一种新型电动平衡车制造技术

本实用新型专利技术记载了一种新型电动平衡车，包括若干个车轮、踏板机构、连接机构、控制系统和电源；其中，所述踏板机构包括踏板，所述踏板位于车轮的外侧；所述连接机构位于相邻车轮之间，所述连接机构的端部与所述踏板机构相连；控制系统，所述控制系统位于相邻车轮之间，所述控制系统包括若干个控制器，所述控制器获取传感器检测的感应信号，控制相应的轮毂电机驱动相应的车轮转动；所述电源位于相邻车轮之间。本实用新型专利技术通过在至少两车轮的外侧设置踏板，驾驶者将两脚放在相邻车轮的外侧踏板上驾驶时，具有更高的稳定性和安全性。另外，还可以在车轮外侧和相邻车轮之间都设置踏板，使得驾驶者可以在驾驶中灵活改变双脚的位置，最终提高了娱乐性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动平衡车本申请要求2017年3月14日提交的申请号为CN201720244543.7的中国专利申请的优先权，并通过引用，将上述申请全文并入本申请。
本技术涉及一种新型电动平衡车，尤其涉及一种可以由驾驶者通过自身平衡或双脚扭转承载平台而驱动的电动平衡车。
技术介绍
电动平衡车是一种在近年内引起极大风潮的崭新交通工具，其主要工作原理是建立在一种被称为“动态稳定”(DynamicStabilization)的基本原理上，即车辆自身的自动平衡能力。先通过感测车体所处的枢转状态，在利用中央微处理器进行计算和分析，从而操控电动机进行相应的动作，进而达到平衡车的动态稳定。从外型上看，常见的电动平衡车一般由两个车轮组成，分别分布在驾驶者的左右两侧，在两个车轮之间设置有可以相对转动的两个承载平台，驾驶者的双脚分别站在两个承载平台上，再通过驾驶者的双脚或重心的变化使其所站立的承载平台产生枢转，从而达到操控车体前进、后退、停止以及旋转等动作。另外，电动平衡车还包括独轮车，独轮车在一个车轮的两侧有两个承载平台，驾驶者先后将脚放在两个承载平台，保持独轮车平衡，操控独轮车动作。独轮车占地面积小，车体结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型电动平衡车，其特征在于，包括：若干个车轮；踏板机构，所述踏板机构包括踏板，所述踏板位于所述车轮的外侧；连接机构，所述连接机构位于相邻车轮之间，所述连接机构的端部与所述踏板机构相连；控制系统，所述控制系统位于相邻车轮之间，所述控制系统包括若干个控制器，所述控制器获取传感器检测的感应信号，控制相应的轮毂电机驱动相应的车轮转动；电源，所述电源分别与控制系统以及轮毂电机电性连接。

【技术特征摘要】
2017.03.14 CN 20172024454371.一种新型电动平衡车，其特征在于，包括：若干个车轮；踏板机构，所述踏板机构包括踏板，所述踏板位于所述车轮的外侧；连接机构，所述连接机构位于相邻车轮之间，所述连接机构的端部与所述踏板机构相连；控制系统，所述控制系统位于相邻车轮之间，所述控制系统包括若干个控制器，所述控制器获取传感器检测的感应信号，控制相应的轮毂电机驱动相应的车轮转动；电源，所述电源分别与控制系统以及轮毂电机电性连接。2.如权利要求1所述的新型电动平衡车，其特征在于，所述车轮包括第一车轮和第二车轮，所述踏板包括左踏板和右踏板。3.如权利要求1所述的新型电动平衡车，其特征在于，所述踏板机构还包括踏板盖，所述连接机构与所述踏板盖连接，所述踏板盖与所述车轮固定连接，所述连接机构的长度小于所述相邻车轮的间距。4.如权利要求3所述的新型电动平衡车，其特征在于，所述踏板盖连接于所述踏板，所述踏板盖包括第一踏板盖和第二踏板盖，所述第一踏板盖和第二踏板盖分别从对...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈维彬，黄智威，吕士成，
申请(专利权)人：美国锐哲有限公司，
类型：新型
国别省市：美国,US