本实用新型专利技术公开了一种市政道路用定位标示器的封包结构，在一外壳封罩的内部设置感应线圈和芯片，所述外壳封罩包括一底壳和一上盖，所述底壳为向上开口状，其外围为环形立板，其内部设有提供感应线圈绕设的基座，所述基座和环形立板之间形成环状槽道；所述上盖为向下开口状，其周边为向下延伸的侧盖板，所述上盖通过其侧盖板插入底壳的环状槽道而和底壳组装成一体。本实用新型专利技术通过一次性压合组装成型，可减少黏着的程序、工时与成本，生产效率大幅提升，成本大幅降低。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及市政道路
，特别是指一种市政道路用定位标示器。
技术介绍
随着电缆地下化工程的施作，在下水道的入口端多会通过人孔盖来遮盖，由于人孔盖多设在马路中央，往往在安装完成后，因为受到路面重新铺设工程施工的影响，而形成在路面上过度凸出或过度下凹的情形，容易造成行人或车辆的损伤。为了改善人孔盖造成的安全问题，现有技术的人孔盖统一安装在路面的下方，再利用定位标示器来辅助搜寻人孔盖。由于定位标示器安装在柏油路面下方，过往车辆的压力和日晒的高温都很容易造成塑料壳体的损坏，使雨水容易渗入而造成感应线圈失效。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种市政道路用定位标示器，以解决上述技术问题。为解决上述技术问题，本技术的实施例提供一种市政道路用定位标示器的封包结构，在一外壳封罩的内部设置感应线圈和芯片，所述外壳封罩包括一底壳和一上盖，所述底壳为向上开口状，其外围为环形立板，其内部设有提供感应线圈绕设的基座，所述基座和环形立板之间形成环状槽道；所述上盖为向下开口状，其周边为向下延伸的侧盖板，所述上盖通过其侧盖板插入底壳的环状槽道而和底壳组装成一体。所述上盖的侧盖板的外围尺寸和下盖的环形立板的内围尺寸相同，使所述侧盖板和环形立板为紧配合相对结合。所述环状槽道的底部设有胶材。所述底壳的环形立板为向上倾斜外开状，所述上盖的侧盖板为向下倾斜内缩状，使所述上盖通过侧盖板的外表面沿着底壳的环形立板的内表面插入环状槽道而完成上盖和底壳的组装。本技术的上述技术方案的有益效果如下:本技术通过一次性压合组装成型，可减少黏着的程序、工时与成本，生产效率大幅提升，成本大幅降低。【附图说明】图1是本技术实施例的组合示意图。图2是本技术实施例的分解剖面图。图3是本技术实施例的剖面示意图。【具体实施方式】为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。如图1至图3所示，本技术实施例提供一种市政道路用定位标示器的封包结构，所述定位标示器400的内部设有感应线圈41和芯片42，以及设有将感应线圈41和芯片42包覆的外壳封罩50。所述外壳封罩50包括一底壳60和一上盖70，所述底壳60为向上开口状，其外围为环形立板61，其内部设有提供感应线圈41绕设的基座62及提供芯片42放置的座台63，其基座62和环形立板61之间相隔一段距离而形成一环状槽道64 ;所述上盖70为向下开口状，其周边向下延伸有侧盖板71。所述上盖70的外周尺寸和底壳60的内周尺寸相同，因此，将上盖70的侧盖板71压入底壳60的环状槽道64后，上盖70和底壳60即构成不易分离的整体。通过上盖70的外周尺寸和底壳60的内周尺寸相同，当上盖70的侧盖板71压入底壳60的环状槽道64时，上盖70的侧盖板71的外边缘71a紧贴着底壳60的环形立板61的内边缘61a，而压入环状槽道64。底壳60的环状槽道64内部，在压入上盖70之前，预先放置胶材80，使上盖70的侧盖板71插入环状槽道64的底部时，胶材80因受到挤压而向上流动，进而流入侧盖板71和环形立板61的接触面之间，将侧盖板71和环形立板61黏着成一体。由于胶材80是设在环状槽道64的底部，上盖71压入底壳60后同时将胶材80黏着其间，使压入组装和黏着为一次成型。如图3所示，本技术的底壳60的环形立板61为向上倾斜外开状，上盖70的侦_板71为向下倾斜内缩状，当呈内缩状的侧盖板71的外边缘71a贴着底壳60的环形立板61的内边缘61a插入后，上盖70被底壳60所束紧。本技术通过一次性压合组装成型，可减少黏着的程序、工时与成本，生产效率大幅提升，成本大幅降低。以上是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种市政道路用定位标示器的封包结构，其特征在于，在一外壳封罩的内部设置感应线圈和芯片，所述外壳封罩包括一底壳和一上盖，所述底壳为向上开口状，其外围为环形立板，其内部设有提供感应线圈绕设的基座，所述基座和环形立板之间形成环状槽道；所述上盖为向下开口状，其周边为向下延伸的侧盖板，所述上盖通过其侧盖板插入底壳的环状槽道而和底壳组装成一体。2.根据权利要求1所述的市政道路用定位标示器的封包结构，其特征在于，所述上盖的侧盖板的外围尺寸和下盖的环形立板的内围尺寸相同，使所述侧盖板和环形立板为紧配合相对结合。3.根据权利要求2所述的市政道路用定位标示器的封包结构，其特征在于，所述环状槽道的底部设有胶材。4.根据权利要求3所述的市政道路用定位标示器的封包结构，其特征在于，所述底壳的环形立板为向上倾斜外开状，所述上盖的侧盖板为向下倾斜内缩状，使所述上盖通过侧盖板的外表面沿着底壳的环形立板的内表面插入环状槽道而完成上盖和底壳的组装。【专利摘要】本技术公开了一种市政道路用定位标示器的封包结构，在一外壳封罩的内部设置感应线圈和芯片，所述外壳封罩包括一底壳和一上盖，所述底壳为向上开口状，其外围为环形立板，其内部设有提供感应线圈绕设的基座，所述基座和环形立板之间形成环状槽道；所述上盖为向下开口状，其周边为向下延伸的侧盖板，所述上盖通过其侧盖板插入底壳的环状槽道而和底壳组装成一体。本技术通过一次性压合组装成型，可减少黏着的程序、工时与成本，生产效率大幅提升，成本大幅降低。【IPC分类】E02D29/14【公开号】CN204875594【申请号】CN201520508332【专利技术人】王莎莎 【申请人】王莎莎【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年7月13日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种市政道路用定位标示器的封包结构，其特征在于，在一外壳封罩的内部设置感应线圈和芯片，所述外壳封罩包括一底壳和一上盖，所述底壳为向上开口状，其外围为环形立板，其内部设有提供感应线圈绕设的基座，所述基座和环形立板之间形成环状槽道；所述上盖为向下开口状，其周边为向下延伸的侧盖板，所述上盖通过其侧盖板插入底壳的环状槽道而和底壳组装成一体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王莎莎，
申请(专利权)人：王莎莎，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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