【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子式节气门本体压铸模具
本技术涉及一种压铸模具，特别是一种汽车电子式节气门本体压铸模具。
技术介绍
节气门作为汽车上的一个总成部件，其作用是控制汽车发动机引擎的进气流量，从而控制发动机运行工况。节气门本体作为节气门的关键部件，其现有的制造方式多为压铸，虽然这种方式可惜，但是，由于受到压铸模具的结构的限制，在其压铸过程中存在诸多问题和缺陷，使其产品极易发生内部组织致密性差、气密性不严、出现气孔和缩孔等缺陷。特别是对于外轮廓约为120mmX105mmX85mm的电子式节气门本体而言，由于尺寸要求精度非常高，导致更加容易出现上述问题。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种气密性高，产品质量好的汽车电子式节气门本体压铸模具。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，一种汽车电子式节气门本体压铸模具，包括静模芯、动模芯和滑块组件，在所述静模芯和动模芯上分别设置有型腔A和型腔B，所述型腔A、型腔B和设置在静模芯上的滑块组件围成节气门本体型腔，以及与节气门本体型腔连接的浇道和渣包。其中，所述滑块组件包括滑块A、滑块B和滑块C，所述滑块A和滑块C分别位于节气门本体型腔底端和节气门本体型腔顶端，所述滑块B位于滑块A与滑块C之间且设置在节气门本体型腔的右侧。进一步描述，所述浇道的一端为进浇口，另一端为出浇口，所述进浇口位于节气门本体型腔的底面，所述浇道位于滑块A和滑块B的下方，所述出浇口位于节气门本体型腔的顶端端面。为了进一步保证进浇的可靠性，所述浇道包括主浇道，在所述主浇道的尾部设置有三条分支浇道，所述三条分支浇道分别连接在节气门本体型腔的底面。为了进一步保证产品的内部质...
【技术保护点】
1.一种汽车电子式节气门本体压铸模具，包括静模芯（1）、动模芯（13）和滑块组件，在所述静模芯（1）和动模芯（13）上分别设置有型腔A（2）和型腔B，其特征是：所述型腔A（2）、型腔B和设置在静模芯（1）上的滑块组件围成节气门本体型腔（3），以及与节气门本体型腔（3）连接的浇道（4）和渣包（5）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车电子式节气门本体压铸模具，包括静模芯（1）、动模芯（13）和滑块组件，在所述静模芯（1）和动模芯（13）上分别设置有型腔A（2）和型腔B，其特征是：所述型腔A（2）、型腔B和设置在静模芯（1）上的滑块组件围成节气门本体型腔（3），以及与节气门本体型腔（3）连接的浇道（4）和渣包（5）。2.如权利要求1所述的汽车电子式节气门本体压铸模具，其特征是：所述滑块组件包括滑块A（6）、滑块B（7）和滑块C（8），所述滑块A（6）和滑块C（8）分别位于节气门本体型腔（3）底端和节气门本体型腔（3）顶端，所述滑块B（7）位于滑块A（6）与滑块C（8）之间且设置在节气门本体型腔（3）的右侧。3.如权利要求2所述的汽车电子式节气门本体压铸模具，其特征是：所述浇道（4）的一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾鹏，刘豪，张科，
申请(专利权)人：重庆瀚立机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50
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