。

【技术特征摘要】
1、一种电梯式立体停车库，包括由顶篷(1)，并排对称设置的八根立柱(2)，对称固定在左、右四根立柱(2)之间的停车架(8)构成的多层钢架结构，设置在停车架(8)上的停车平台(6)，设置在中间四根立柱(2)之间的提升平台(10)，提升平台(10)的提升装置(7)和存取车控制电路，其特征是：所述的提升装置(7)设置在提升平台(10)上方的顶篷(1)内，并通过链条(3)与提升平台(10)的四角相联。2、根据权利要求1所述的一种电梯式立体停车库，其特征是：在所述的提升平台(10)的四角处设有断绳保护装置(4)，该断绳保护装置(4)包括靠立柱(2)的侧下部设有楔槽的提升座体(19)，固定在提升座体(19)上的铜套(12)，带有弹簧(13)且穿过该铜套(12)的上连接杆(11)，上连接杆(11)的上端与链条(3)联接，下端与上杠杆(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建平，刘宏琪，程文学，高幼民，肖长江，檀银身，
申请(专利权)人：襄樊特种电机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]