一种汽车模块化线束生产工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车模块化线束生产工艺，包括以下步骤：去六根导线和六个端子，将每根导线的一端都压接端子，端子的拉脱力要达到150N；将上述的导线未压端子的一端穿过护套，并将端子置于护套中；用校直器的卡槽与护套对应后，将密封圈往下推到底；将锁紧盖的凸起部位向内装入护套；焊接前用校直器与护套平面齐平，之后将锁紧盖焊接在护套上；将O型圈套在护套下端的发动机缸内连接部位上；将六根导线理顺，将两两导线靠紧夹在绞线机上进行绞线，绞线的绞距为25‑35mm；将导线上穿耐高温热缩管、吹热缩管，并将导线未压端子的一端压接端子；在热缩管离端子头部5mm处热封；将端子折弯80°，对线束进行整平，利用检测原件对线束进行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模块化线束生产工艺
本专利技术涉及线束
，具体涉及一种汽车模块化线束生产工艺。
技术介绍
模块化设计,是指将产品的某些要素组合在一起,构成一个具有特定功能的子系统,将这个子系统作为通用性的模块与其他产品要素进行多种组合，构成新的系统,产生多种不同功能、不同性能的系列产品,模块化设计方法一方面可以缩短产品研发与制造周期，增加产品系列,提高产品质量,快速应对市场变化,另一方面，可以减少或消除对环境的不利影响,方便重用、升级、维修和产品废弃后的拆卸、回收和处理。如今的汽车线束制造业,汽车线束布线是汽车设计制造的一一个难点,目前,以欧、美、日汽车公司为中心,不断推广使用汽车线束模块化生产方式,模块化生产是将零部件集合成大的总成进行总装的一种方式,现有技术中的模块化线束生产工艺对于线束的个性化适用性不强，生产效率低。
技术实现思路
本专利技术旨在提供了一种汽车模块化线束生产工艺。本专利技术提供如下技术方案：一种汽车模块化线束生产工艺，包括以下步骤：(1)去六根导线和六个端子，将每根导线的一端都压接端子，端子的拉脱力要达到150N；(2)将上述的导线未压端子的一端穿过护套，并将端子置于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车模块化线束生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：(1)去六根导线和六个端子，将每根导线的一端都压接端子，端子的拉脱力要达到150N；(2)将上述的导线未压端子的一端穿过护套，并将端子置于护套中；(3)用校直器的卡槽与护套对应后，将密封圈往下推到底；将锁紧盖的凸起部位向内装入护套；(4)焊接前用校直器与护套平面齐平，之后将锁紧盖焊接在护套上；(5)将O型圈套在护套下端的发动机缸内连接部位上；(6)将六根导线理顺，将两两导线靠紧夹在绞线机上进行绞线，绞线的绞距为25‑35mm；将导线上穿耐高温热缩管、吹热缩管，并将导线未压端子的一端压接端子；(7)在热缩管离端子头部5mm处热封；将端子折...

【技术特征摘要】
1.一种汽车模块化线束生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：(1)去六根导线和六个端子，将每根导线的一端都压接端子，端子的拉脱力要达到150N；(2)将上述的导线未压端子的一端穿过护套，并将端子置于护套中；(3)用校直器的卡槽与护套对应后，将密封圈往下推到底；将锁紧盖的凸起部位向内装入护套；(4)焊接前用校直器与护套平面齐平，之后将锁紧盖焊接在护套上；(5)将O型圈套在护套下端的发动机缸内连接部位上；(6)将六根导线理顺，将两两导线靠紧夹在绞线机上进行绞线，绞线的绞距为25-35mm；将导线上穿耐高温热缩管、吹热缩管，并将导线未压端子的一端压接端子；(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵红里，
申请(专利权)人：比克希汽车科技合肥有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34