一种称重器制造技术

一种称重器，包括若干安装外壳，连接件以及传感装置；若干个安装外壳通过所述连接件首尾相连；所述安装外壳包括底板、顶板以及四个侧板、所述四个侧板围成矩形长条结构，所述底板于顶板分别固定于所述矩形长条结构的下方与上方；所述传感装置开设有若干第一安装孔与第二安装孔，所述第一安装孔从所述传感装置的顶端垂直延伸至中部，所述第二安装孔从所述传感装置的顶端垂直贯穿至所述传感装置的底端；所述称重器由多个安装外壳以及多个传感装置共同组合而成。实现分体式的称重器。当称重器的某一段承重传感出现问题后，工人可以拆卸对应安装外壳，对里面的传感装置进行更换，减轻维修的难度。维修的难度。维修的难度。

【技术实现步骤摘要】
一种称重器


[0001]本技术涉及传感器
，特别是一种称重器。

技术介绍

[0002]目前市场上也有各种公路轴重传感器，如整体式窄条传感称重器，但是由于公路应用现场的特殊性，车流量大，超载超限严重、环境恶劣。导致了称重器内的传感器容易损坏，整体式的称重器内的传感器为一体式传感器，当某一个部分损坏时，需要进行整条传感器的更换，非常不便于工作人员维修。

技术实现思路

[0003]针对上述缺陷，本技术的目的在于提出一种称重器，减轻维修难度。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种称重器，包括若干安装外壳，连接件以及传感装置；
[0005]若干个安装外壳通过所述连接件首尾相连；
[0006]所述安装外壳包括底板、顶板以及四个侧板、所述四个侧板围成矩形长条结构，所述底板于顶板分别固定于所述矩形长条结构的下方与上方；
[0007]所述传感装置开设有若干第一安装孔与第二安装孔，所述第一安装孔从所述传感装置的顶端垂直延伸至中部，所述第二安装孔从所述传感装置的顶端垂直贯穿至所述传感装置的底端；
[0008]所述传感装置安装于所述矩形长条结构内；
[0009]所述传感装置通过固定件穿过所述第二安装孔，将传感装置可拆卸安装于所述底板；
[0010]所述传感装置通过固定件穿过所述顶板与第一安装孔，将所述传感装置可拆卸安装于所述顶板。
[0011]优选的，所述连接件包括第一面板以及两个第二面板，两个所述第二面板分别平行设置于所述第一面板的两侧，所述第一面板的开设有若干第三安装孔，所述第二面板开始有若干第四安装孔；
[0012]所述底板的首端部于所述第三安装孔对应的位置开设有避让孔，所述底板的尾端部于所述第三安装孔对应的位置开设有第一螺纹孔，所述侧板开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔与所述第四安装孔一一对应。
[0013]优选的，所述安装外壳内至少安装有两个所述传感装置，相邻的传感装置的端部首尾想相邻。
[0014]优选的，相邻的传感装置之间的间距大于1cm且小于2cm。
[0015]优选的，所述传感装置两侧面均沿长度方向设置有多个贴片孔，所述传感装置沿长度方向还设置有多个卸力槽，所述卸力槽贯穿所述传感装置的宽度方向；
[0016]所述贴片孔的上方以及下方均设置有卸力槽。
[0017]优选的，所述卸力槽包括第一槽段以及第二槽段；
[0018]所述第二槽段为长条型槽段，所述第一槽段包括连接槽和设置于所述连接槽两端的保护槽，所述保护槽和连接槽的延伸方向均与所述传感装置的长度方向相同，所述连接槽位于所述保护槽的下方，所述连接槽与保护槽平滑连同；
[0019]所述贴片孔位于所述保护槽的下方，所述铁片孔下方设置有所述第二槽段。
[0020]优选的，所述保护槽的宽度不小于所述连接槽的宽度。
[0021]优选的，所述传感装置还设置有走线孔，所述走线孔贯穿所述传感装置的宽度方向，所述走线孔的一端口密封有防水接头。
[0022]上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：所述称重器由多个安装外壳以及多个传感装置共同组合而成。实现分体式的称重器。当称重器的某一段承重传感出现问题后，工人可以拆卸对应安装外壳，对里面的传感装置进行更换，减轻维修的难度。
附图说明
[0023]图1是本技术的一个实施例中拆卸侧板后的结构示意图；
[0024]图2是本技术的一个实施例中连接件的结构示意图。
[0025]图3是本技术的一个实施例中传感装置剖视图。
[0026]图4是本技术的一个实施例中安装外壳的结构示意图。
[0027]图5是本技术的一个实施例中传感装置的结构示意图。
[0028]其中：安装外壳1、底板101、避让孔1011、顶板102、侧板103、第二螺纹孔1031；
[0029]连接件2、第一面板201、第三安装孔2011、第二面板202、第四安装孔2021
[0030]传感装置3、第一安装孔301、第二安装孔302、贴片孔303、卸力槽304、第一槽段3041、连接槽30411、保护槽30412、第二槽段3042；
[0031]走线孔4、防水接头5。
具体实施方式
[0032]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0033]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0034]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0035]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0036]如图1～5所示，一种称重器，包括若干安装外壳(1)，连接件(2)以及传感装置(3)；
[0037]若干个安装外壳(1)通过所述连接件(2)首尾相连；
[0038]所述安装外壳(1)包括底板(101)、顶板(102)以及四个侧板(103)、所述四个侧板(103)围成矩形长条结构，所述底板(101)于顶板(102)分别固定于所述矩形长条结构的下方与上方；
[0039]所述传感装置(3)开设有若干第一安装孔(301)与第二安装孔(302)，所述第一安装孔(301)从所述传感装置(3)的顶端垂直延伸至中部，所述第二安装孔(302)从所述传感装置(3)的顶端垂直贯穿至所述传感装置(3)的底端；
[0040]所述传感装置(3)安装于所述矩形长条结构内；
[0041]所述传感装置(3)通过固定件穿过所述第二安装孔(302)，将传感装置(3)可拆卸安装于所述底板(101)；
[0042]所述传感装置(3)通过固定件穿过所述顶板(102)与第一安装孔(301)，将所述传感装置(3)可拆卸安装于所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种称重器，其特征在于，包括若干安装外壳，连接件以及传感装置；若干个安装外壳通过所述连接件首尾相连；所述安装外壳包括底板、顶板以及四个侧板、所述四个侧板围成矩形长条结构，所述底板与顶板分别固定于所述矩形长条结构的下方与上方；所述传感装置开设有若干第一安装孔与第二安装孔，所述第一安装孔从所述传感装置的顶端垂直延伸至中部，所述第二安装孔从所述传感装置的顶端垂直贯穿至所述传感装置的底端；所述传感装置安装于所述矩形长条结构内；所述传感装置通过固定件穿过所述第二安装孔，将传感装置可拆卸安装于所述底板；所述传感装置通过固定件穿过所述顶板与第一安装孔，将所述传感装置可拆卸安装于所述顶板。2.根据权利要求1所述的一种称重器，其特征在于，所述连接件包括第一面板以及两个第二面板，两个所述第二面板分别平行设置于所述第一面板的两侧，所述第一面板的开设有若干第三安装孔，所述第二面板开始有若干第四安装孔；所述底板的首端部于所述第三安装孔对应的位置开设有避让孔，所述底板的尾端部于所述第三安装孔对应的位置开设有第一螺纹孔，所述侧板开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔与所述第四安装孔一一对应。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃勇安，余宗蔚，陈华仪，
申请(专利权)人：广东泓胜科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：