本实用新型专利技术提供一种汽车尾气消音净化装置，包括尾气进口、消音净化装置主体、排放出口，尾气经尾气进口进入消音净化装置主体，再经消音净化装置主体消音净化后由排放出口排出，所述消音净化装置主体包括冷凝管和净化室，所述净化室内设有净化池和气水净化腔，所述尾气进口通过冷凝管与净化室连通，冷凝管对尾气进口的尾气进行冷却凝结形成冷凝液，所述净化池用于收集存放冷凝液，并且冷凝管出气口的开口上沿高于净化池内的冷凝液上表面，气水净化腔的出口处设有气水分离滤网，这种汽车尾气消音净化装置具有结构简单、带净化效果的特点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车排气尾管，尤其涉及一种汽车尾气消音净化装置。
技术介绍
现有的汽车排气尾管大多只是单纯的消音功能，由于国家交通法规的规定，不允许私自改装汽车，包括汽车尾管的外形改装也不被允许，同时对汽车尾气排放的要求也只是通过发动机等内部动力系统的技术要求来实现，并没有单独在排放口设置尾气净化装置，传统的排气尾管的结构也不具备净化功能，对环境污染较大。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、带净化效果的汽车尾气消音净化装置。本技术采用以下技术方案:一种汽车尾气消音净化装置，包括尾气进口、消音净化装置主体、排放出口，尾气经尾气进口进入消音净化装置主体，再经消音净化装置主体消音净化后由排放出口排出，所述消音净化装置主体包括冷凝管和净化室，所述净化室内设有净化池和气水净化腔，所述尾气进口通过冷凝管与净化室连通，冷凝管对尾气进口的尾气进行冷却凝结形成冷凝液，所述净化池用于收集存放冷凝液，并且冷凝管出气口的开口上沿高于净化池内的冷凝液上表面，气水净化腔的出口处设有气水分离滤网。本技术的有益效果:由于内部动力系统排出的汽车尾气中本身带有水分，并且汽车尾气的温度较高，而冷凝管的温度低于汽车尾气的温度，同时冷凝管还随时与外界接触被外界空气冷却，尤其是在汽车行驶过程中冷凝管外表面受外界空气冷却效果更为明显，因此，本技术设计的在尾气进口处设置冷凝管可以持续对尾气中的水分进行冷凝，并收集在净化室的净化池内，使得净化池内收集着冷凝液用于净化，冷凝管的出气口的开口上沿高于净化池内的冷凝液上表面，不会造成气蚀，同时尾气经过冷凝管进入净化室后直接吹在冷凝液上表面，在气流用力下，冷凝液体表面飞溅出大量的水珠，气流不断的喷出水珠就形成了连续的水幕，大量的水珠，在连续气流的作用下形成水雾进入到气水净化腔内，尾气气流在通过水幕和水雾的过程中气体和液体充分混合、冷却，尾气中的液态、固态污染物与水幕和水雾中的水珠凝结，混合水雾在经过气水分离滤网时水珠粘结在滤网表面，经气水分离滤网将污浊的冷凝液过滤拦截下来回流到净化池内，净化后的尾气则通过气水分离滤网排出排放出口，长时间净化后残留在净化室内的污浊杂物等可以通过定期的清理保养排出，类似于汽车发动机保养，也可以归入汽车保养项目，作为常规的保养维护。进一步的改进，所述气水净化腔与净化池之间设有雾化滤网。上述改进的有益效果:在雾化滤网作用下大颗粒的水珠分解成大量小颗粒的水珠，在连续气流的作用下形成水雾进入到气水净化腔内，尾气气流在通过水幕和水雾的过程中气体和液体充分混合、冷却，尾气中的液态、固态污染物与水幕和水雾中的水珠凝结，能够增加尾气与水幕和水雾的接触面积，达到更好的净化效果。进一步的改进，所述尾气进口设有循环冷却器，所述循环冷却器绕在尾气进口外侧。上述改进的有益效果:由于汽车尾气刚排出来时温度较高，膨涨比例较大，同时对冷凝液提温太多影响净化效果，因此设置循环冷却器可以帮助冷凝管对尾气进行冷却，能够进一步加强对尾气中的水分进行冷凝收集，从而使冷凝液对尾气进行有效地净化，达到较好的净化效果，同时减少热量的直接排放。进一步的改进，所述排放出口还设有活性炭净化器，所述活性炭净化器包括活性炭过滤网和循环加热器，所述循环加热器与循环冷却器相连通。上述改进的有益效果:设置活性炭净化器对尾气进一步净化，可以达到更好的净化效果，其净化过程主要依靠尾气通过活性炭过滤网来实现的，而与循环冷却器相连通的循环加热器是利用尾气初始排放时的热量，通过循环冷却器传导到循环加热器，再由循环加热器对活性炭过滤网内的活性炭进行加热，使活性炭的活性更好，从而达到更好的净化效果。【附图说明】图1是本技术提供的一种汽车尾气消音净化装置的结构示意图。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的具体实施例做详细说明。