本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气消音净化装置，包括进气口，进气口连接有膨胀消声装置，膨胀消声装置包括一个膨胀腔体，膨胀腔体的左侧设置有与进气口连接消声器，消声器包括进气管和消声器壳体，消声器壳体内上下两端设置有消声泡沫垫，消声器壳体内纵向设置有一滤网，消声器壳体一侧设置有过滤室，过滤室内设置有活性炭，过滤室一侧设置有消声管，消声管内设置有消声片；膨胀腔体的内部设置有均流隔板，膨胀腔体的右侧设置有对尾气进行净化的三元催化发生器。本实用新型专利技术将消声装置和尾气净化装置集成设置的排气管，其克服了现有排气管只能进行消声的缺陷，且消声器成本低，方便清洗和更换，并在结构上具有工艺性好，通用性强，具有环保的效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车尾气净化领域，具体是一种汽车尾气消音净化装置。
技术介绍
随着经济社会的发展，汽车越来越多的走入到人们的生活当中，并且随着人们对环境的关注度的提高，人们对汽车的环保要求也越来越高，现有的汽车排气管只能对汽车尾气在排气过程中进行消声，降低噪音污染，而且排气系统中通常采用的是阻性消声器，此类消声器对风机宽频带噪声有着最佳的消声效果，阻性消声器主要靠材料中互通的微孔吸收噪声声能而达到消声目的，当大量的水分和油雾进入吸声材料后堵塞了吸声材料的微孔，使噪声声波不能充分的进入吸声材料，从而使消声器失去消声效果。在实际的使用过程中通常一个月左右消声器就失去消声功能，消声器失效后吸气口噪声使现场的操作工人根本无法长时间在此环境下工作。如要投入二次过滤设备成本会太高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车尾气消音净化装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种汽车尾气消音净化装置，包括通过管路与发动机连接的进气口，进气口连接有膨胀消声装置，膨胀消声装置的另一端连接有出气管，所述膨胀消声装置包括一个膨胀腔体，膨胀腔体的左侧设置有与进气口连接消声器，所述消声器包括进气管和消声器壳体，消声器壳体内上下两端设置有消声泡沫垫，消声器壳体内纵向设置有一滤网，消声器壳体一侧设置有过滤室，过滤室内设置有活性炭，过滤室一侧设置有消声管，消声管内设置有消声片；所述膨胀腔体的内部设置有均流隔板，均流隔板的上下两侧设置有对尾气进行均流的均流孔，均流隔板的中部与消声器连接并对消声器的端部密封，膨胀腔体的右侧设置有对尾气进行净化的三元催化发生器。作为本技术进一步的方案:所述过滤室顶板为活动盖板。作为本技术再进一步的方案:所述进气口上设置有内凹的环槽，环槽的一侧为圆弧面，另一侧为斜坡面。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术将消声装置和尾气净化装置集成设置的排气管，其克服了现有排气管只能进行消声的缺陷，且消声器成本低，方便清洗和更换，并在结构上具有工艺性好，通用性强，同时设置的三元催化发生器能够对尾气进行一个净化，提高尾气排放的清洁度，满足人们对空气质量的要求，具有环保的效果。【附图说明】图1为汽车尾气消音净化装置的结构示意图；图中:1_进气口、2-环槽、3-进气管、4-消声器壳体、5-滤网、6-消声泡沫垫、7-过滤室、8-活性炭、9-消声管、10-消声片、11-膨胀腔体、12-均流隔板、13-三元催化发生器、14-出气管。