一种儿童滑步车车架制造技术

本实用新型专利技术涉及儿童车技术领域，具体涉及一种儿童滑步车车架，包括车架主体和踏板件，所述踏板件固定设置于所述车架主体的底部，所述车架主体包括依次相连的车前部、座椅部和车后部，所述车后部的底部设有一个用于固定所述踏板件的安装结构。有益效果是：本实用新型专利技术的车架通过在车架本体上设置安装结构，通过安装结构将踏板件安装在车架本体上构成完整的车架，替代了传统的焊接工艺，解决一些造型模具无法抽芯的难题，不仅减少了镁合金用料成本和模具成本，还提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种儿童滑步车车架
本技术涉及儿童车
，具体涉及一种儿童滑步车车架。
技术介绍
儿童滑步车又叫儿童平衡车，外观类似普通的自行车，但不同于成人骑的自行车，儿童滑步车没有脚蹬和传动装置，而是依靠脚蹬地面产生动力。儿童滑步车不仅帮助儿童掌握平衡能力，还能促进身体发育，适度使用滑步车可以减轻宝宝的骨骼和肌肉压力，对于身高以及腿型都有一定的积极作用。为了使儿童滑步车使用更加安全方便，其必须具备轻便、易携带等优点，因此儿童滑步车的车架显得尤为重要。然而传统的滑步车主要用铁管折弯、大扁，经过高温焊接将管子熔接在一起。例如中国专利CN107933782A公开的一种锥形体结构平衡滑步车车架，包括车头管、车架主梁管、中管、U型后叉、左爪钩、右爪钩、三叉星形支架，所述的车架主梁管前端连接车头管、后端同时连接中管及U型后叉；所述的三叉星形支架一端连接中管、另外两端分别连接U型后叉；所述的中管、U型后叉、三叉星形支架相互连接。此种车架虽然价格便宜，但显得非常笨重，且生产效率低、外形不美观。若使用铝管焊接，虽然重量能够减轻，但外形不够美观，同时制造成本会高很多。为了减轻车架的重量，制造出外形更漂亮的产品，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种儿童滑步车车架，其特征在于，包括车架主体（1）和踏板件（2），所述踏板件（2）固定设置于所述车架主体（1）的底部，所述车架主体（1）包括依次相连的车前部（11）、座椅部（12）和车后部（13），所述车后部（13）的底部设有一个用于固定所述踏板件（2）的安装结构（6）。

【技术特征摘要】
1.一种儿童滑步车车架，其特征在于，包括车架主体（1）和踏板件（2），所述踏板件（2）固定设置于所述车架主体（1）的底部，所述车架主体（1）包括依次相连的车前部（11）、座椅部（12）和车后部（13），所述车后部（13）的底部设有一个用于固定所述踏板件（2）的安装结构（6）。2.根据权利要求1所述的一种儿童滑步车车架，其特征在于，所述车前部（11）的底部设有卡接板（111），卡接板（111）上设有一个十字形的卡孔（113），所述踏板件（2）的前端处朝向所述车前部（11）设有十字形的卡柱（22），卡柱（22）与所述卡孔（113）卡接。3.根据权利要求1所述的一种儿童滑步车车架，其特征在于，所述车后部（13）呈叉状，车后部（13）包括两块对称设置的侧板（131），所述安装结构（6）与所述侧板（131）相连，所述踏板件（2）一体形成且其形状与所述车后部（13）相适配，所述踏板件（2）于所述车后部（13）的内侧置入所述安装结构（6）；所述车后部（13）、踏板件（2）和安装结构（6）共同围成一个车架槽（3）。4.根据权利要求3所述的一种儿童滑步车车架，其特征在于，所述安装结构（6）由左支架（61）和右支架（62）组成，左支架（61）和右支架（62）相对称地分别设置在两块侧板（131）的下沿，所述踏板件（2）的两侧分别与所述左支架（61）和右支架（62）固定连接。5.根据权利要求4所述的一种儿童滑步车车架，其特征在于，所述左支架（61）和右支架（62）上均设有多个连接孔（64），所述踏板件（2）的两侧均设有与所述连接孔（64）相对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：白怀安，
申请(专利权)人：上海萌大圣母婴儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31