【技术实现步骤摘要】
一种踏板行程模拟器装置
本专利技术涉及汽车制动控制领域，尤其涉及一种踏板行程模拟器装置。
技术介绍
目前在汽车制动领域中，随着电控制动系统的逐渐发展，技术研发方向已发展到了线控液压制动系统，而在线控液压制动系统中，驾驶员踩制动踏板所感受到的踏板感觉是源于踏板感觉模拟器，利用踏板感觉模拟器活塞的阻尼来提供踏板反馈感觉，但是这种结构无法调节踏板感的力F与踏板行程x的关系曲线，导致无法对制动系统进行调整，造成无法切换制动时的感官，影响制动系统的使用效果。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术的目的是提供一种踏板行程模拟器装置，通过输入踏板、踏板缸、踏板行程传感器和踏板行程模拟器的配合，完成脚踩制动时的踏板感觉模拟工作，并且通过常闭线性阀控制踏板缸及踏板行程模拟器两端的压力差，进而调整踏板感的力F与踏板行程x的关系曲线。本专利技术提供一种踏板行程模拟器装置，包括输入踏板、踏板缸、踏板行程传感器和踏板行程模拟器，其特征在于：所述输入踏板连接在踏板缸的活塞杆上，所述踏板行程传感器安装在踏板缸上，所述踏板行程模拟器与踏板缸通过常闭线性阀连接，所述常闭线性阀通过电磁力调节控制两端的压力差。进一步改进在于：所述常闭线性阀上设置有回液单向阀，所述回液单向阀的导通方向为从踏板行程模拟器至踏板缸。用于驾驶员回撤踏板时，踏板行程模拟器中的油液可快速回流至踏板缸，更好地跟随驾驶员脚感。进一步改进在于：所述踏板缸的活塞杆上设置有密封圈。进一步改进在于：所述踏板缸与踏板行程模拟器内均设置有弹簧。常闭线性阀在踏板缸液压力升高时，相应地调节线性阀电磁力，电磁力加上液压力和弹簧力产生平衡，从...
【技术保护点】
1.一种踏板行程模拟器装置，包括输入踏板（1）、踏板缸（2）、踏板行程传感器（3）和踏板行程模拟器（4），其特征在于：所述输入踏板（1）连接在踏板缸（2）的活塞杆上，所述踏板行程传感器（3）安装在踏板缸（2）上，所述踏板行程模拟器（4）与踏板缸（2）通过常闭线性阀（5）连接，所述常闭线性阀（5）通过电磁力调节控制两端的压力差。
【技术特征摘要】
1.一种踏板行程模拟器装置，包括输入踏板（1）、踏板缸（2）、踏板行程传感器（3）和踏板行程模拟器（4），其特征在于：所述输入踏板（1）连接在踏板缸（2）的活塞杆上，所述踏板行程传感器（3）安装在踏板缸（2）上，所述踏板行程模拟器（4）与踏板缸（2）通过常闭线性阀（5）连接，所述常闭线性阀（5）通过电磁力调节控制两端的压力差。2.如权利要求1所述的一种踏...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐文泉，覃赞文，
申请(专利权)人：芜湖伯特利电子控制系统有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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