一种带拖斗的幼儿玩具车制造技术

一种带拖斗的幼儿玩具车，包括车体、拖斗和连接杆，连接杆连接车体与拖斗；所述车体包括车架和坐垫，坐垫位于车架上，且车架和坐垫的尾部形成有与连接杆相适配的凹槽，连接杆端部位于该凹槽内，车架和坐垫对连接杆端部夹持；所述拖斗上设有与连接杆相适配的固定杆，连接杆端部套接于固定杆上；与现有技术相比，车体与拖斗之间通过连接杆相连接，连接杆一端夹持在车体的凹槽内，当儿童位于坐垫上时，即可实现车体对连接杆的夹持，实现车体与连接杆之间的连接，而连接杆的另一端通过转动连接杆实现连接杆与固定杆的过盈配合，同时凹槽内限位卡边的设置防止了儿童在转动连接杆时的夹手风险，具有更好的安全性。具有更好的安全性。具有更好的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种带拖斗的幼儿玩具车


[0001]本技术属于玩具车
，尤其是一种带拖斗的幼儿玩具车。

技术介绍

[0002]童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车，儿童电动车五大类。
[0003]现有童车通常只包含车体，没有在车体后增设一个可拆卸的拖斗，其娱乐性与实用性较低，增设可拆卸拖斗后车体不仅可以单独使用，也可以将车体与拖斗组合后使用，增强娱乐性与实用性。

