一种模块化全景天窗结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模块化全景天窗结构。所述全景天窗结构包括顶盖和天窗玻璃；所述顶盖为采用SMC复合材料模压成型的结构；所述顶盖的一端固定在侧围外板和侧围内板之间，该顶盖的另一端与天窗玻璃的一端通过胶粘固定相连；所述顶盖与天窗玻璃的连接处设有定位结构。本实用新型专利技术的全景天窗结构采用模块化和轻量化设计，同时采用粘接工艺，减少了顶盖的焊接变形，使得顶盖和天窗之间能够很高的搭接配合。

A modular panoramic sunroof structure

The utility model discloses a modularized panoramic sunroof structure. The panoramic skylight structure comprises a roof cover and a skylight glass; the roof cover is a structure molded by SMC composite material; one end of the roof cover is fixed between the lateral outer panel and the lateral inner panel; the other end of the roof cover is fixed and connected with the one end of the skylight glass by adhesive; and the connecting part of the roof cover and the skylight glass is provided. Positioning structure. The panoramic skylight structure of the utility model adopts modular and lightweight design, and adopts bonding technology, thereby reducing the welding deformation of the roof cover and enabling a high overlap fit between the roof cover and the skylight.

【技术实现步骤摘要】
一种模块化全景天窗结构
本技术涉及一种模块化全景天窗结构，属于汽车领域。
技术介绍
随着汽车市场竞争日益白热化和面对相对同质化的市场，如何满足客户不断增长的个性化需求已成为世界各国汽车制造商不放过的一个卖点，全景天窗就是制造商关注创新点之一。汽车制造商把具有更大的天窗视野以期望吸引更多的买主，这已成为一种新的趋势。与创造一个新的车内环境来赢得新顾客的青睐相比，这也是一个更为简单可行的方法。天窗作为整车系统中很重要的组成部分，其不仅是汽车外观的重要装饰件，也是汽车的重要功能件。天窗的主要作用是提高汽车的装饰性的同时，也需要满足汽车内外的隔热效果，同时在发生事故时还需要对乘员头部起到保护作用。所以在整车研发设计中，天窗设计的好坏直接影响到汽车的品质和性能。
技术实现思路
本技术旨在提供一种模块化全景天窗结构，该全景天窗结构采用模块化和轻量化设计，同时采用粘接工艺，减少了顶盖的焊接变形，使得顶盖和天窗之间能够很高的搭接配合。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种模块化全景天窗结构，其结构特点是，包括顶盖和天窗玻璃；所述顶盖为采用SMC复合材料模压成型的结构；所述顶盖的一端固定在侧围外板和侧围内板之间，该顶盖的另一端与天窗玻璃的一端通过胶粘固定相连；所述顶盖与天窗玻璃的连接处设有定位结构。由此，顶盖采用SMC复合材料模压成型，在满足顶盖强度的前提下提高了顶盖的耐腐蚀性能，同时提高了轻量化水平。采用胶粘工艺，减少了顶盖的焊接变形，并通过定为结构使得顶盖和天窗之间能够很高的搭接配合，且装配效率高。根据本技术的实施例，还可以对本技术作进一步的优化，以下为优化后形成的技术方案：为了提高顶盖端部的连接强度，所述侧围外板和侧围内板之间设有侧围加强板，所述顶盖的一端通过结构胶与所述侧围加强板粘接相连。粘接相连同样减少了顶盖的焊接变形。优选地，所述定位结构包括设置在天窗玻璃端部的定位销和设置在顶盖端部的定位孔，该定位销与所述定位孔配合相连。通过定位销和定位孔的配合，可以快速地实现顶盖和天窗之间的搭接配合相连。更优选地，所述定位销分为主定位销和副定位销，所述定位孔分为主定位孔和副定位孔；所述主定位销与主定位孔配合，所述副定位销与副定位孔配合。