本发明专利技术涉及一种汽车尾气净化器，包括壳体、进气管、出气管，进气管、出气管分别连接在壳体的两侧，所述壳体内设置有滤芯，所述壳体内设置有多组滤芯，相邻的滤芯之间留有间隙，所述进气管内设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括固定板、活动板，所述固定板与活动板之间设置有弹簧；所述滤芯之间的间隙为10～15mm；所述进气管中设置有滤网；所述活动板、固定板上设置有通气孔；与现有的技术相比，本发明专利技术提供了一种尾气净化装置，本发明专利技术对排放的汽车尾气进行过滤净化，不仅过滤效果好，而且有效减小气体排放过程中的振动和噪音。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及尾气处理领域，尤其涉及一种汽车尾气净化器。
技术介绍
汽车尾气排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消。尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。近100年来，温室效应已成为人类的一大祸患。冰川融化、海平面上升、厄尔尼诺现象、拉尼娜现象等都对人类的生存带来了极为严峻的挑战。而二氧化碳则是导致温室效应的罪魁祸首。而且，在汽车尾气排放过程中，噪音大，振动大，不仅气体污染严重，而且还有声污染。
技术实现思路
本专利技术为了克服现有技术中的不足，提供了一种尾气净化装置，本专利技术对排放的汽车尾气进行过滤净化，不仅过滤效果好，而且有效减小气体排放过程中的振动和噪音。本专利技术是通过以下技术方案实现:—种汽车尾气净化器，包括壳体、进气管、出气管，进气管、出气管分别连接在壳体的两侧，所述壳体内设置有滤芯，所述壳体内设置有多组滤芯，相邻的滤芯之间留有间隙，所述进气管内设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括固定板、活动板，所述固定板与活动板之间设置有弹簧。所述滤芯之间的间隙为10?15mm。所述进气管中设置有滤网。所述活动板、固定板上设置有通气孔。与现有的技术相比，本专利技术的有益效果是:本专利技术提供了一种尾气净化装置，本专利技术对排放的汽车尾气进行过滤净化，不仅过滤效果好，而且有效减小气体排放过程中的振动和噪音。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。图中:1、出气管；2、壳体；3、滤芯；4、间隙；5、固定板；6、弹簧；7、活动板；8、滤网；9、进气管。【具体实施方式】为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。请参阅图1，图1为本专利技术的结构示意图。—种汽车尾气净化器，包括壳体2、进气管9、出气管1，进气管9、出气管1分别连接在壳体2的两侧，所述壳体2内设置有滤芯3，所述壳体2内设置有多组滤芯3，相邻的滤芯3之间留有间隙4，所述进气管9内设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括固定板5、活动板7，所述固定板5与活动板7之间设置有弹簧6。所述滤芯之3间的间隙为10?15mm。所述进气管9中设置有滤网8。所述活动板7、固定板5上设置有通气孔。与现有的技术相比，本专利技术的有益效果是:本专利技术提供了一种尾气净化装置，本专利技术对排放的汽车尾气进行过滤净化，不仅过滤效果好，而且有效减小气体排放过程中的振动和噪音。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车尾气净化器，包括壳体(2)、进气管(9)、出气管(1)，进气管(9)、出气管(1)分别连接在壳体(2)的两侧，所述壳体(2)内设置有滤芯(3)，其特征在于:所述壳体(2)内设置有多组滤芯(3)，相邻的滤芯(3)之间留有间隙(4)，所述进气管(9)内设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括固定板(5)、活动板(7)，所述固定板(5)与活动板(7)之间设置有弹貪(6)。2.根据权利要求1所述的汽车尾气净化器，其特征在于:所述滤芯(3)之间的间隙为10 ?1 5mm η3.根据权利要求1所述的汽车尾气净化器，其特征在于:所述进气管(9)中设置有滤网⑶。4.根据权利要求1所述的汽车尾气净化器，其特征在于:所述活动板(7)、固定板(5)上设置有通气孔。【专利摘要】本专利技术涉及一种汽车尾气净化器，包括壳体、进气管、出气管，进气管、出气管分别连接在壳体的两侧，所述壳体内设置有滤芯，所述壳体内设置有多组滤芯，相邻的滤芯之间留有间隙，所述进气管内设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括固定板、活动板，所述固定板与活动板之间设置有弹簧；所述滤芯之间的间隙为10～15mm；所述进气管中设置有滤网；所述活动板、固定板上设置有通气孔；与现有的技术相比，本专利技术提供了一种尾气净化装置，本专利技术对排放的汽车尾气进行过滤净化，不仅过滤效果好，而且有效减小气体排放过程中的振动和噪音。【IPC分类】F01N13/00, F01N3/021【公开号】CN105275547【申请号】CN201510758029【专利技术人】沈文中, 周永华, 黎伟 【申请人】德文能源股份有限公司【公开日】2016年1月27日【申请日】2015年11月10日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车尾气净化器，包括壳体(2)、进气管(9)、出气管(1)，进气管(9)、出气管(1)分别连接在壳体(2)的两侧，所述壳体(2)内设置有滤芯(3)，其特征在于：所述壳体(2)内设置有多组滤芯(3)，相邻的滤芯(3)之间留有间隙(4)，所述进气管(9)内设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括固定板(5)、活动板(7)，所述固定板(5)与活动板(7)之间设置有弹簧(6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈文中，周永华，黎伟，
申请(专利权)人：德文能源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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