一种新型沥青路面结构制造技术

本发明专利技术涉及一种沥青路面结构，所述路面结构从上往下由沥青混凝土面层、半刚性基层和垫层组成，所述结构的沥青混凝土面层由（4cm～6cm）厚的AC‑13或SMA‑13上面层、（6cm～8cm）厚的AC‑20中面层和（8cm～12cm）厚的改性沥青粗集料间断半开级配沥青稳定碎石PGSOG‑25下面层组成；所述半刚性基层为18～22cm厚半刚性上基层和18～22cm厚半刚性下基层组成；所述结构垫层由12～15cm厚未筛分碎石或级配碎石组成。所述路面结构能够有效的减少水损害，提高路面结构的抗反射裂缝、抗疲劳、抗车辙性能，从而提高路面结构的耐久性，减少后期养护维修费用。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种新型沥青路面结构，从上往下由沥青混凝土面层、半刚性基层和垫层组成。其特征在于：所述路面结构的沥青混凝土面层由(4cm～6cm)厚的AC‑13或SMA‑13上面层、(6cm～8cm)厚的AC‑20中面层和(8cm～12cm)厚的改性沥青粗集料间断半开级配沥青稳定碎石PGSOG‑25下面层组成；所述半刚性基层为18～22cm厚半刚性上基层和18～22cm厚半刚性下基层组成；所述结构垫层由12～15cm厚未筛分碎石或级配碎石组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩海峰，田小革，李新伟，袁冠军，魏冬，李烨，陈军，李谟忍，吴栋，李绍鹏，彭凯，
申请(专利权)人：广州市高速公路有限公司，长沙理工大学，
类型：发明
国别省市：广东;44