循环导流式汽车尾气净化器制造技术

本发明专利技术申请公开了一种循环导流式汽车尾气净化器。方案为：包括排气管，所述排气管的一端为进气口，所述排气管的另一端为排气口，所述排气管内沿轴向设有水平的陶瓷蜂窝板，所述陶瓷蜂窝板将排气管分成上、下两部分，所述陶瓷蜂窝板和排气管内壁间设有朝排气口倾斜的导流板，所述导流板在排气管的上、下部分径向错开设置。本发明专利技术申请意在提供一种循环导流式汽车尾气净化器，以使得当尾气通过隔板的引导全部通向陶瓷蜂窝板，使尾气全部能得到净化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及从气体或蒸气中分离粒子的组合器械，具体涉及一种循环导流式汽车尾气净化器。
技术介绍
随着现代工业的快速发展，车辆的急剧增加和废弃物的排放等，大气污染问题越来越严重，使人类赖以生存的环境严重污染，特别是空气中的PM2.5细颗粒物正在不知不觉的危害到了人类自身的健康。PM2.5细颗粒物主要来源于汽车尾气排放以及工业废气，PM2.5细颗粒物可穿过呼吸道深达肺泡等组织并沉积，进而进入血液循环，最终引起肺癌等各种疾病。针对上述问题，公开号为CN204386702U的专利文件公开了一种汽车尾气净化器，其技术方案为:包括排气管道，其特征在于:排气管道下端设置有与排气管道相通的两个分管道，在排气管道内径向设置有数个半隔板，所述半隔板为扇形半隔板，所述扇形半隔板面积为排气管道横截面面积的一半；在半隔板上方、与排气管道内壁固接有陶瓷蜂窝过滤板；在分管道内设置有过滤塞，所述过滤塞上设置有数个过滤细管，所述过滤塞为活性炭过滤塞；所述过滤细管方向为分管道的轴向方向。在上述专利文件的技术方案中，通过设置半隔板改变尾气气流的方向，通过排气管道内壁上的陶瓷蜂窝过滤板对尾气进行过滤。但是，由于陶瓷蜂窝过滤板设置在管道内壁上，在半隔板对尾气气球引导向半隔板时无法保证所有气体都能通向陶瓷蜂窝过滤板，影响了过滤的效果。
技术实现思路
本专利技术意在提供一种循环导流式汽车尾气净化器，以使得当尾气通过隔板的引导全部通向陶瓷蜂窝板，使尾气全部能得到净化。本方案中的循环导流式汽车尾气净化器，基础方案为:包括排气管，所述排气管的一端为进气口，所述排气管的另一端为排气口，所述排气管内沿轴向设有水平的陶瓷蜂窝板，所述陶瓷蜂窝板将排气管分成上、下两部分，所述陶瓷蜂窝板和排气管内壁间设有朝排气口倾斜的导流板，所述导流板在排气管的上、下部分径向错开设置。工作原理及有益效果:工作时，汽车尾气由进气口进入排气管，经排气管内的陶瓷蜂窝板过滤后由排气口排出。与现有技术不同的是，由于陶瓷蜂窝板将排气管分成上、下两部分。尾气进入排气管后会分成两部分分别流向排气管上、下两部分。另外，由于倾斜的导流板在排气管的上、下部分径向错开设置，流向排气管上部分的尾气经第一块导流板的导流通过陶瓷蜂窝板进入排气管下部分，排气管下部的气流由于第一块导流板的作用流入排气管上部分第一块和第二块导流板之间的间隙，然后又向下流入排气管下部分第一块和第二块导流板之间的间隙，如此反复通过陶瓷蜂窝板。在本方案中，通过在排气管内设置陶瓷蜂窝板和导流板，使得全部的尾气都需经过陶瓷蜂窝板的过滤。其次，通过导流板错开设置，使得尾气在排气管内需多次往复通过陶瓷蜂窝板，提高了过滤效果。方案2，作为对基础方案的改进，所述导流板在排气管的上部分沿轴向均匀设置。优点是，保持各个导流板之间的间隙一定，使得尾气气流速度稳定，保证每次通过陶瓷蜂窝板都能得到有效过滤。方案3，作为对方案2的改进，所述导流板在排气管的下部分沿轴向均匀设置。优点是，保持各个导流板之间的间隙一定，使得尾气气流速度稳定，保证每次通过陶瓷蜂窝板都能得到有效过滤。方案4，作为对基础方案的改进，所述排气管内壁设有卡槽，所述陶瓷蜂窝板通过卡槽安放在排气管内。优点是，方便安放陶瓷蜂窝板。 方案5，作为对方案4的改进，所述卡槽之间设有铁条。优点是，铁条对陶瓷蜂窝板起到支撑的作用。【附图说明】图1为本专利技术循环导流式汽车尾气净化器实施例的结构示意图。【具体实施方式】下面通过【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细的说明: 说明书附图中的附图标记包括:排气管10、陶瓷蜂窝板20、导流板30。