具有多层防撞组件的桥梁护栏制造技术

本发明专利技术涉及桥梁护栏技术领域，特别涉及具有多层防撞组件的桥梁护栏，它包括桥梁护栏本体，该桥梁护栏本体由若干桥梁护栏单元组成；所述桥梁护栏单元包括左支撑梁柱、右支撑梁柱，该左支撑梁柱、右支撑梁柱之间上部设置有上部横梁，该左支撑梁柱、右支撑梁柱之间中部设置有中间主横梁，该左支撑梁柱、右支撑梁柱之间下部设置有下部横梁；所述左支撑梁柱的前表面中部设置有减震橡胶板A；所述右支撑梁柱的前表面中部设置有减震橡胶板B；所述上部横梁的前表面从左到右设置有若干弹性减震橡胶凸头A；它具有结构简单，成本低，具有预警及防撞减震能力，从而最大限度保护驾驶者的生命安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及桥梁护栏
，特别涉及具有多层防撞组件的桥梁护栏。
技术介绍
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法很多，按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。传统的桥梁护栏存在如下问题：第一是传统的桥梁护栏究其样式一般采用栅栏式，其优点是样式简单、便于安装，成本低；其缺点是当雾天或者光线暗时，或者发生意外时，预警以及防撞防护能力差，最终导致车辆落入河内，导致驾驶者身亡，造成重大安全事故发生。第二是传统的栅栏式桥梁护栏采用在两支撑柱之间设置横梁，以及在横梁上设置若干竖杆，上述结构存在整体防撞能力差，横梁与竖杆之间形成不了整体抗压力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的具有多层防撞组件的桥梁护栏，它采用雾灯、黄灯预警，在横梁上设置有减震阻燃橡胶档板以及弹性减震橡胶凸板，并在横梁之间设置若干斜梁，使一个单元防护桥栏形成多个三角结构；它具有结构简单，成本低，具有预警及防撞减震能力，从而最大限度保护驾驶者的生命安全。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：本专利技术所述的具有多层防撞组件的桥梁护栏，它包括桥梁护栏本体，该桥梁护栏本体由若干桥梁护栏单元组成；所述桥梁护栏单元包括左支撑梁柱、右支撑梁柱，该左支撑梁柱、右支撑梁柱之间上部设置有上部横梁，该左支撑梁柱、右支撑梁柱之间中部设置有中间主横梁，该左支撑梁柱、右支撑梁柱之间下部设置有下部横梁；所述左支撑梁柱的前表面中部设置有减震橡胶板A；所述右支撑梁柱的前表面中部设置有减震橡胶板B；所述上部横梁的前表面从左到右设置有若干弹性减震橡胶凸头A；所述下部横梁的前表面从左到右设置有若干弹性减震橡胶凸头B；所述上部横梁的底面中部设置有左上斜梁和右上斜梁，该左上斜梁和右上斜梁的另一端分别与中间主横梁上表面左右两端相连；所述下部横梁的上表面中部设置有左下斜梁和右下斜梁，该左下斜梁和右下斜梁的另一端分别与中间主横梁底面左右两端相连；所述中间主横梁前表面中部设置有主防撞阻燃橡胶凸板。进一步地，所述左支撑梁柱、右支撑梁柱的前表面中部分别设置有预警黄灯A和预警黄灯B。进一步地，所述左支撑梁柱、右支撑梁柱的顶面上分别设置有雾灯A和雾灯B。采用上述结构后，本专利技术有益效果为：本专利技术所述的具有多层防撞组件的桥梁护栏，它采用雾灯、黄灯预警，在横梁上设置有减震阻燃橡胶档板以及弹性减震橡胶凸板，并在横梁之间设置若干斜梁，使一个单元防护桥栏形成多个三角结构；它具有结构简单，成本低，具有预警及防撞减震能力，从而最大限度保护驾驶者的生命安全。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；附图标记说明：1、左支撑梁柱；2、减震橡胶板A；3、预警黄灯A；4、下部横梁；5、左下斜梁；6、弹性减震橡胶凸头B；7、主防撞阻燃橡胶凸板；8、右下斜梁；9、中间主横梁；10、预警黄灯B；11、减震橡胶板B；12、右支撑梁柱；13、雾灯B；14、右上斜梁；15、弹性减震橡胶凸头A；16、上部横梁；17、左上斜梁；18、雾灯A。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。