一种轿车天窗自动开启装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轿车天窗控制领域，公开了一种轿车天窗自动开启装置，包括天窗控制器，用于监测车外环境温度值的车外温度传感器，用于监测车内环境温度值的车内温度传感器，用于监测车外是否下雨的雨量传感器，用于监测车辆空调器开启信号的空调信号采集装置，用于监测数据的分析对比和发送天窗装置开启/关闭的微处理器，控制天窗装置驱动机构工作的电磁开关。本装置能够根据车内、外温度，是否下雨等条件对天窗自动进行调节，实现对车内温度与空气的调节，克服了现有技术人工控制繁琐的弊端，具有结构合理，自动化程度高，运转可靠的特点，适用配有电动窗的轿车。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轿车天窗控制领域，尤其涉及一种轿车天窗自动开启装置。技术背景目前大部分中高级轿车已经配备了天窗系统，天窗系统能够在车辆行驶过程中对车辆内部空间进行换气，同时能够使得阳光直接照射进车内，能提高车辆的舒适性。根据天窗的使用特性，车内乘员在车外温度过高或者温度过低的时候都不会开启天窗，也不会开启车窗，目的是将车内温度保持在一个合适的温度。因此，只有在车外温度处于比较合适的时候车内乘员才会开启车窗或者天窗，此时车内温度和车外温度将差别不大。驾驶员在开车过程中觉得车内温度不舒适时除了开启空调之外通常会开启车窗进行温度调节或换气，这是由于天窗的操作通常不如对车窗操作方便，但车窗的开启将带来噪声过大的情况，特别是在车速过高的情况下尤为突出。相对应的，天窗系统能够实现对车内温度和空气调节的功能，同时能避免噪声过大的问题。但现有的天窗系统的缺点在于驾驶员操作不方便，因此，如果能够实现根据车外温度和是否下雨对天窗进行自动调节则能够提高车内乘客的舒适性，同时能够减少驾驶员的操作次数。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺陷，本技术的目的在于提供一种轿车天窗自动开启装置，能够根据车内、外温度，是否下雨等条件对天窗自动进行调节，实现对车内温度与空气的调节。为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现。一种轿车天窗自动开启装置，包括天窗控制器，用于监测车外环境温度值的车外温度传感器，用于监测车内环境温度值的车内温度传感器，用于监测车外是否下雨的雨量传感器，用于监测车辆空调器开启信号的空调信号采集装置，用于监测数据的分析对比和发送天窗装置开启/关闭的微处理器，控制天窗装置驱动机构工作的电磁开关；所述微处理器通过电磁开关和天窗控制器控制天窗驱动机构工作。所述车外温度传感器采用数字式温度传感器，安装于车辆前保险杠附近，其输出端与微处理器的输入端口 1/0-1电连接。所述车内温度传感器采用数字式温度传感器，安装于驾驶室内，其输出端与微处理器输入端口 1/0-2电连接。所述雨量传感器采用红外散射式传感器，安装于风挡玻璃外表面下侧，其输出端与微处理器输入端口 1/0-3电连接。所述空调信号采集装置采用与空调状态显示LED并联电路获取空调状态信号，一端与空调状态显示LED并联，另一端与微处理器的输入端口 1/0-4电连接。所述微处理器采用配有模数转换电路的8位CMOS单片机，安装于车内仪表盘里面，其输入端口 1/0-1，1/0-2，1/0-3和1/0-4分别与车外温度传感器、车内温度传感器、雨量传感器以及空调信号采集器的输出端电连接，其输出端口 1/0-5与电磁开关的控制端电连接。所述电磁开关安装与微处理器共同安装于一个机盒内，其输入端与微处理器的输出端口 1/0-5电连接，输出端与天窗控制器的输入端电连接。由于本技术采用了车内、外温度差的分析对比方法和以天气是否下雨为依据，通过微处理器接收和分析监测数据并发送天窗开启/关闭指令，能够实现在适合开启/关闭天窗条件时的自动开启/关闭天窗的功能，克服了现有技术人工控制繁琐的弊端，具有结构合理，自动化程度高，运转可靠的特点，适用配有电动窗的轿车。附图说明图1为本技术的构成示意图；图中1为车外温度传感器，2为车内温度传感器，3为雨量传感器，4为空调信号采集器，5为微处理器，6为电磁开关，7为天窗控制器。