如图1所示，本技术提供的一种汽车尾气消音净化装置，包括尾气进口 1、消音净化装置主体2、排放出口 3，尾气经尾气进口 I进入消音净化装置主体2，再经消音净化装置主体2消音净化后由排放出口排出，所述消音净化装置主体2包括冷凝管5和净化室4，所述净化室4内设有净化池4-1和气水净化腔4-2，所述尾气进口 I通过冷凝管5与净化室4连通，冷凝管5对尾气进口 I的尾气进行冷却凝结形成冷凝液，所述净化池4-1用于收集存放冷凝液，并且冷凝管5出气口的开口上沿高于净化池4-1内的冷凝液上表面，气水净化腔4-2的出口处设有气水分离滤网13，所述气水净化腔4-2与净化池4-1之间设有雾化滤网12，所述尾气进口 I设有循环冷却器10，所述循环冷却器10绕在尾气进口 I外侧，所述排放出口 3还设有活性炭净化器11，所述活性炭净化器11包括活性炭过滤网11-1和循环加热器11-2，所述循环加热器11-2与循环冷却器10相连通。【主权项】1.一种汽车尾气消音净化装置，包括尾气进口(I)、消音净化装置主体(2)、排放出口(3)，尾气经尾气进口(I)进入消音净化装置主体(2)，再经消音净化装置主体(2)消音净化后由排放出口排出，其特征是:所述消音净化装置主体(2)包括冷凝管(5)和净化室(4)，所述净化室(4)内设有净化池(4-1)和气水净化腔(4-2)，所述尾气进口(I)通过冷凝管(5)与净化室⑷连通，冷凝管(5)对尾气进口⑴的尾气进行冷却凝结形成冷凝液，所述净化池(4-1)用于收集存放冷凝液，并且冷凝管(5)出气口的开口上沿高于净化池(4-1)内的冷凝液上表面，气水净化腔(4-2)的出口处设有气水分离滤网(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气消音净化装置，其特征是:所述气水净化腔(4-2)与净化池(4-1)之间设有雾化滤网(12)。3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气消音净化装置，其特征是:所述尾气进口(I)设有循环冷却器(10)，所述循环冷却器(10)绕在尾气进口(I)外侧。4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气消音净化装置，其特征是:所述排放出口(3)还设有活性炭净化器(11)，所述活性炭净化器(11)包括活性炭过滤网(11-1)和循环加热器(11-2)，所述循环加热器(11-2)与循环冷却器(10)相连通。【专利摘要】本技术提供一种汽车尾气消音净化装置，包括尾气进口、消音净化装置主体、排放出口，尾气经尾气进口进入消音净化装置主体，再经消音净化装置主体消音净化后由排放出口排出，所述消音净化装置主体包括冷凝管和净化室，所述净化室内设有净化池和气水净化腔，所述尾气进口通过冷凝管与净化室连通，冷凝管对尾气进口的尾气进行冷却凝结形成冷凝液，所述净化池用于收集存放冷凝液，并且冷凝管出气口的开口上沿高于净化池内的冷凝液上表面，气水净化腔的出口处设有气水分离滤网，这种汽车尾气消音净化装置具有结构简单、带净化效果的特点。【IPC分类】F01N3/04, F01N3/02【公开号】CN204941648【申请号】CN201520764725【专利技术人】方冰熔 【申请人】方冰熔【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年9月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车尾气消音净化装置，包括尾气进口(1)、消音净化装置主体(2)、排放出口(3)，尾气经尾气进口(1)进入消音净化装置主体(2)，再经消音净化装置主体(2)消音净化后由排放出口排出，其特征是：所述消音净化装置主体(2)包括冷凝管(5)和净化室(4)，所述净化室(4)内设有净化池(4‑1)和气水净化腔(4‑2)，所述尾气进口(1)通过冷凝管(5)与净化室(4)连通，冷凝管(5)对尾气进口(1)的尾气进行冷却凝结形成冷凝液，所述净化池(4‑1)用于收集存放冷凝液，并且冷凝管(5)出气口的开口上沿高于净化池(4‑1)内的冷凝液上表面，气水净化腔(4‑2)的出口处设有气水分离滤网(13)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：方冰熔，
申请(专利权)人：方冰熔，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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