一种市政道路局部加固结构制造技术

本实用新型专利技术涉及市政道路技术领域，具体涉及一种市政道路局部加固结构。所述道路包括路基主体，路基主体上具有断裂口，所述市政道路局部加固结构包括若干相互交叉的加强筋条，路基主体在断裂口位置成型有若干筋条安装槽，加强筋条的末端卡设在安装槽中，还包括用于填充在断裂口内的填充骨料以及粘合层，填充骨料与加强筋条填充在断裂口内，粘合层设置在填充骨料和路基主体之间，通过加强筋条对填充骨料进行加强，同时在填充骨料和路基主体上增加粘合层，进而使得填充骨料的强度得到大大的增强，同时填充骨料与路基主体之间可以很好的贴合，二者结合，保证了市政道路修补加固的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路局部加固结构
本技术涉及市政道路
，具体涉及一种市政道路局部加固结构。
技术介绍
目前，随着交通负荷的增大，市政道路在经过一定年限的使用后，其结构性能会不断的退化，尤其是大型货车通行较多的水泥道路，长期使用后，路面抗不均匀沉降性差，极易导致市政断裂破坏，给行车带来一定的安全隐患，同时降低了市政道路行车的舒适性，这样就需要对出现断裂的部分进行局部修补加固，避免断裂部分对行车产生影响产生安全隐患。对此，现有技术中，一种方案是在断裂部分填充入水泥砂浆，通过水泥泥浆对断裂部分或者出现的坑洞进行填充，减小对行车的影响。但是，新填入的水泥泥浆并不能和路基很好的贴合，同时由于水泥泥浆是后期加入的，其结构强度低于原作为一个整体的原路基，加上与路基贴合的不紧密，导致修补加固后的道路可靠性不佳，路面行车后修补加固处容易再次出现断裂或坑洞。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种市政道路局部加固结构，以解决现有技术中市政道路修补加固可靠性不佳的问题。为实现上述目的，本技术提供了一种市政道路局部加固结构，所述道路包括路基主体，所述路基主体上具有断裂口，所述市政道路局部加固结构包括若干相互交叉的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路局部加固结构，所述道路包括路基主体(10)，所述路基主体(10)上具有断裂口(11)，其特征在于，所述市政道路局部加固结构包括若干相互交叉的加强筋条(40)，所述路基主体(10)在所述断裂口(11)位置成型有若干筋条安装槽，所述加强筋条(40)的末端卡设在所述安装槽中，所述市政道路局部加固结构还包括用于填充在所述断裂口(11)内的填充骨料(30)以及粘合层(50)，所述填充骨料(30)与所述加强筋条(40)填充在所述断裂口(11)内，所述粘合层(50)设置在所述填充骨料(30)和所述路基主体(10)之间。

【技术特征摘要】
1.一种市政道路局部加固结构，所述道路包括路基主体(10)，所述路基主体(10)上具有断裂口(11)，其特征在于，所述市政道路局部加固结构包括若干相互交叉的加强筋条(40)，所述路基主体(10)在所述断裂口(11)位置成型有若干筋条安装槽，所述加强筋条(40)的末端卡设在所述安装槽中，所述市政道路局部加固结构还包括用于填充在所述断裂口(11)内的填充骨料(30)以及粘合层(50)，所述填充骨料(30)与所述加强筋条(40)填充在所述断裂口(11)内，所述粘合层(50)设置在所述填充骨料(30)和所述路基主体(10)之间。2.根据权利要求1所述的市政道路局部加固结构，其特征在于，所述加强筋条(40)包括相互交叉的多根水平设置的水平筋条(41)，所述水平筋条(41)相互交错设置并在期间形成用于填充骨料(30)填充的间隙。3.根据权利要求2所述的市政道路局部加固结...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鑫，
申请(专利权)人：李鑫，
类型：新型
国别省市：新疆,65