技术实现思路

[0004]本技术是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种安全可靠，拆装便捷的带拖斗的幼儿玩具车。
[0005]为了达到以上目的，本技术所采用的技术方案是：一种带拖斗的幼儿玩具车，包括车体、拖斗和连接杆，连接杆连接车体与拖斗；所述车体包括车架和坐垫，坐垫位于车架上，且车架和坐垫的尾部形成有与连接杆相适配的凹槽，连接杆端部位于该凹槽内，车架和坐垫对连接杆端部夹持；所述拖斗上设有与连接杆相适配的固定杆，连接杆端部套接于固定杆上。
[0006]作为本技术的一种优选方案，所述凹槽为扇形结构，且凹槽内设有相对设置的限位卡边，限位卡边沿扇形结构向内延伸。
[0007]作为本技术的一种优选方案，所述连接杆上形成有与限位卡边相适配的凸起，凸起沿连接杆的长度方向进行设置。
[0008]作为本技术的一种优选方案，位于凹槽内的连接杆端部形成圆柱结构，圆柱结构的的高度大于凹槽的高度。
[0009]作为本技术的一种优选方案，所述拖斗一侧顶部形成有拉环结构，固定杆和位于固定杆两侧的连杆形成拉环结构。
[0010]作为本技术的一种优选方案，所述固定杆为矩形结构，连接杆端部形成由于固定杆相适配的U型槽。
[0011]作为本技术的一种优选方案，所述固定杆水平面的宽度小于竖直面的宽度，U型槽的宽度大于固定杆水平面的宽度，且U型槽的宽度小于固定杆竖直面的宽度。
[0012]作为本技术的一种优选方案，所述U型槽顶部形成有向内延伸的搭边。
[0013]作为本技术的一种优选方案，所述凹槽与固定杆位于同一水平高度上。
[0014]作为本技术的一种优选方案，所述车体和拖斗底部设有转动轮。
[0015]本技术的有益效果是，与现有技术相比：车体与拖斗之间通过连接杆相连接，连接杆一端夹持在车体的凹槽内，当儿童位于坐垫上时，即可实现车体对连接杆的夹持，实现车体与连接杆之间的连接，而连接杆的另一端通过转动连接杆实现连接杆与固定杆的过
盈配合，同时凹槽内限位卡边的设置防止了儿童在转动连接杆时的夹手风险，具有更好的安全性。
附图说明
[0016]图1是本技术的结构示意图；
[0017]图2是车体的结构示意图；
[0018]图3是拖斗的结构示意图；
[0019]图4是连接杆的结构示意图；
[0020]图5是拖斗和连接杆的连接示意图；
[0021]图中附图标记：车体1，车架1
‑
1，坐垫1
‑
2，凹槽1
‑
3，限位卡边1
‑
4，连接杆2，圆柱结构2
‑
1，凸起2
‑
2，U型槽2
‑
3，拖斗3，固定杆3
‑
1，连杆3
‑
2。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术实施例作详细说明。
[0023]如图1
‑
5所示，一种带拖斗的幼儿玩具车，包括车体1、拖斗3和连接杆2，连接杆2连接车体1与拖斗3；车体1包括车架1
‑
1和坐垫1
‑
2，坐垫1
‑
2位于车架1
‑
1上，且车架1
‑
1 和坐垫1
‑
2的尾部形成有与连接杆2相适配的凹槽1
‑
3，连接杆2端部位于该凹槽1
‑
3内，车架1
‑
1和坐垫1
‑
2对连接杆2端部夹持；拖斗3上设有与连接杆2相适配的固定杆3
‑
1，连接杆2端部套接于固定杆3
‑
1上。
[0024]连接杆2两端分别连接车体1和拖斗3，在连接杆2的作用下，使得车体1、拖斗3和连接杆2连接成一体结构，通过移动车体1可同步带动拖斗3和连接杆2的移动，坐垫1
‑
2搁置或转动连接于车架1
‑
1上，坐垫1
‑
2端部形成有开口朝下的槽口，车架1
‑
1端部形成有开口朝上的槽口，车架1
‑
1和坐垫1
‑
2的槽口配合形成凹槽1
‑
3，当连接杆2端部放置于车架1
‑
1 的槽口内后，盖上坐垫1
‑
2，使得车架1
‑
1和坐垫1
‑
2对连接杆2端部进行夹持。
[0025]凹槽1
‑
3为扇形结构，且凹槽1
‑
3内设有相对设置的限位卡边1
‑
4，限位卡边1
‑
4沿扇形结构向内延伸，连接杆2上形成有与限位卡边1
‑
4相适配的凸起2
‑
2，凸起2
‑
2沿连接杆2的长度方向进行设置，位于凹槽1
‑
3内的连接杆2端部形成圆柱结构2
‑
1，圆柱结构2
‑
1的的高度大于凹槽1
‑
3的高度。
[0026]连接杆2可在扇形结构的凹槽1
‑
3内进行转动，当连接杆2转动至一定位置后，凸起2
‑
2 与限位卡边1
‑
4相抵，从而对连接杆2的转动位置进行限定，而当凸起2
‑
2与限位卡边1
‑
4相抵时，此时连接杆2的侧壁与凹槽1
‑
3的内壁之间还形成有间隙，从而防止在连接杆2的转动过程中与车体1造成挤夹角，避免车体1对幼儿造成伤害。
[0027]拖斗3一侧顶部形成有拉环结构，固定杆3
‑
1和位于固定杆3
‑
1两侧的连杆3
‑
2形成拉环结构，固定杆3
‑
1为矩形结构，连接杆2端部形成由于固定杆3
‑
1相适配的U型槽2
‑
3，固定杆3
‑
1水平面的宽度小于竖直面的宽度，U型槽2
‑
3的宽度大于固定杆3
‑
1水平面的宽度，且 U型槽2
‑
3的宽度小于固定杆3
‑
1竖直面的宽度，U型槽2
‑
3顶部形成有向内延伸的搭边。
[0028]当连接杆2竖直设置于，连接杆2上的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带拖斗的幼儿玩具车，包括车体(1)、拖斗(3)和连接杆(2)，连接杆(2)连接车体(1)与拖斗(3)；其特征在于，所述车体(1)包括车架(1
‑
1)和坐垫(1
‑
2)，坐垫(1
‑
2)位于车架(1
‑
1)上，且车架(1
‑
1)和坐垫(1
‑
2)的尾部形成有与连接杆(2)相适配的凹槽(1
‑
3)，连接杆(2)端部位于该凹槽(1
‑
3)内，车架(1
‑
1)和坐垫(1
‑
2)对连接杆(2)端部夹持；所述拖斗(3)上设有与连接杆(2)相适配的固定杆(3
‑
1)，连接杆(2)端部套接于固定杆(3
‑
1)上。2.根据权利要求1所述的一种带拖斗的幼儿玩具车，其特征在于，所述凹槽(1
‑
3)为扇形结构，且凹槽(1
‑
3)内设有相对设置的限位卡边(1
‑
4)，限位卡边(1
‑
4)沿扇形结构向内延伸。3.根据权利要求2所述的一种带拖斗的幼儿玩具车，其特征在于，所述连接杆(2)上形成有与限位卡边(1
‑
4)相适配的凸起(2
‑
2)，凸起(2
‑
2)沿连接杆(2)的长度方向进行设置。4.根据权利要求3所述的一种带拖斗的幼儿玩具车，其特征在于，位于凹槽(1
‑

【专利技术属性】
技术研发人员：成艳明，
申请(专利权)人：上海萌大圣母婴儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：