平板式动态称重系统中轴重称量和轴型识别的方法及系统技术方案

一种平板式动态称重系统中轴重称量和轴型识别的方法及系统，所述方法包括以下步骤：使用平板式动态称重系统获取机动车的过车传感数据，所述过车传感数据至少包括第一过车传感数据和第二过车传感数据；根据所述过车传感数据计算所述机动车的轴重称量数据；根据所述过车传感数据计算所述机动车的轴型识别数据；将所述轴重称量数据和所述轴型识别数据输出。本发明专利技术采用排序去极值取平均的算法模式，轴量的称重数据精度高；使用平板式传感器对机动车进行多轴称量换算总重的模式，可测范围广；由平板式传感器进行数据采集，道路日常损耗对称重系统影响少；同时，本发明专利技术结合波峰图像识别进行机动车的轴型比对，识别的轴型数据精度高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
平板式动态称重系统中轴重称量和轴型识别的方法及系统


[0001]本专利技术涉及智能交通领域，尤其涉及一种平板式动态称重系统中轴重称量和轴型识别的方法及系统。

技术介绍

[0002]近年来，公路物流业发展迅猛，路网规模不断升级，运输服务水平明显提高，交通出行需求急剧增加，运行管理压力不断加大，使得公路运输保通保畅工作临着愈加艰巨的挑战。公路运输车辆超载现象极为普遍，超载对车辆使用寿命、公路寿命、交通安全、运输市场等造成了极大危害，公路货运车辆超载超速运输已成为道路交通安全的一个严重问题。在传统的公路治超管理情况下，货运超限超载情况依然严重。一直以来，主要使用传统的治超治理手段，包括现场治超检测站和源头治理。现场治超检测站，需要投入大量的人力、物力和财力，全程人员值守，工作效率低下，并且还存在值守人员安全隐患；而源头治理，通常作为治超管理的辅助手段，需要耗费大量的执法力量，缺乏实时性。因此需要建立非现场执法手段扼制超限超载的情况的发生。
[0003]源头治超工作和传统的路面监控点主要依靠工作人员浏览视频图片来辨认源头装载车辆是否超载，需要大量的人工去比对图片，效率低下。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在解决现有技术对于源头治超工作和传统的路面监控点依靠人工、效率低下的问题。
[0005]为解决上述问题，第一方面，本专利技术实施例提供一种平板式动态称重系统中轴重称量和轴型识别的方法，所述平板式动态称重系统包括重量传感器，所述方法包括以下步骤：使用平板式动态称重系统获取机动车的过车传感数据，所述过车传感数据至少包括第一过车传感数据和第二过车传感数据；根据所述过车传感数据计算所述机动车的轴重称量数据；根据所述过车传感数据识别所述机动车的轴型识别数据；将所述轴重称量数据和所述轴型识别数据输出。
[0006]更进一步地，根据所述过车传感数据计算所述机动车的轴重称量数据的步骤，包括以下子步骤：获取所述第一过车传感数据的第一起始电压和第一终止电压；将所述第一起始电压和所述第一终止电压之间的所有电压值使用去极值后求均值的方法计算第一轴重电压值；获取所述第二过车传感数据的第二起始电压和第二终止电压；将所述第二起始电压和所述第二终止电压之间的所有电压值使用去极值后求均值的方法计算第二轴重电压值；
根据预设增益计算方法，使用所述第一轴重电压值和所述第二轴重电压值计算传感增益；根据所述传感增益，计算所述轴重称量数据。
[0007]更进一步地，所述去极值后求均值的方法具体为：获取起始电压和终止电压之间的所有电压值，并进行大小排序；获取所述电压值的个数；将排序后的预设比例的所述电压值进行求平均值计算。
[0008]更进一步地，所述预设比例为60%。
[0009]更进一步地，所述预设增益计算方法具体为：根据所述机动车的轴实际重量与所述第一轴重电压值和所述第二轴重电压值的比值作为所述传感增益。
[0010]更进一步地，根据所述过车传感数据计算所述机动车的轴型识别数据的步骤，包括以下子步骤：获取所述第一过车传感数据的第一起始时间和第一终止时间，以及所述第二过车传感数据的第二起始时间和第二终止时间；根据预设电感采集频率和所述重量传感器的宽度计算所述机动车的轴长数据；根据所述过车传感数据进行传感波峰图像识别，使用预设轴型分类数据进行比对判断，得到所述机动车的轴型数据；将所述轴长数据和所述轴型数据输出作为所述轴型识别数据。
[0011]更进一步地，根据所述过车传感数据进行传感波峰图像识别，使用预设轴型分类数据进行比对判断，得到所述机动车的轴型数据的步骤，具体为：根据所述过车传感数据进行传感波峰图像识别，获取所述机动车的轴数量，同时，根据所述过车传感数据以及所述轴数量计算所述机动车中各个轴的轴间距离，根据所述轴数量和所述轴间距离，使用预设轴型分类数据进行比对判断，得到所述机动车的轴型数据。
[0012]更进一步地，所述预设轴型分类数据与所述轴数量和所述轴间距离之间的比对依据为比例关系。