为了保证顶盖与天窗玻璃连接可靠，所述顶盖与天窗玻璃连接的一端设有折弯部，所述天窗玻璃的端部位于该折弯部之上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的顶盖采用SMC模压工艺成型，SMC具有优越的耐腐蚀性能、质轻及工程设计容易，同时也能够满足顶盖的刚度强度要求。本技术的通过采用新材料、新工艺、新技术实现顶盖结构，与全景天窗实现模块化生产，降低成本。本技术的天窗顶盖模块通过胶粘工艺与车身连接，减少顶盖的焊接变形，使天窗能更好的与顶盖搭接配合。本技术的天窗玻璃通过主定位销和副定位销与顶盖的主定位孔和副定位孔定位，然后用胶粘工艺将其固定在顶盖上。本技术的SMC模压工艺的顶盖具有很好的耐温阻热性能，长期在高、低温条件下用仍能保持较高的机械性能。本技术的整车轻量化不仅有利于节约能源，减少污染，作为天窗顶盖模块减重将使汽车的重心下降，驾驶更平稳舒适，安全性更好。附图说明图1是本技术一个实施例的结构原理图。具体实施方式以下将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为叙述方便，下文中如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。一种模块化全景天窗结构，针对汽车轻量化、模块化的发展趋势，采用SMC复合材料通过模压工艺成型的顶盖结构形式，再把天窗玻璃用胶粘工艺将其固定在顶盖上，以实现全景天窗与顶盖模块化生产，降低生产成本，然后在总装线上通过胶粘工艺把顶盖天窗模块固定在车身上。具体而言，如图1所示，本技术的模块化全景天窗结构包括顶盖1和天窗玻璃2；所述顶盖1为采用SMC复合材料模压成型的结构；所述顶盖1的一端固定在侧围外板5和侧围内板6之间，所述侧围外板5和侧围内板6之间设有侧围加强板7，所述顶盖1的一端通过结构胶4与所述侧围加强板7粘接相连。所述顶盖1的另一端与天窗玻璃2的一端通过胶粘固定相连，所述顶盖1与天窗玻璃2连接的一端设有折弯部8，所述天窗玻璃2的端部位于该折弯部8之上。所述顶盖1端部设有定位孔，所述天窗玻璃2端部设有定位销，该定位销与所述定位孔配合相连形成定位结构。进一步地，所述定位销分为主定位销和副定位销，所述定位孔分为主定位孔和副定位孔；所述主定位销与主定位孔配合，所述副定位销与副定位孔配合，由此，本技术的天窗玻璃通过主定位销和副定位销与顶盖的主定位孔和副定位孔定位，然后用胶粘工艺将其固定在顶盖上。本技术的天窗与顶盖通过胶粘的工艺将其固定在车身上。为了应对国标提出的节能、环保和安全要求，把顶盖的材料由传统的钢材改成SMC复合材料，这样就可以从局部实现轻量化的目的，满足国家提出的环保节能要求。为了降低成本，提高质量，以迎合汽车市场对小批量、多品种、个性化的需求，天窗和顶盖可以由一级供应商承担模块供货、整车厂仅做模块组装的模块化生产模式。天窗顶盖不仅重量轻，且模、夹、检等工装费用也很少，同时也充分考虑到整车模块化设计。上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本技术，而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落入本申请所附权利要求所限定的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模块化全景天窗结构，其特征在于，包括顶盖（1）和天窗玻璃（2）；所述顶盖（1）为采用SMC复合材料模压成型的结构；所述顶盖（1）的一端固定在侧围外板（5）和侧围内板（6）之间，该顶盖（1）的另一端与天窗玻璃（2）的一端通过胶粘固定相连；所述顶盖（1）与天窗玻璃（2）的连接处设有定位结构。

【技术特征摘要】
1.一种模块化全景天窗结构，其特征在于，包括顶盖（1）和天窗玻璃（2）；所述顶盖（1）为采用SMC复合材料模压成型的结构；所述顶盖（1）的一端固定在侧围外板（5）和侧围内板（6）之间，该顶盖（1）的另一端与天窗玻璃（2）的一端通过胶粘固定相连；所述顶盖（1）与天窗玻璃（2）的连接处设有定位结构。2.根据权利要求1所述的模块化全景天窗结构，其特征在于，所述侧围外板（5）和侧围内板（6）之间设有侧围加强板（7），所述顶盖（1）的一端通过结构胶（4）与所述侧围加强板（7）粘接相连。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈守发，吴国华，袁俊彪，夏立，卫俊，
申请(专利权)人：上海游侠汽车有限公司，游侠汽车浙江有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31