【具体实施方式】下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1，一种汽车尾气消音净化装置，包括通过管路与发动机连接的进气口1，进气口 I连接有膨胀消声装置，膨胀消声装置的另一端连接有出气管14，所述膨胀消声装置包括一个膨胀腔体11，膨胀腔体11的左侧设置有与进气口 I连接消声器，所述消声器包括进气管3和消声器壳体4，消声器壳体4内上下两端设置有消声泡沫垫6，消声器壳体4内纵向设置有一滤网5，消声器壳体4 一侧设置有过滤室7，过滤室7内设置有活性炭8，用于过滤空气，过滤室7 —侧设置有消声管9，消声管9内设置有消声片10 ;所述膨胀腔体的内部设置有均流隔板12，均流隔板12的上下两侧设置有对尾气进行均流的均流孔，均流隔板12的中部与消声器连接并对消声器的端部密封，所述膨胀腔体11的右侧设置有对尾气进行净化的三元催化发生器13。所述消声片10至少为八片。所述过滤室7顶板为活动盖板。所述进气口 I上设置有内凹的环槽2，环槽2的一侧为圆弧面，另一侧为斜坡面，设置的环槽2现对尾气进行一个压缩后在释放，降低尾气流动的速度。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。【主权项】1.一种汽车尾气消音净化装置，包括通过管路与发动机连接的进气口，其特征在于，进气口连接有膨胀消声装置，膨胀消声装置的另一端连接有出气管，所述膨胀消声装置包括一个膨胀腔体，膨胀腔体的左侧设置有与进气口连接消声器，所述消声器包括进气管和消声器壳体，消声器壳体内上下两端设置有消声泡沫垫，消声器壳体内纵向设置有一滤网，消声器壳体一侧设置有过滤室，过滤室内设置有活性炭，过滤室一侧设置有消声管，消声管内设置有消声片；所述膨胀腔体的内部设置有均流隔板，均流隔板的上下两侧设置有对尾气进行均流的均流孔，均流隔板的中部与消声器连接并对消声器的端部密封，膨胀腔体的右侧设置有对尾气进行净化的三元催化发生器。2.根据权利要求1所述的汽车尾气消音净化装置，其特征在于，所述过滤室顶板为活动盖板。3.根据权利要求1或2所述的汽车尾气消音净化装置，其特征在于，所述进气口上设置有内凹的环槽，环槽的一侧为圆弧面，另一侧为斜坡面。【专利摘要】本技术公开了一种汽车尾气消音净化装置，包括进气口，进气口连接有膨胀消声装置，膨胀消声装置包括一个膨胀腔体，膨胀腔体的左侧设置有与进气口连接消声器，消声器包括进气管和消声器壳体，消声器壳体内上下两端设置有消声泡沫垫，消声器壳体内纵向设置有一滤网，消声器壳体一侧设置有过滤室，过滤室内设置有活性炭，过滤室一侧设置有消声管，消声管内设置有消声片；膨胀腔体的内部设置有均流隔板，膨胀腔体的右侧设置有对尾气进行净化的三元催化发生器。本技术将消声装置和尾气净化装置集成设置的排气管，其克服了现有排气管只能进行消声的缺陷，且消声器成本低，方便清洗和更换，并在结构上具有工艺性好，通用性强，具有环保的效果。【IPC分类】F01N3-035【公开号】CN204609986【申请号】CN201520338999【专利技术人】林子杨 【申请人】林子杨【公开日】2015年9月2日【申请日】2015年5月22日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车尾气消音净化装置，包括通过管路与发动机连接的进气口，其特征在于，进气口连接有膨胀消声装置，膨胀消声装置的另一端连接有出气管，所述膨胀消声装置包括一个膨胀腔体，膨胀腔体的左侧设置有与进气口连接消声器，所述消声器包括进气管和消声器壳体，消声器壳体内上下两端设置有消声泡沫垫，消声器壳体内纵向设置有一滤网，消声器壳体一侧设置有过滤室，过滤室内设置有活性炭，过滤室一侧设置有消声管，消声管内设置有消声片；所述膨胀腔体的内部设置有均流隔板，均流隔板的上下两侧设置有对尾气进行均流的均流孔，均流隔板的中部与消声器连接并对消声器的端部密封，膨胀腔体的右侧设置有对尾气进行净化的三元催化发生器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林子杨，
申请(专利权)人：林子杨，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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