一种汽车的后部安装总成及汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车的后部安装总成及汽车，后部安装总成包括：后加强斜梁，所述后加强斜梁连接在B柱辅梁和后部上主梁之间；侧围内安装板，所述侧围内安装板连接在所述后加强斜梁与侧围之间；过渡件，所述过渡件连接在所述侧围内安装板与后背门流水槽之间。该后部安装总成将B柱辅梁、后部上主梁、侧围以及后背门流水槽连接固定，形成稳固定支撑，从而提高车身后部结构的连接强度，提升车身后部抵御偏置碰的能力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车的后部安装总成及汽车
本专利技术涉及汽车技术，特别涉及一种汽车的后部安装总成及汽车。
技术介绍
汽车的车身部件的强度对整车车身的安全性起着至关重要的作用。汽车的后部需要抵挡碰撞，避免车身结构受到损坏。汽车车身的后部结构中的侧围、后背门流水槽以及后部上主梁抵御偏置碰的强度低，而三者的结构以及连接方式均较为成熟，并且，若分别增加各自的强度又会导致整车的重量增大，难以满足轻量化的设计要求。如何提高车身后部结构的强度，提升抵御偏置碰的能力是亟待解决的问题之一。
技术实现思路
本专利技术提供了一种汽车的后部安装总成及汽车，通过该后部安装总成将B柱辅梁、后部上主梁、侧围以及后背门流水槽连接固定，形成稳固定支撑，从而提高车身后部结构的连接强度，提升车身后部抵御偏置碰的能力。本专利技术提供一种汽车的后部安装总成，包括：后加强斜梁，所述后加强斜梁连接在B柱辅梁和后部上主梁之间；侧围内安装板，所述侧围内安装板连接在所述后加强斜梁与侧围之间；过渡件，所述过渡件连接在所述侧围内安装板与后背门流水槽之间。可选地，所述侧围内安装板靠近所述后加强斜梁与所述后部上主梁连接的一端。可选地，所述侧围内安装板被支撑在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车的后部安装总成，其特征在于，包括：后加强斜梁(10)，所述后加强斜梁(10)连接在B柱辅梁(40)和后部上主梁(50)之间；侧围内安装板(20)，所述侧围内安装板(20)连接在所述后加强斜梁(10)与侧围(60)之间；过渡件(30)，所述过渡件(30)连接在所述侧围内安装板(20)与后背门流水槽(70)之间。

【技术特征摘要】
1.一种汽车的后部安装总成，其特征在于，包括：后加强斜梁(10)，所述后加强斜梁(10)连接在B柱辅梁(40)和后部上主梁(50)之间；侧围内安装板(20)，所述侧围内安装板(20)连接在所述后加强斜梁(10)与侧围(60)之间；过渡件(30)，所述过渡件(30)连接在所述侧围内安装板(20)与后背门流水槽(70)之间。2.根据权利要求1所述的后部安装总成，其特征在于，所述侧围内安装板(20)靠近所述后加强斜梁(10)与所述后部上主梁(50)连接的一端。3.根据权利要求1所述的后部安装总成，其特征在于，所述侧围内安装板(20)被支撑在所述后加强斜梁(10)的上方。4.根据权利要求3所述的后部安装总成，其特征在于，所述侧围内安装板(20)的下边缘与所述后加强斜梁(10)贴合。5.根据权利要求1所述的后部安装总成，其特征在于，所述侧围内安装板(20)具有主板(21)和连接在所述主板(21)、并相对于所述主板(21)折弯的翻边(22)，所述主板(21)靠近所述过渡件(30)的一端固定在所述侧围(60)和所述过渡件(30)之间，所述翻边(22)贴合在所述后加强斜梁(10)的表面固定。6.根据权利要求5所述的后部安装总成，其特征在于，所述主板(21)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆群，刘爽，尹子安，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11