三合一童车制造技术

三合一童车，包括横握手把、车架、前叉、坐垫立管及两车轮，所述车架的前端分别与横握手把连、前叉连接，所述前叉固定在前车轮的车轴两侧，所述坐垫立管可拆卸地连接在车架上，所述车架的后端与后车轮的车轴连接，所述车架包括前车架和后车架，所述后车架的前端套装在前车架的后端并与前车架可相对旋转，所述后车架包括与后车轮连接的弧形的后叉结构，所述后车架绕前车架旋转后，所述后叉结构能在下弯状态与上弯状态之间转换。本实用新型专利技术通过旋转后车架，可以更换滑步车的尺寸，并可以通过安装传动装置演变成为一辆自行车，适合多个阶段的儿童使用。

【技术实现步骤摘要】
三合一童车
本技术涉及一种三合一童车。
技术介绍
儿童平衡滑步车，让孩子在把握平衡、学会骑车之前，有一个循序渐进的过程。毕竟脚踏车关于平衡力的要求比较高，孩子在学习骑车的过车中，会有跌跌撞撞、乃至也会伤害自信心，而有了平衡车的前期练习，关于把握平衡会有极大的协助，这也是它没有脚踏板、跟传统自行车不一样的原因所在。孩子在骑滑步车的时候，脚会触摸地面，用滑步的方法，一步步感受车子行进时的受力，同时会让孩子四肢并用、在自己感知的过程中调理脚步，然后把握越来越强的平衡感。滑步车指提供给幼小儿童作为学习骑乘两轮车目的的练习用车，其中由一横握手把、车架、前叉、坐垫立管及两车轮所构成，车架一般都是一体结构，由此滑步车的尺寸是一定的，只能适合一个阶段的小朋友使用，过了这个阶段，滑步车即被搁置不使用了，到另一个阶段，则需要继续购买相应尺寸的童车，导致家里车子多，没地方放，即使用率低，成本高。
技术实现思路
本技术提出了一种尺寸可变、即可滑行又可骑行的三合一童车。本技术采用的技术方案是：三合一童车，包括横握手把、车架、前叉、坐垫立管及两车轮，所述车架的前端分别与横握手把连、前叉连接，所述前叉固定在前车轮的车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.三合一童车，包括横握手把、车架、前叉、坐垫立管及两车轮，所述车架的前端分别与横握手把连、前叉连接，所述前叉固定在前车轮的车轴两侧，所述坐垫立管可拆卸地连接在车架上，所述车架的后端与后车轮的车轴连接，其特征在于：所述车架包括前车架和后车架，所述后车架的前端套装在前车架的后端并与前车架可相对旋转，所述后车架包括与后车轮连接的弧形的后叉结构，所述后车架绕前车架旋转后，所述后叉结构能在下弯状态与上弯状态之间转换。

【技术特征摘要】
1.三合一童车，包括横握手把、车架、前叉、坐垫立管及两车轮，所述车架的前端分别与横握手把连、前叉连接，所述前叉固定在前车轮的车轴两侧，所述坐垫立管可拆卸地连接在车架上，所述车架的后端与后车轮的车轴连接，其特征在于：所述车架包括前车架和后车架，所述后车架的前端套装在前车架的后端并与前车架可相对旋转，所述后车架包括与后车轮连接的弧形的后叉结构，所述后车架绕前车架旋转后，所述后叉结构能在下弯状态与上弯状态之间转换。2.根据权利要求1所述的三合一童车，其特征在于：所述后车架还包括竖管、连接管，所述连接管的前端可旋转的套装在前车架的后端，所述连接管的后端固定在竖管的圆周面上，所述竖管的上下端均可与坐垫立管连接。3.根据权利要求2所述的三合一童车，其特征在于：所述后叉结构包括两弧形的后车管，两后车管相对连接在连接管的圆周面上。4.根据权利要求2或3所述的三合一童车，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：白怀安，
申请(专利权)人：上海萌大圣母婴儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31