一种垂直式多光程汽车尾气测试遥感装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术一种垂直式多光程汽车尾气测试遥感装置的技术方案包括：立柱和横梁，所述横梁距车道一定高度；所述横梁上设有至少一组可沿其滑动的光源装置，每组所述光源装置均包括检测光线发射装置、检测光线接受装置和位于两者之间的光程反射板；所述车道上设有与所述检测光线发射装置数量一致的车道光程反射装置，所述车道光程反射装置位于所述检测光线发射装置与所述光程反射板在竖直面的投影区域内。

【技术实现步骤摘要】
一种垂直式多光程汽车尾气测试遥感装置
本技术涉及机动车尾气遥感
，具体涉及一种垂直式多光程汽车尾气测试遥感装置。
技术介绍
目前，传统的机动车尾气遥测仪都是水平安装使用的，即检测光束是平行于道路表面的，当机动车排放的尾气切割检测光束时，会引起检测光束的光谱结构变化，从而得到机动车排放尾气中的污染物成分和浓度。但是，水平安装的遥测仪仅适用于单车道，当应用于多车道时，在两辆以上车辆并排通过时无法区分各车的排放状态。只能作为无效数据去掉，由于水平安装使用的设备需要占道，会影响交通，不可能在每条车道上安装一台设备，因此现有的遥测设备无法同时应对多车道的尾气监测，因此，如何设计一种在不占用路面不影响交通的情况下，能够方便准确的监测尾气装置便成为了目前亟待解决的问题。中国专利公开一种多光程尾气遥感测试装置(公告号CN206531778U)，单机动车道或多机动车道上方横跨安装有支撑架，应每一机动车道的支撑架上分别设置一尾气遥感测试装置进行该车道尾气独立检测；位于测试机动车道上方支撑架的顶部一侧倾斜向下固定设置用于发射多个预定中心波长光束穿过汽车尾气烟团的红外光源，位于测试机动车道上方支撑架的顶部另一侧固定设置用于接收穿过汽车尾气烟团的多个预定中心波长光束的红外探测器，平面反射镜组件固定设置在红外光源与红外探测器之间的光路上，红外光源与红外探测器垂直于地面呈俯射式结构对称分布；车牌识别装置固定设置在测试机动车道车辆行驶方向，控制装置分别电连接红外光源、红外探测器和车牌识别装置。但是其多光程角度不容易校准，安装精度要求过高，而且，可调节性差，使用不方便。
技术实现思路
本技术提供一种垂直式多光程汽车尾气测试遥感装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术一种垂直式多光程汽车尾气测试遥感装置的技术方案包括：立柱和横梁，所述横梁距车道一定高度；所述横梁上设有至少一组可沿其滑动的光源装置，每组所述光源装置均包括检测光线发射装置、检测光线接受装置和位于两者之间的光程反射板；所述车道上设有与所述检测光线发射装置数量一致的车道光程反射装置，所述车道光程反射装置位于所述检测光线发射装置与所述光程反射板在竖直面的投影区域内。优选的，所述立柱与所述横梁可拆卸连接。优选的，还包括快接固定套，所述快接固定套包括横梁固定套和立柱固定套，所述立柱通过立柱紧固螺栓安装在所述立柱固定套内，所述横梁通过横梁紧固螺栓安装在所述横梁固定套内。优选的，所述横梁上设有调节滑块，所述检测光线发射装置和所述检测光线接受装置可转动的安装在所述调节滑块上。优选的，所述检测光线发射装置和所述检测光线接受装置与所述调节滑块之间设有旋转角度调整装置。优选的，所述旋转角度调整装置包括圆形销杆，圆形销杆一端设有弹簧限位垫块，另一端包裹有凸出于圆形销杆的构件外套，所述构件外套与所述弹簧限位垫块之间设有弹簧。优选的，还包括外挡钢板，所述外挡钢板上设有角度控位块，所述角度控位块伸入所述构件外套内并与所述圆形销杆连接。优选的，所述圆形销杆一端设有弹簧限位卡槽，所述弹簧限位垫块通过限位卡簧安装在所述弹簧限位卡槽内。在上述技术方案中，光源装置相对于横梁可滑动，可以在光源装置安装后进行光程调节，提高检测精度，而且降低了安装精度，提高了安装效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术垂直式多光程汽车尾气测试遥感装置的结构示意图。图2为本技术垂直式多光程汽车尾气测试遥感装置的的旋转角度调整装置的示意图。具体实施方式本技术一种垂直式多光程汽车尾气测试遥感装置的技术方案包括：立柱和横梁，所述横梁距车道一定高度；所述横梁上设有至少一组可沿其滑动的光源装置，每组所述光源装置均包括检测光线发射装置、检测光线接受装置和位于两者之间的光程反射板；所述车道上设有与所述检测光线发射装置数量一致的车道光程反射装置，所述车道光程反射装置位于所述检测光线发射装置与所述光程反射板在竖直面的投影区域内。