一种汽车模具表层处理方法技术

本发明专利技术公开了汽车模具表层处理方法，包括步骤如下：打磨，预热，含钒熔盐介质处理，淬火，回火，抛光。采用本发明专利技术的处理方法，不仅能够增加汽车模具寿命，而且成本低，适于应用于工业生产。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车模具，特别涉及一种汽车模具表层处理方法。
技术介绍
当今社会，汽车模具均采用合金材料制成，但是寿命较低，采用稀有合金材料时，制作出来的汽车模具使用寿命会增加，而且不容易产生拉毛，但其成本过高，不适宜工业应用，普通合金材料含碳量有时会过高，容易导致模具失去塑形，产生崩裂的现象。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车模具表层处理方法，经过该方法处理过的汽车模具表层不仅寿命长，而且成本低，适于应用于工业生产。为实现上述目的，本专利技术提供以下的技术方案：一种汽车模具表层处理方法，包括以下步骤：1）、对汽车模具表面进行粗加工，并对其进行打磨；2）、当汽车模具表面打磨到设定精度后，对汽车模具表面进行预热，预热时间为1到2小时，预热温度为650℃到800℃；3）、将预热后的汽车模具表面放在含钒熔盐介质中，所述含钒熔盐介质的温度加热至900℃到1050℃，所述汽车模具表面浸在含钒熔盐介质内，经过与含钒熔盐介质产生化学反应，使汽车模具表面形成碳化钒的保护膜；4）、在汽车模具表面形成保护膜后，取出汽车模具，然后在淬火介质中对汽车模具进行淬火，淬火温度为1100℃到1150℃；5）、淬火完成后，对汽车模具进行回火，回火温度为300℃到350℃；6）、回火后将汽车模具表面形成的杂质清除掉；7）、完成步骤6）后，对汽车模具表面进行抛光处理。优选的，在步骤2）中，预热分为三步进行，第一次预热持续时间为30分钟，预热温度为650℃，第二次预热持续时间为30分钟，预热温度为730℃，第三次预热持续时间为30分钟，预热温度为800℃。优选的，在步骤5）中，回火过程也分为三步进行，第一次回火温度为300℃，回火时间为1小时，第二次回火温度为300℃，回火时间为1小时，第三次回火温度为300℃，回火时间为1小时。优选的，在步骤4）中，取出汽车模具时采用行车吊出汽车模具。采用上述技术方案，在汽车模具淬火之前，通过含钒熔盐介质的化学反应，在汽车模具表层产生一层保护膜，从而使汽车模具的使用寿命增加，而且该方法实施简单，成本低廉，适于工业生产。另外，在预热之前，对汽车模具进行打磨，从而减少了汽车模具表层的碳含量，适量的碳含量能够阻止晶粒长大，提高汽车模具表层的耐磨性。具体实施方式本专利技术的实施例，汽车模具表层处理方法，包括以下步骤：1）、对汽车模具表面进行粗加工，并对其进行打磨；2）、当汽车模具表面打磨到设定精度后，对汽车模具表面进行预热，预热时间为1到2小时，预热温度为650℃到800℃；3）、将预热后的汽车模具表面放在含钒熔盐介质中，所述含钒熔盐介质的温度加热至900℃到1050℃，所述汽车模具表面浸在含钒熔盐介质内，经过与含钒熔盐介质产生化学反应，使汽车模具表面形成厚度为0.05mm的碳化钒保护膜，反应时间越长，保护膜的厚度越厚，本实施例反应时间为6小时，通常反应时间在4到8小时内；4）、在汽车模具表面形成保护膜后，采用行车吊出汽车模具，然后在淬火介质中对汽车模具进行淬火，淬火温度为1100℃到1150℃；5）、淬火完成后，对汽车模具进行回火，回火温度为300℃到350℃；6）、回火后将汽车模具表面形成的杂质清除掉；7）、完成步骤6）后，对汽车模具表面进行抛光处理。在步骤2）中，预热分为三步进行，第一次预热持续时间为30分钟，预热温度为650℃，第二次预热持续时间为30分钟，预热温度为730℃，第三次预热持续时间为30分钟，预热温度为800℃。在步骤5）中，回火过程也分为三步进行，第一次回火温度为300℃，回火时间为1小时，第二次回火温度为300℃，回火时间为1小时，第三次回火温度为300℃，回火时间为1小时。本专利技术在汽车模具淬火之前，通过含钒熔盐介质的化学反应，在汽车模具表层产生一层保护膜，从而使汽车模具的使用寿命增加，而且该方法实施简单，成本低廉，适于工业生产。另外，在预热之前，对汽车模具进行打磨，从而减少了汽车模具表层的碳含量，适量的碳含量能够阻止晶粒长大，提高汽车模具表层的耐磨性。以上所述的仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车模具表层处理方法，其特征在于，包括以下步骤：1）、对汽车模具表面进行粗加工，并对其进行打磨；2）、当汽车模具表面打磨到设定精度后，对汽车模具表面进行预热，预热时间为1到2小时，预热温度为650℃到800℃；3）、将预热后的汽车模具表面放在含钒熔盐介质中，所述含钒熔盐介质的温度加热至900℃到1050℃，所述汽车模具表面浸在含钒熔盐介质内，经过与含钒熔盐介质产生化学反应，使汽车模具表面形成碳化钒的保护膜；4）、在汽车模具表面形成保护膜后，取出汽车模具，然后在淬火介质中对汽车模具进行淬火，淬火温度为1100℃到1150℃；5）、淬火完成后，对汽车模具进行回火，回火温度为300℃到350℃；6）、回火后将汽车模具表面形成的杂质清除掉；7）、完成步骤6）后，对汽车模具表面进行抛光处理。

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具表层处理方法，其特征在于，包括以下步骤：1）、对汽车模具表面进行粗加工，并对其进行打磨；2）、当汽车模具表面打磨到设定精度后，对汽车模具表面进行预热，预热时间为1到2小时，预热温度为650℃到800℃；3）、将预热后的汽车模具表面放在含钒熔盐介质中，所述含钒熔盐介质的温度加热至900℃到1050℃，所述汽车模具表面浸在含钒熔盐介质内，经过与含钒熔盐介质产生化学反应，使汽车模具表面形成碳化钒的保护膜；4）、在汽车模具表面形成保护膜后，取出汽车模具，然后在淬火介质中对汽车模具进行淬火，淬火温度为1100℃到1150℃；5）、淬火完成后，对汽车模具进行回火，回火温度为300℃到350℃；6）、回火后将汽车模具表面形成的...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗晓晔，
申请(专利权)人：杭州科技职业技术学院，
类型：发明
国别省市：浙江;33