如图1所示，本专利技术所述的具有多层防撞组件的桥梁护栏，它包括桥梁护栏本体，该桥梁护栏本体由若干桥梁护栏单元组成；所述桥梁护栏单元包括左支撑梁柱1、右支撑梁柱12，该左支撑梁柱1、右支撑梁柱12之间上部设置有上部横梁16，该左支撑梁柱1、右支撑梁柱12之间中部设置有中间主横梁9，该左支撑梁柱1、右支撑梁柱12之间下部设置有下部横梁4；所述左支撑梁柱1的前表面中部设置有减震橡胶板A2；所述右支撑梁柱12的前表面中部设置有减震橡胶板B11；所述上部横梁16的前表面从左到右设置有若干弹性减震橡胶凸头A15；所述下部横梁4的前表面从左到右设置有若干弹性减震橡胶凸头B6；所述上部横梁16的底面中部设置有左上斜梁17和右上斜梁14，该左上斜梁17和右上斜梁14的另一端分别与中间主横梁9上表面左右两端相连；所述 下部横梁4的上表面中部设置有左下斜梁5和右下斜梁8，该左下斜梁5和右下斜梁8的另一端分别与中间主横梁9底面左右两端相连；所述中间主横梁9前表面中部设置有主防撞阻燃橡胶凸板7。作为本专利技术的一种优选，所述左支撑梁柱1、右支撑梁柱12的前表面中部分别设置有预警黄灯A3和预警黄灯B10。作为本专利技术的一种优选，所述左支撑梁柱1、右支撑梁柱12的顶面上分别设置有雾灯A18和雾灯B13。本专利技术中，上部横梁16、左上斜梁17、右上斜梁14和中间主横梁9形成三个三角形结构；下部横梁4、左下斜梁5、右下斜梁8和中间主横梁9也形成三个三角形结构，从而使得桥梁护栏单元整体由六个三角形结构件组件，从而提高了整体的防撞力。本专利技术中，左支撑梁柱1、右支撑梁柱12上分别设置减震橡胶板A2、减震橡胶板B11、上部横梁16的前表面设置有若干弹性减震橡胶凸头A15、下部横梁4的前表面设置若干弹性减震橡胶凸头B6，从而使得桥梁护栏单元具备了防撞减震功能。本专利技术中，在左支撑梁柱1、右支撑梁柱12的前表面中部分别设置预警黄灯A3和预警黄灯B10，从而使得驾驶员在行驶到桥梁上时，从心里上更谨慎驾驶，减少事故发生。为了保证在大雾天气里，给行驶在桥梁上的汽车指引，本设计在左支撑梁柱1、右支撑梁柱12的顶面上分别设置雾灯A18和雾灯B13，从而也减少了因为视线不清，导致撞击桥梁护栏的事故。本专利技术所述的具有多层防撞组件的桥梁护栏，它采用雾灯、黄灯预警，在横梁上设置有减震阻燃橡胶档板以及弹性减震橡胶凸板，并在横梁之间设置若干斜梁，使一个单元防护桥栏形成多个三角结构；它具有结构简单，成本低，具有预警及防撞减震能力，从而最大限度保护驾驶者的生命安全。以上所述仅是本专利技术的较佳实施方式，故凡依本专利技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本专利技术专利申请范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有多层防撞组件的桥梁护栏，其特征在于：它包括桥梁护栏本体，该桥梁护栏本体由若干桥梁护栏单元组成；所述桥梁护栏单元包括左支撑梁柱（1）、右支撑梁柱（12），该左支撑梁柱（1）、右支撑梁柱（12）之间上部设置有上部横梁（16），该左支撑梁柱（1）、右支撑梁柱（12）之间中部设置有中间主横梁（9），该左支撑梁柱（1）、右支撑梁柱（12）之间下部设置有下部横梁（4）；所述左支撑梁柱（1）的前表面中部设置有减震橡胶板A（2）；所述右支撑梁柱（12）的前表面中部设置有减震橡胶板B（11）；所述上部横梁（16）的前表面从左到右设置有若干弹性减震橡胶凸头A（15）；所述下部横梁（4）的前表面从左到右设置有若干弹性减震橡胶凸头B（6）；所述上部横梁（16）的底面中部设置有左上斜梁（17）和右上斜梁（14），该左上斜梁（17）和右上斜梁（14）的另一端分别与中间主横梁（9）上表面左右两端相连；所述下部横梁（4）的上表面中部设置有左下斜梁（5）和右下斜梁（8），该左下斜梁（5）和右下斜梁（8）的另一端分别与中间主横梁（9）底面左右两端相连；所述中间主横梁（9）前表面中部设置有主防撞阻燃橡胶凸板（7）。

【技术特征摘要】
1.具有多层防撞组件的桥梁护栏，其特征在于：它包括桥梁护栏本体，该桥梁护栏本体由若干桥梁护栏单元组成；所述桥梁护栏单元包括左支撑梁柱（1）、右支撑梁柱（12），该左支撑梁柱（1）、右支撑梁柱（12）之间上部设置有上部横梁（16），该左支撑梁柱（1）、右支撑梁柱（12）之间中部设置有中间主横梁（9），该左支撑梁柱（1）、右支撑梁柱（12）之间下部设置有下部横梁（4）；所述左支撑梁柱（1）的前表面中部设置有减震橡胶板A（2）；所述右支撑梁柱（12）的前表面中部设置有减震橡胶板B（11）；所述上部横梁（16）的前表面从左到右设置有若干弹性减震橡胶凸头A（15）；所述下部横梁（4）的前表面从左到右设置有若干弹性减震橡胶凸头B（6）；所述上部横梁（16）的底面...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：黄标城，
类型：发明
国别省市：广东;44