在上述技术方案中，光源装置相对于横梁可滑动，可以在光源装置安装后进行光程调节，提高检测精度，而且降低了安装精度，提高了安装效率。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本技术一种垂直式多光程汽车尾气测试遥感装置，包括：立柱1、横梁2，横梁2距车道一定高度，立柱1对横梁起支撑作用。横梁2平行设置，立柱1与横梁2垂直连接。立柱1与横梁2可为不可拆连接，也可是可拆卸连接，即横梁2可拆卸的安装在立柱1上。如图1所示，横梁2通过快接固定套安装在立柱1上，快接固定套包括横梁固定套13和与横梁固定套13相垂直的立柱固定套12，立柱1通过立柱紧固螺栓12安装在立柱固定套12内，横梁2通过横梁紧固螺栓15安装在横梁固定套13内。横梁2上设有至少一组可沿其滑动的光源装置，具体的，横梁2上设有调节滑块3，如调节滑块3上通过滑块紧固螺栓16安装在横梁2上。调节滑块3沿横梁2滑动，此外，调节滑块3与该光源装置连接，从而实现光源装置沿横梁2滑动，可以在光源装置安装后进行光程调节，提高检测精度，而且降低了安装精度，提高了安装效率。每组光源装置均包括检测光线发射装置6、检测光线接受装置5和光程反射板7，光程反射板7位于检测光线发射装置6和检测光线接受装置5之间。通过上述说明可知，检测光线发射装置6、检测光线接受装置5、光程反射板7均通过调节滑块3安装在横梁2上。进一步的，检测光线发射装置6、检测光线接受装置5通过旋转角度调整装置4安装在发射装置安装板11和接受装置安装板9上，发射装置安装板11和接受装置安装板9上安装在调节滑块3上，光程反射板7通过反射板安装板10上安装在调节滑块3上。如图2所示，旋转角度调整装置4包括圆形销杆41，圆形销杆41一端设有弹簧限位卡槽47，弹簧限位卡槽47上套设有限位卡槽46，弹簧限位垫块45通过限位卡簧46安装在弹簧限位卡槽47内。圆形销杆41的另一端包裹有构件外套42并凸出于圆形销杆41，外挡钢板48上设有角度控位块43，角度控位块43伸入构件外套42内并与圆形销杆41连接。圆形销杆41外侧设有弹簧44，弹簧44一端设置在构件外套42上、另一端设置在弹簧限位垫块45上。车道上设有与检测光线发射装置6数量一致的车道光程反射装置8，车道光程反射装置8位于检测光线发射装置6与光程反射板7在竖直面的投影区域内。从图1中所示的光路来看，检测光线发射装置6发射的检测光线经车道光程反射装置8反射至光程反射板7，然后再反射至另一车道光程反射装置，由其反射至检测光线接受装置5。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种垂直式多光程汽车尾气测试遥感装置，其特征在于，包括：立柱和横梁，所述横梁距车道一定高度；所述横梁上设有至少一组可沿其滑动的光源装置，每组所述光源装置均包括检测光线发射装置、检测光线接受装置和位于两者之间的光程反射板；所述车道上设有与所述检测光线发射装置数量一致的车道光程反射装置，所述车道光程反射装置位于所述检测光线发射装置与所述光程反射板在竖直面的投影区域内。

【技术特征摘要】
1.一种垂直式多光程汽车尾气测试遥感装置，其特征在于，包括：立柱和横梁，所述横梁距车道一定高度；所述横梁上设有至少一组可沿其滑动的光源装置，每组所述光源装置均包括检测光线发射装置、检测光线接受装置和位于两者之间的光程反射板；所述车道上设有与所述检测光线发射装置数量一致的车道光程反射装置，所述车道光程反射装置位于所述检测光线发射装置与所述光程反射板在竖直面的投影区域内。2.根据权利要求1所述的垂直式多光程汽车尾气测试遥感装置，其特征在于，所述立柱与所述横梁可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的垂直式多光程汽车尾气测试遥感装置，其特征在于，还包括快接固定套，所述快接固定套包括横梁固定套和立柱固定套，所述立柱通过立柱紧固螺栓安装在所述立柱固定套内，所述横梁通过横梁紧固螺栓安装在所述横梁固定套内。4.根据权利要求1所述的垂直式多光程汽车尾气测试遥感装置，其特征在于，所述横梁上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷景明，江建辉，李宏涛，
申请(专利权)人：广东泓胜科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44