[0013]第二方面，本专利技术实施例还提供一种平板式动态称重系统中轴重称量和轴型识别的系统，所述平板式动态称重系统包括重量传感器，包括：称重单元，用于使用平板式动态称重系统获取机动车的过车传感数据，所述过车传感数据至少包括第一过车传感数据和第二过车传感数据；轴重计算单元，用于根据所述过车传感数据计算所述机动车的轴重称量数据；轴型识别单元，用于根据所述图像数据、所述过车传感数据计算所述机动车的轴型识别数据；输出单元，用于将所述轴重称量数据和所述轴型识别数据输出。
[0014]本专利技术所达到的有益效果：采用排序去极值取平均的算法模式，轴量的称重数据精度高；平板式动态称量运用多轴称量换算总重的模式，可测范围广；由平板式传感器进行数据采集，道路日常损耗对称重系统影响少；结合波峰识别进行机动车的轴型比对，识别的轴型数据精度高。
附图说明
[0015]图1是本专利技术实施例提供的平板式动态称重系统中轴重称量和轴型识别的方法的步骤流程示意图；图2是本专利技术实施例提供的平板式动态称重系统的结构示意图；图3是本专利技术实施例提供的过车传感数据示意图；图4是本专利技术实施例提供的另一种过车传感数据示意图；图5是本专利技术实施例提供的预设轴型分类数据示意图；图6是本专利技术实施例提供的平板式动态称重系统中轴重称量和轴型识别的系统200的结构示意图。
具体实施方式
[0016]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0017]请参照图1，图1是本专利技术实施例提供的平板式动态称重系统中轴重称量和轴型识别的方法的步骤流程示意图，具体的，请参照图2，图2是本专利技术实施例提供的平板式动态称重系统的结构示意图，其由平板式的重量传感器，车牌识别枪机，数据采集仪表，地感线圈和工控机电脑组成。当机动车进入第一个地感线圈时，机动车的金属壳体会在电感线圈上方做切割磁感线的运动，从而产生电磁感应触发传感信号，使采集仪表开始进行过车数据的采集；同时该触发信号也会传输至车牌识别枪机启动图像获取功能；当机动车完全驶离第二个线圈时，会产生第二个传感信号通知采集仪表结束数据采集。
[0018]所述方法包括以下步骤：S1、使用平板式动态称重系统获取机动车的过车传感数据，所述过车传感数据至少包括第一过车传感数据和第二过车传感数据。
[0019]S2、根据所述过车传感数据计算所述机动车的轴重称量数据。
[0020]更进一步地，根据所述过车传感数据计算所述机动车的轴重称量数据的步骤，包括以下子步骤：获取所述第一过车传感数据的第一起始电压和第一终止电压；将所述第一起始电压和所述第一终止电压之间的所有电压值使用去极值后求均值的方法计算第一轴重电压值；获取所述第二过车传感数据的第二起始电压和第二终止电压；将所述第二起始电压和所述第二终止电压之间的所有电压值使用去极值后求均值的方法计算第二轴重电压值；根据预设增本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平板式动态称重系统中轴重称量和轴型识别的方法，所述平板式动态称重系统包括重量传感器，其特征在于，所述方法包括以下步骤：使用平板式动态称重系统获取机动车的过车传感数据，所述过车传感数据至少包括第一过车传感数据和第二过车传感数据；根据所述过车传感数据计算所述机动车的轴重称量数据；根据所述过车传感数据识别所述机动车的轴型识别数据；将所述轴重称量数据和所述轴型识别数据输出。2.如权利要求1所述的平板式动态称重系统中轴重称量和轴型识别的方法，其特征在于，根据所述过车传感数据计算所述机动车的轴重称量数据的步骤，包括以下子步骤：获取所述第一过车传感数据的第一起始电压和第一终止电压；将所述第一起始电压和所述第一终止电压之间的所有电压值使用去极值后求均值的方法计算第一轴重电压值；获取所述第二过车传感数据的第二起始电压和第二终止电压；将所述第二起始电压和所述第二终止电压之间的所有电压值使用去极值后求均值的方法计算第二轴重电压值；根据预设增益计算方法，使用所述第一轴重电压值和所述第二轴重电压值计算传感增益；根据所述传感增益，计算所述轴重称量数据。3.如权利要求2所述的平板式动态称重系统中轴重称量和轴型识别的方法，其特征在于，所述去极值后求均值的方法具体为：获取起始电压和终止电压之间的所有电压值，并进行大小排序；获取所述电压值的个数；将排序后的预设比例的所述电压值进行求平均值计算。4.如权利要求3所述的平板式动态称重系统中轴重称量和轴型识别的方法，其特征在于，所述预设比例为60%。5.如权利要求2所述的平板式动态称重系统中轴重称量和轴型识别的方法，其特征在于，所述预设增益计算方法具体为：根据所述机动车的轴实际重量与所述第一轴重电压值和所述第二轴重电压值的比值作为所述传感增益。6.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗振均，庄宏财，罗海斌，
申请(专利权)人：广东泓胜科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：