实施例如图1所示，循环导流式汽车尾气净化器，方案为:包括排气管10，排气管10的一端为进气口，排气管10的另一端为排气口，排气管10内沿轴向设有水平的陶瓷蜂窝板20，陶瓷蜂窝板20将排气管10分成上、下两部分，陶瓷蜂窝板20和排气管10内壁间设有朝排气口倾斜的导流板30，导流板30在排气管10的上、下部分径向错开设置。另外，在本实施例中，导流板30在排气管10的上部分沿轴向均匀设置。优点是，保持各个导流板30之间的间隙一定，使得尾气气流速度稳定，保证每次通过陶瓷蜂窝板20都能得到有效过滤。导流板30在排气管10的下部分沿轴向均匀设置。优点是，保持各个导流板30之间的间隙一定，使得尾气气流速度稳定，保证每次通过陶瓷蜂窝板20都能得到有效过滤。排气管10内壁设有卡槽，陶瓷蜂窝板20通过卡槽安放在排气管10内。优点是，方便安放陶瓷蜂窝板20。卡槽之间设有铁条。优点是，铁条对陶瓷蜂窝板20起到支撑的作用。工作时，汽车尾气由进气口进入排气管10，经排气管10内的陶瓷蜂窝板20过滤后由排气口排出。与现有技术不同的是，由于陶瓷蜂窝板20将排气管10分成上、下两部分。尾气进入排气管10后会分成两部分分别流向排气管10上、下两部分。另外，由于倾斜的导流板30在排气管10的上、下部分径向错开设置，流向排气管10上部分的尾气经第一块导流板30的导流通过陶瓷蜂窝板20进入排气管10下部分，排气管10下部的气流由于第一块导流板30的作用流入排气管10上部分第一块和第二块导流板30之间的间隙，然后又向下流入排气管10下部分第一块和第二块导流板30之间的间隙，如此反复通过陶瓷蜂窝板20。通过在排气管10内设置陶瓷蜂窝板20和导流板30，使得全部的尾气都需经过陶瓷蜂窝板20的过滤。其次，通过导流板30错开设置，使得尾气在排气管10内需多次往复通过陶瓷蜂窝板20，提高了过滤效果。以上所述的仅是本专利技术的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本专利技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本专利技术的保护范围，这些都不会影响本专利技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。【主权项】1.循环导流式汽车尾气净化器，其特征在于，包括排气管，所述排气管的一端为进气口，所述排气管的另一端为排气口，所述排气管内沿轴向设有水平的陶瓷蜂窝板，所述陶瓷蜂窝板将排气管分成上、下两部分，所述陶瓷蜂窝板和排气管内壁间设有朝排气口倾斜的导流板，所述导流板在排气管的上、下部分径向错开设置。2.根据权利要求1所述的循环导流式汽车尾气净化器，其特征在于:所述导流板在排气管的上部分沿轴向均匀设置。3.根据权利要求2所述的循环导流式汽车尾气净化器，其特征在于:所述导流板在排气管的下部分沿轴向均匀设置。4.根据权利要求1所述的循环导流式汽车尾气净化器，其特征在于:所述排气管内壁设有卡槽，所述陶瓷蜂窝板通过卡槽安放在排气管内。5.根据权利要求4所述的循环导流式汽车尾气净化器，其特征在于:所述卡槽之间设有铁条。【专利摘要】本专利技术申请公开了一种循环导流式汽车尾气净化器。方案为：包括排气管，所述排气管的一端为进气口，所述排气管的另一端为排气口，所述排气管内沿轴向设有水平的陶瓷蜂窝板，所述陶瓷蜂窝板将排气管分成上、下两部分，所述陶瓷蜂窝板和排气管内壁间设有朝排气口倾斜的导流板，所述导流板在排气管的上、下部分径向错开设置。本专利技术申请意在提供一种循环导流式汽车尾气净化器，以使得当尾气本文档来自技高网...

【技术保护点】
循环导流式汽车尾气净化器，其特征在于，包括排气管，所述排气管的一端为进气口，所述排气管的另一端为排气口，所述排气管内沿轴向设有水平的陶瓷蜂窝板，所述陶瓷蜂窝板将排气管分成上、下两部分，所述陶瓷蜂窝板和排气管内壁间设有朝排气口倾斜的导流板，所述导流板在排气管的上、下部分径向错开设置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘聪颖，
申请(专利权)人：重庆新卓汇汽车净化器有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85