车辆制造技术

一种车辆包括头灯组件、上保险杠组件和加强支架。头灯组件包括头灯壳体和支架部。支架部包括在车辆纵向方向上向前延伸越过头灯壳体的前端部。上保险杠组件在车辆横向方向上延伸。上保险杠组件相对于支架部在车辆纵向方向上定位于前方。加强支架附接至支架部。加强支架的刚度高于支架部的刚度。当上保险杠组件响应于对上保险杠组件的前部冲击而向后偏移时，加强支架接合上保险杠组件，由此加强支架部，以抑制上保险杠组件在车辆纵向方向上的向后运动。

【技术实现步骤摘要】
车辆
本说明书总体上涉及用于车辆的前端部组件，并且更特别地，涉及用于具有加强支架的车辆的前端部组件，所述加强支架加强阻止保险杠组件响应于在车辆纵向方向上的前部冲击而在车辆纵向方向上向后运动的能力。
技术介绍
车辆可以装备有在发生冲击时弹性且塑性地变形以吸收能量的保险杠组件和冲击保护结构。目前存在多种用于评价这样的组件的标准和测试。例如，已提出了通过仿真在车对行人的冲击期间的腿部冲击情况来评估对成年行人的保护的方法。一般来说，在一些腿部冲击测试的情况下，更均衡地在车辆竖向方向上分散力的保险杠组件可以减小在腿部冲击部上的弯曲力矩。减小这样的弯曲力矩可以改善腿部冲击测试结果。因此，需要这样一种车辆的前端部组件，该前端部组件能够在车辆竖向方向上均衡地分散力，以增加腿部冲击部上的弯曲力矩减少程度。
技术实现思路
根据一个实施例，提供了一种车辆。该车辆包括头灯组件、上保险杠组件和加强支架。头灯组件包括头灯壳体和支架部。支架部包括在车辆纵向方向上向前延伸越过头灯壳体的前端部。上保险杠组件在车辆横向方向上延伸。上保险杠组件定位成相对于支架部在车辆纵向方向上的前方。加强支架被附接至支架部。加强支架的刚度高本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆，包括：具有头灯壳体和支架部的头灯组件，所述支架部包括在车辆纵向方向上向前延伸越过所述头灯壳体的前端部；在车辆横向方向上延伸的上保险杠组件，所述上保险杠组件相对于所述支架部在车辆纵向方向上定位于前方；和附接至所述支架部的加强支架，所述加强支架的刚度高于所述支架部的刚度，当所述上保险杠组件响应于对所述上保险杠组件的前部冲击而在车辆纵向方向上向后偏移时，所述加强支架接合所述上保险杠组件，由此，所述加强支架加强所述支架部，从而抑制所述上保险杠组件在车辆纵向方向上向后运动。

【技术特征摘要】
2017.06.12 US 15/620,2891.一种车辆，包括：具有头灯壳体和支架部的头灯组件，所述支架部包括在车辆纵向方向上向前延伸越过所述头灯壳体的前端部；在车辆横向方向上延伸的上保险杠组件，所述上保险杠组件相对于所述支架部在车辆纵向方向上定位于前方；和附接至所述支架部的加强支架，所述加强支架的刚度高于所述支架部的刚度，当所述上保险杠组件响应于对所述上保险杠组件的前部冲击而在车辆纵向方向上向后偏移时，所述加强支架接合所述上保险杠组件，由此，所述加强支架加强所述支架部，从而抑制所述上保险杠组件在车辆纵向方向上向后运动。2.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述支架部由塑料材料形成，并且所述加强支架由金属材料形成。3.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述加强支架在车辆纵向方向上的前端部与所述上保险杠组件的后表面间隔开。4.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述加强支架包括底部壁和从所述底部壁在车辆竖向方向上向上延伸的一对侧壁，以限定腔，并且其...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·F·申，J·J·桑德，
申请(专利权)人：丰田自动车工程及制造北美公司，
类型：发明
国别省市：美国,US