一种桥梁的防撞装置制造方法及图纸

技术编号:19711949 阅读:36 留言:0更新日期:2018-12-08 18:12
本发明专利技术公开了一种桥梁的防撞装置,涉及桥梁保护技术领域。本发明专利技术包括八个防护装置和八个漂浮囊,防护装置和漂浮囊的数量和形状在实际使用中随着需要保护桥梁的桥墩的形状和大小,防护装置包括第一钢板,第一钢板一表面通过第一螺栓和第二螺栓由内至外依次固定有橡胶板、闭孔泡沫铝板和第二钢板,第二钢板一表面通过粘接剂固定有填充囊。本发明专利技术通过气囊进行一级缓冲,通过填充囊进行二级缓冲,通过橡胶板和闭孔泡沫铝板进行三级缓冲,通过第一钢板和第二钢板提升防护装置的强度,通过电机带动螺旋桨转动从而带动整个防撞装置沿着桥墩转动,起到卸力的作用,解决了现有的防撞装置防护能力不足的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁的防撞装置
本专利技术属于桥梁保护
,特别是涉及一种桥梁的防撞装置。
技术介绍
目前,我国大多数通航桥梁都没有防撞设施,很难避免船撞事故带来的巨大破坏,因此,从安全、经济、环保的角度讲,设计经济合理的桥梁防撞装置是急待解决的问题。传统的桥梁防撞装置是一体式安装在桥墩外表面,且多数使用单层材料进行防护,然而防护性能不足,在船撞击时缓冲力不足起不到良好的保护效果,会造成桥墩使用寿命降低的问题,从而降低了桥梁的使用寿命,同时一体式的防撞装置不便于安装和拆除,过度浪费人力物力,且受到撞击需要维护时,需要将防撞装置整个替换,过度浪费了资源。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种桥梁的防撞装置,通过气囊进行一级缓冲,通过填充囊进行二级缓冲,通过橡胶板和闭孔泡沫铝板进行三级缓冲,通过第一钢板和第二钢板提升防护装置的强度,通过电机带动螺旋桨转动从而带动整个防撞装置沿着桥墩转动,起到卸力的作用,解决了现有的防撞装置防护能力不足的问题。为解决上述技术问题,本专利技术是通过以下技术方案实现的:本专利技术为一种桥梁的防撞装置,包括八个防护装置和八个漂浮囊,防护装置和漂浮囊的数量和形状在实际使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁的防撞装置,其特征在于:包括若干防护装置(1)和漂浮囊(2);所述防护装置(1)包括第一钢板(101),所述第一钢板(101)一表面通过第一螺栓(3)和第二螺栓(4)由内至外依次固定有橡胶板(102)、闭孔泡沫铝板(103)和第二钢板(104),所述第二钢板(104)一表面通过粘接剂固定有填充囊(105),所述填充囊(105)一表面通过粘接剂固定有气囊(106);所述漂浮囊(2)顶部固定有一撑座(201),所述漂浮囊(2)底部固定有一防水壳(202),所述防水壳(202)内固定有一电机、一控制装置和一锂电池,所述电机输出轴一端贯穿防水壳(202)一侧且固定有一螺旋桨(203);所述...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁的防撞装置,其特征在于:包括若干防护装置(1)和漂浮囊(2);所述防护装置(1)包括第一钢板(101),所述第一钢板(101)一表面通过第一螺栓(3)和第二螺栓(4)由内至外依次固定有橡胶板(102)、闭孔泡沫铝板(103)和第二钢板(104),所述第二钢板(104)一表面通过粘接剂固定有填充囊(105),所述填充囊(105)一表面通过粘接剂固定有气囊(106);所述漂浮囊(2)顶部固定有一撑座(201),所述漂浮囊(2)底部固定有一防水壳(202),所述防水壳(202)内固定有一电机、一控制装置和一锂电池,所述电机输出轴一端贯穿防水壳(202)一侧且固定有一螺旋桨(203);所述第一钢板(101)内表面固定有一组挡板(107),两所述挡板(107)之间转动连接有若干转轴(108),所述转轴(108)周侧面固定有若干导辊(109),所述第一钢板(101)两侧均固定有导向板(110),其中一所述导向板(110)一表面固定有若干第一法兰盘(111),另一所述导向板(110)一表面固定有第二法兰盘(112)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁的防撞装置,其特征在于,所述撑座(201)一表面开设有第一凹槽(204),所述第一凹槽(204)两端均开设有第二凹槽(205),所述第一凹槽(204)的宽度与第一钢板(101)、橡胶板(102)、闭孔泡沫铝板(103)和第二钢板(104)的厚度和相同,所述第二凹槽(205)的宽度与第一法兰盘(111)和第二法兰盘(112)的厚度和...

【专利技术属性】
技术研发人员:周锡武张文超高御审马岸民
申请(专利权)人:佛山科学技术学院
类型:发明
国别省市:广东,44

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