本发明专利技术公开了一种桥梁防撞装置，包括桥面，所述桥面横置在桥墩之间，所述桥墩底端外围设有固定架，所述固定架两侧竖直连接有固定板，所述固定板外侧安装有防撞机构，所述防撞机构漂浮在水面上，所述固定板外围设有光滑面，所述防撞机构中心穿过桥墩，且防撞机构与桥墩接触面滑动连接有橡胶气囊，所述橡胶气囊侧面设有与光滑面对应的滑槽，所述防撞机构边角处呈矩形分布有第一安装板，所述第一安装板外侧设置有第一防撞球；本发明专利技术通过设置的橡胶气囊和滑槽，橡胶气囊和滑槽使得防撞机构可以漂浮在水面上，利用滑槽和固定板的配合上下滑动，避免水位上涨或者下落时造成防撞机构无法移动而失去作用，适用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁防撞装置
本专利技术涉及桥梁防护设备
，具体为一种桥梁防撞装置。
技术介绍
桥梁建设是目前最为重要的基础建设工程之一，桥梁主要有桥墩及桥面组成，其中跨水大桥的桥墩位于水体内，过往的船只由两个桥墩之间穿行。然而船只在行驶过程中有太多不可控的因素，例如风力及水流，因此船只的航向与车辆不同，船只的航向较难得到准确的控制，在风力较大水流较快的情况下，船只容易失去准确的方向控制而撞向桥墩，造成桥梁和船只的损毁。虽然船舶通过航道进入桥孔下通过时，都设有航道标志和航标灯等警示装置，但是由于桥梁对航道的改变不尽合理，再加以客观上船只航行时常受环境气候和水文变化的影响较大，诸如河床的变迁、风速、风向、水位、涌流、漩涡、暗流等出现各种不确定变动的因素，常常导致船舶过桥孔时发生偏航。因此我们对此做出改进，提出一种桥梁防撞装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种桥梁防撞装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种桥梁防撞装置，包括桥面，所述桥面横置在桥墩之间，所述桥墩底端外围设有固定架，所述固定架两侧竖直连接有固定板，所述固定板外侧安装有防撞机构，所述防撞机构漂浮在水面上，所述固定板外围设有光滑面，所述防撞机构中心穿过桥墩，且防撞机构与桥墩接触面滑动连接有橡胶气囊，所述橡胶气囊侧面设有与光滑面对应的滑槽，所述防撞机构边角处呈矩形分布有第一安装板，所述第一安装板外侧设置有第一防撞球，所述第一安装板内侧开设有第一限位卡槽，所述第一限位卡槽与防撞机构之间卡接有一弹簧缓冲器，所述防撞机构两侧水平固定有第二安装板，所述第二安装板外侧设置有第二防撞球，所述第二安装板内侧开设有第二限位卡槽，所述第二限位卡槽与防撞机构之间卡接有第二弹簧缓冲器，所述防撞机构两端水平固定有第三安装板，所述第三安装板外侧设置有第三防撞球，所述第三安装板内侧开设有第三限位卡槽，所述第三限位卡槽与防撞机构之间卡接有第三弹簧缓冲器。优选地，所述橡胶气囊外围包覆有防撞缓冲板，且防撞缓冲板为高分子聚乙烯。优选地，所述第一防撞球、第二防撞球和第三防撞球为发泡橡胶材质。优选地，所述第一防撞球为与防撞机构边角形状相对应的弧形状球体。优选地，所述第一防撞球、第二防撞球和第三防撞球与防撞缓冲板之间通过塑料螺栓固定连接。优选地，所述第一安装板和第一限位卡槽为一体成型结构，所述第二安装板和第二限位卡槽为一体成型结构，所述第三安装板和第三限位卡槽为一体成型结构。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过设置的橡胶气囊和滑槽，橡胶气囊和滑槽使得防撞机构可以漂浮在水面上，利用滑槽和固定板的配合上下滑动，避免水位上涨或者下落时造成防撞机构无法移动而失去作用，适用性强。2、本专利技术通过设置的第二防撞球、第三防撞球，防撞机构外侧通过第二防撞球、第三防撞球避免外力撞击，且防撞机构边角处利用第一防撞球保护，防撞效果好，避免船只破坏受损。3、本专利技术通过设置的第一弹簧缓冲器、第二弹簧缓冲器和第三弹簧缓冲器，弹簧缓冲器固定在限位卡槽与防撞缓冲板之间，安装稳固，确保减弱船只与防撞机构之间的刚性碰撞。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术防撞机构结构示意图；图中：1-固定架；2-桥面；3-桥墩；4-固定板；5-水面；6-滑槽；7-防撞机构；8-第一防撞球；9-第一安装板；10-第一弹簧缓冲器；11-第一限位卡槽；12-第二限位卡槽；13-第二安装板；14-第二弹簧缓冲器；15-第二防撞球；16-橡胶气囊；17-第三弹簧缓冲器；18-第三限位卡槽；19-第三安装板；20-第三防撞球；21-光滑面；22-防撞缓冲板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种桥梁防撞装置，包括桥面2，所述桥面2横置在桥墩3之间，所述桥墩3底端外围设有固定架1，所述固定架1两侧竖直连接有固定板4，所述固定板4外侧安装有防撞机构7，所述防撞机构7漂浮在水面5上，所述固定板4外围设有光滑面21，水位上升或者下降时防撞机构7