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的说明。参考图1，一种轿车天窗自动开启装置，包括轿车配置的天窗控制器7，用于监测车外环境温度值的车外温度传感器1，用于监测车内环境温度值的车内温度传感器2，用于监测车外是否下雨的雨量传感器3，用于监测车辆空调器开启信号的空调信号采集装置4，用于监测数据的分析对比和发送天窗装置开启/关闭的微处理器5，控制天窗装置驱动机构工作的电磁开关6 ；所述微处理器通过电磁开关6和天窗控制器7控制天窗驱动机构工作；所述车外温度传感器1采用数字式温度传感器，安装于车辆前保险杠附近，其输出端与微处理器5的输入端口 1/0-1电连接；所述车内温度传感器2采用数字式温度传感器，安装于驾驶室内，其输出端与微处理器输入端口 1/0-2电连接；所述雨量传感器3采用红外散射式传感器，安装于风挡玻璃外表面下侧，其输出端与微处理器输入端口 1/0-3电连接；所述空调信号采集装置4采用与空调状态显示LED并联电路获取空调状态信号，一端与空调状态显示LED并联，另一端与微处理器的输入端口 1/0-4电连接；所述微处理器5采用配有模数转换电路的8位CMOS单片机，安装于车内仪表盘里面，其输入端口 1/0-1，1/0-2，1/0-3和1/0-4分别与车外温度传感器1、车内温度传感器2、雨量传感器3以及空调信号采集器4的输出端电连接，其输出端口 1/0-5与电磁开关6的控制端电连接；所述电磁开关6安装于于微处理器共同安装于一个机盒内，其输入端与微处理器5的输出端口 1/0-5电连接，输出端与天窗控制器的输入端电连接。本技术的工作原理和工作过程是这样的本装置的微处理器5首先根据空调信号采集器4和雨量传感器采用3采集的信号判断是否达到开启天窗的基本条件，即如果空调开启或正在下雨，则无论车内外温度如何均不发送开启天窗命令。在未接收到上述两个信号时，本装置的微处理器5才根据车外温度传感器1和车内温度传感器2采集的数据进行分析对比，如果车外温度值和车内温度值相差小于6度，且车外温度值处于15度到30度之间，这种情况下开启天窗将能对车内温度和空气进行合适的调整，同时也能避免开启车窗所带来的噪声问题，因此在这种情况下单片机将发出开启天窗的控制信号经电磁开关6传送给天窗控制器7，天窗控制器7接通天窗的控制开关，开启天窗。由于电磁开关6的开启信号与车辆原来的天窗控制信号相比优先级要低，因此当驾驶员手动开启或者关闭天窗时本装置将停止工作，减少对驾驶员带来的干扰。本示例中采用的微处理器4为89C52单片机，车外温度传感器1和车内温度传感器2均为DS18B20数字式温度传感器。这三种装置如果采用其他类型的产品，本技术的电路接口仍可满足其电连接要求。尽管以上结合附图对本技术的实施方案进行了描述，但本技术并不局限于上述的具体实施方案和应用领域，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而不是限制性的。本领域的普通技术人员在本说明书的启示下，在不脱离本技术权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多种的形式，这些均属于本技术保护之列。权利要求1.一种轿车天窗自动开启装置，包括天窗控制器，其特征在于，还包括用于监测车外环境温度值的车外温度传感器，用于监测车内环境温度值的车内温度传感器，用于监测车外是否下雨的雨量传感器，用于监测车辆空调器开启信号的空调信号采集装置，用于监测数据的分析对比和发送天窗装置开启/关闭的微处理器，控制天窗装置驱动机构工作的电磁开关；所述微处理器通过电磁开关和天窗控制器控制天窗驱动机构工作。2.根据权利要求1所述的一种轿车天窗自动开启装置，其特征在于，所述车外温度传感器采用数字式温度传感器，安装于车辆前保险杠附近，其输出端与微处理器的输入端口 1/0-1电连接。3.根据权利要求1所述的一种轿车天窗自动开启装置，其特征在于，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孟妮，
申请(专利权)人：陕西工业职业技术学院，
类型：实用新型
国别省市：