道路结构及其制备方法技术

本发明专利技术涉及用于制备道路结构(1)的方法，包括如下步骤：(i)将富含孔隙的柏油承重层(3)施加至承重结构(2)上，特别是将富含孔隙的柏油承重层(3)施加至混凝土结构(2)上；(ii)将反应树脂混合物(4)施加至步骤(i)的富含孔隙的柏油承重层(3)上；(iii)将粘附剂(5)施加至步骤(i)的富含孔隙的柏油承重层(3)上，其中粘附剂为在室温下固体的热塑性塑料；(iv)施加基于沥青的覆盖层(6)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及承重结构上的道路密封的领域。
技术介绍
经常会遇到特别是作为桥梁而施加至承重结构，特别是混凝土承重结构上的道 路。这种混凝土承重结构可以通过用反应树脂混合物浇铸的富含孔隙的柏油承重层密封。 在道路建设中通常施加基于沥青的覆盖层作为最上层。然而此处的问题在于，在覆盖层和 承重结构的材料（特别是混凝土）之间必须存在良好的粘附结合，这当然包括所有中间层 的粘附。特别地，由于所涉及的材料，在用反应树脂混合物浇铸的富含孔隙的柏油承重层和 含沥青覆盖层之间的粘附成为难以解决的问题。当在富含孔隙的柏油承重层上施加反应树 脂混合物时，形成这样的区域，其中反应树脂混合物在柏油承重层的顶面上形成较大的连 续区域，通常为反应树脂混合物的外观平滑的区域，这对于良好的粘附结合是不利的。所述 区域造成经浇铸的富含孔隙的柏油承重层和含沥青的覆盖层之间的不完美的粘附结合。
技术实现思路
因此本专利技术的目的在于提供一种道路结构，所述道路结构可以简单和经济地建造 并且造成经浇铸的富含孔隙的柏油承重层和沥青覆盖层之间的良好的粘附结合，特别是在 反应树脂混合物在柏油承重层的顶面上形成较大的连续区域的位置处。 出人意料地发现，用根据权利要求1的方法、根据权利要求11的道路结构和根据 权利要求12的粘附剂的用途可以解决所述问题。所述方法还允许以迅速和经济的方式和 方法密封承重结构，特别是混凝土承重结构上的道路。 本专利技术的其他方面为其他独立权利要求的主题。本专利技术的特别优选的实施方案为 从属权利要求的主题。【具体实施方式】 本专利技术在第一方面涉及用于制备道路结构1的方法，包括如下步骤： (i)将富含孔隙的柏油承重层3施加至承重结构2上，特别是将富含孔隙的柏油承 重层3施加至混凝土结构2上； (ii)将反应树脂混合物4施加至步骤（i)的富含孔隙的柏油承重层3上； (iii)将粘附剂5施加至步骤（i)的富含孔隙的柏油承重层3上，其中粘附剂为在 室温下固体的热塑性塑料； (iv)施加基于沥青的覆盖层6。 在第一步骤（i)中，将富含孔隙的柏油承重层3施加至承重结构2,特别是混凝土 结构上。 这种承重结构2优选为地上建筑或地下建筑的建筑物。特别地，这种承重结构2可 以为桥梁、长廊、隧道、驶入斜坡（-Rampe)或驶出斜坡或楼层停车场。这种承重结构的优选 的实例为桥梁。对于道路来说必要的承重结构为由可以具有承重功能的材料制成的结构。 特别地，所述材料为金属或金属合金或混凝土，特别是加筋混凝土，优选钢筋混凝土。这种 承重结构的最优选的实例为混凝土桥梁。 富含孔隙的柏油承重层3优选由具有高孔体积的单粒径柏油（Einkornasphalt) 制成，其中例如可以使用0/16、0/11或0/5级柏油。 富含孔隙的柏油承重层优选具有4. 5-7. 5重量％的粘附剂含量。 富含孔隙的柏油承重层优选具有球形或多面体形状的孔，所述孔通过隔板 (Stege)限定并且形成连续体系。在本文献中，孔被理解为在组合物的表面中和/或在组合 物的表面上的由于制造而造成的空隙，所述空腔被空气或其它不同于组合物的物质填充。 所述孔肉眼可见或者肉眼不可见。优选地，所述孔为与周围介质连通的开孔。 还有利的是，富含孔隙的柏油承重层具有0. 1-5_，特别是0. 2-1_的孔径和/或 5-90%、特别是10-80%、优选20-40 %的孔体积。在本文献中，孔体积被理解为用空气或其 它不同于组合物的物质填充的孔隙的总和占发泡组合物的体积的百分比份数。优选地，富 含孔隙的柏油承重层的厚度为l_5cm。还可以有利的是，富含孔隙的柏油承重层的在120°C 下在马歇尔体中测得的孔隙含量在15和30体积％之间。 