可以随着光滑面21上下移动，所述防撞机构7中心穿过桥墩3，且防撞机构7与桥墩3接触面滑动连接有橡胶气囊16，所述橡胶气囊16侧面设有与光滑面21对应的滑槽6，所述防撞机构7边角处呈矩形分布有第一安装板9，所述第一安装板9外侧设置有第一防撞球7，所述第一安装板9内侧开设有第一限位卡槽11，所述第一限位卡槽11与防撞机构7之间卡接有一弹簧缓冲器10，所述防撞机构7两侧水平固定有第二安装板13，所述第二安装板13外侧设置有第二防撞球15，所述第二安装板13内侧开设有第二限位卡槽12，所述第二限位卡槽12与防撞机构7之间卡接有第二弹簧缓冲器14，所述防撞机构7两端水平固定有第三安装板19，所述第三安装板19外侧设置有第三防撞球20，所述第三安装板19内侧开设有第三限位卡槽18，所述第三限位卡槽18与防撞机构7之间卡接有第三弹簧缓冲器17。橡胶气囊16外围包覆有防撞缓冲板22，且防撞缓冲板22为高分子聚乙烯，不易腐烂受损，使用寿命长；第一防撞球8、第二防撞球15和第三防撞球20为发泡橡胶材质，充分缓冲外界冲击力；第一防撞球8为与防撞机构7边角形状相对应的弧形状球体；第一防撞球8、第二防撞球15和第三防撞球20与防撞缓冲板22之间通过塑料螺栓固定连接；第一安装板9和第一限位卡槽11为一体成型结构，第二安装板13和第二限位卡槽12为一体成型结构，第三安装板19和第三限位卡槽18为一体成型结构。工作原理：本专利技术通过设置的橡胶气囊16和滑槽6使得防撞机构7可以漂浮在水面5上，利用滑槽6和固定板4的配合上下滑动，水位上升或者下降时防撞机构7可以随着光滑面21移动，避免水位变化造成防撞机构7无法移动而失去作用，适用性强，弹簧缓冲器固定在限位卡槽与防撞缓冲板22之间，安装稳固，确保减弱船只与防撞机构7之间的刚性碰撞，防撞机构7外侧通过第二防撞球15、第三防撞球20避免外力撞击，且防撞机构7边角处利用第一防撞球8保护，防撞效果好，避免船只破坏受损，结构简单，值得进行广泛推广。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种桥梁防撞装置，包括桥面(2)，其特征在于，所述桥面(2)横置在桥墩(3)之间，所述桥墩(3)底端外围设有固定架(1)，所述固定架(1)两侧竖直连接有固定板(4)，所述固定板(4)外侧安装有防撞机构(7)，所述防撞机构(7)漂浮在水面(5)上，所述固定板(4)外围设有光滑面(21)，所述防撞机构(7)中心穿过桥墩(3)，且防撞机构(7)与桥墩(3)接触面滑动连接有橡胶气囊(16)，所述橡胶气囊(16)侧面设有与光滑面(21)对应的滑槽(6)，所述防撞机构(7)边角处呈矩形分布有第一安装板(9)，所述第一安装板(9)外侧设置有第一防撞球(7)，所述第一安装板(9)内侧开设有第一限位卡槽(11)，所述第一限位卡槽(11)与防撞机构(7)之间卡接有一弹簧缓冲器(10)，所述防撞机构(7)两侧水平固定有第二安装板(13)，所述第二安装板(13)外侧设置有第二防撞球(15)，所述第二安装板(13)内侧开设有第二限位卡槽(12)，所述第二限位卡槽(12)与防撞机构(7)之间卡接有第二弹簧缓冲器(14)，所述防撞机构(7)两端水平固定有第三安装板(19)，所述第三安装板(19)外侧设置有第三防撞球(20)，所述第三安装板(19)内侧开设有第三限位卡槽(18)，所述第三限位卡槽(18)与防撞机构(7)之间卡接有第三弹簧缓冲器(17)。...
【技术特征摘要】
1.一种桥梁防撞装置，包括桥面(2)，其特征在于，所述桥面(2)横置在桥墩(3)之间，所述桥墩(3)底端外围设有固定架(1)，所述固定架(1)两侧竖直连接有固定板(4)，所述固定板(4)外侧安装有防撞机构(7)，所述防撞机构(7)漂浮在水面(5)上，所述固定板(4)外围设有光滑面(21)，所述防撞机构(7)中心穿过桥墩(3)，且防撞机构(7)与桥墩(3)接触面滑动连接有橡胶气囊(16)，所述橡胶气囊(16)侧面设有与光滑面(21)对应的滑槽(6)，所述防撞机构(7)边角处呈矩形分布有第一安装板(9)，所述第一安装板(9)外侧设置有第一防撞球(7)，所述第一安装板(9)内侧开设有第一限位卡槽(11)，所述第一限位卡槽(11)与防撞机构(7)之间卡接有一弹簧缓冲器(10)，所述防撞机构(7)两侧水平固定有第二安装板(13)，所述第二安装板(13)外侧设置有第二防撞球(15)，所述第二安装板(13)内侧开设有第二限位卡槽(12)，所述第二限位卡槽(12)与防撞机构(7)之间卡接有第二弹簧缓冲器(14)，所述防撞机构(7)两端水平固定有第三安装板(19)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋小俐，
申请(专利权)人：芜湖青悠静谧环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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