在另一个步骤（ii)中，将反应树脂混合物4施加至步骤（i)的富含孔隙的柏油承 重层3上。优选地，当富含孔隙的柏油承重层3具有30°C -60°C，特别是30°C -40°C的温度 时进行反应树脂混合物的施加。 优选地，在施加时反应树脂混合物渗入富含孔隙的柏油承重层3并且通过之后的 反应树脂混合物的固化造成富含孔隙的柏油承重层3的密封，特别是针对水的密封，并且 造成富含孔隙的柏油承重层3和承重结构2的粘附结合。 反应树脂混合物具有在室温下可流动的稠度并且通常通过刮涂、喷涂或浇铸施加 至富含孔隙的柏油承重层3上。应注意，术语"可流动"不仅表示液体材料，而且还表示更 高粘度的蜂蜜状至糊状材料，其形状在地球引力的影响下适形。 其特别为双组份环氧树脂组合物，特别是其一个（即第一）组分包含环氧树脂、特 别是基于双酚A-二缩水甘油醚的环氧树脂而另一个（即第二）组分包含固化剂、特别是多 胺或多硫醇的双组份环氧树脂组合物。不具有填料的环氧树脂组合物是特别优选的。还有 利地，环氧树脂组合物为稀液体，特别是具有低于lOOOOmPas、优选在10和1000 mPas之间的 粘度，使得环氧树脂组合物可以渗入富含孔隙的柏油承重层，并且任选渗入承重结构2。特 别优选适合作为双组份环氧树脂组合物的是稀液状的双组份环氧树脂组合物，例如通过商 品名Sikafloor?、Sikagard(B)Hg Sika Ergodlir? 由 Sika Deutschland GmbH 或 Sika Schweiz AG销售的那些。 特别优选作为双组份环氧树脂组合物的是柔性化的双组份环氧树脂组合物。这是 有利的，因为反应树脂混合物即使在高机械负荷下仍然可以实施其密封功能和结合功能。 在另一个步骤（iii)中，将粘附剂5施加至步骤⑴的富含孔隙的柏油承重层3 上。 优选通过铺撒丸粒形式的粘附剂进行施加。 优选地，粘附剂的施加这样进行：在富含孔隙的柏油承重层的表面上施加 0. 5-1. 5kg/m3,特别是 0. 8-1. 2kg/m3的粘附剂。 粘附剂为在室温下固体的热塑性塑料。术语"室温"被理解为23°C的温度。粘 附剂优选具有超过70°C，特别是在100°C和180°C之间，优选在IKTC和140°C之间的熔 点。在本文献中，各个聚合物的熔点被理解为通过环球法根据DIN ISO 4625测得的软化点 (Softening point)〇 粘附剂特别包括聚烯烃，特别是由乙烯与一种或多种不饱和单体的聚合制得的聚 稀径。特别适合作为这种不饱和单体的是选自如下的单体：丙稀、丁稀、丁二稀、乙烯基醋， 特别是乙酸乙烯酯、马来酸酐、丙烯酸、甲基丙烯酸、丙烯酸酯和甲基丙烯酸酯。 特别优选地，粘附剂为由乙烯与一种或多种不饱和单体的聚合制得的聚烯烃，所 述不饱和单体选自乙烯基酯，特别是乙酸乙烯酯、马来酸酐、丙烯酸、甲基丙烯酸、丙烯酸酯 和甲基丙烯酸酯。优选地，粘附剂为具有超过60°C，特别是在70°C和130°C之间的熔点的聚 烯烃。 还可以有利的是，使用上述聚烯烃的混合物。优选地，聚烯烃的份数为15-60重 量％，特别是20-40重量％，以粘附剂的总重量计。 还可以有利的是，粘附剂具有化学发泡剂和/或物理发泡剂。化学发泡剂优选为 在温度的作用下分解并且其中至少一种分解产物为气体的有机或无机化合物。作为物理发 泡剂，可以例如使用在温度升高时转化成气态聚集体状态的化合物。优选地，粘附剂具有化 学发泡剂。 还可以有利的是，粘附剂具有固体环氧树脂本文档来自技高网...

【技术保护点】
制备道路结构(1)的方法，包括如下步骤：(i)将富含孔隙的柏油承重层(3)施加至承重结构(2)上，特别是将富含孔隙的柏油承重层(3)施加至混凝土结构(2)上；(ii)将反应树脂混合物(4)施加至步骤(i)的富含孔隙的柏油承重层(3)上；(iii)将粘附剂(5)施加至步骤(i)的富含孔隙的柏油承重层(3)上，其中粘附剂为在室温下固体的热塑性塑料；(iv)施加基于沥青的覆盖层(6)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：H·芬克，T·斯金格尔，
申请(专利权)人：SIKA技术股份公司，TPA有限公司，
类型：发明
国别省市：瑞士;CH