一种新型的防水皮卡车厢盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的防水皮卡车厢盖，包括盖板主体和安装架，所述盖板主体与所述安装架螺栓连接，所述盖板主体包括若干个板体，所述板体通过铰接件依次可折叠地连接；所述每个板体内部中空，上表面开设有排水孔；所述排水孔的下方设有活动排水板，所述活动排水板通过转轴与所述板体可转动地连接；所述活动排水板的一端紧靠于防水块，另一端紧靠于所述排水管；所述活动排水板的下方靠近于所述排水管的一侧设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定连接于所述活动排水板，另一端固定连接于所述板体的底部。本实用新型专利技术通过在板体的外表面设置排水孔，将雨水从排水孔渗透到活动排水板上，进一步通过排水管和排水槽排出，以达到防水的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的防水皮卡车厢盖
本技术涉及汽车配件领域，具体是涉及一种新型的防水皮卡车厢盖。
技术介绍
皮卡车通常都装备有车厢盖，车厢盖可拆卸的安装在皮卡车的货厢上并延展覆盖在货厢上方，以保护所运载的货物不受日晒雨淋。现有的皮卡车厢盖大致可以分为折叠式车厢盖和翻转式车厢盖。然而，现有的折叠式车厢盖在覆盖货厢后，其各个板体之间易存在缝隙，当遇到下雨天气时，雨水很容易从缝隙中进入到货厢中，从而浸湿货物，造成损失。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型的防水皮卡车厢盖，所述新型的防水皮卡车厢盖通过在板体的外表面设置排水孔，将雨水从排水孔渗透到活动排水板上，进一步通过排水管和排水槽排出，以达到排水、防水的目的。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种新型的防水皮卡车厢盖，包括盖板主体和安装架，所述盖板主体与所述安装架螺栓连接，所述盖板主体包括若干个板体，所述板体通过铰接件依次可折叠地连接；所述每个板体内部中空，上表面开设有排水孔；所述排水孔的下方设有活动排水板，所述活动排水板通过转轴与所述板体可转动地连接；所述活动排水板的一端紧靠于防水块，另一端紧靠于所述排水管；所述活动排水板的下方靠近于所述排水管的一侧设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定连接于所述活动排水板，另一端固定连接于所述板体的底部。作为一种优选的技术方案，所述安装架靠近于所述盖板主体的一端设有排水槽，所述排水槽与所述排水管相连通。作为一种优选的技术方案，所述安装架的底部设有连接铝夹，所述连接铝夹的一端锁紧所述盖板主体，另一端与所述安装架螺栓连接。作为一种优选的技术方案，所述排水孔设于靠近所述排水管的一侧。作为一种优选的技术方案，所述排水管向下倾斜15～45°。作为一种优选的技术方案，所述每个板体的底部均设有锁紧件，最后一块板体上设有锁孔，所述锁紧件包括锁块，当锁紧所述锁孔时，所述锁块卡紧于所述安装架。本技术的有益效果在于：本技术通过在板体的外表面设置排水孔，将雨水从排水孔渗透到活动排水板上，进一步通过排水管和排水槽排出，以达到排水、防水的目的，从而保护货厢中的货物不被雨水淋湿。附图说明图1为本技术的结构分解示意图；图2为图1中A部的放大图；图3为本技术板体的内部结构示意图；图4为本技术的排水原理示意图。附图标记：1、盖板主体；11、板体；2、安装架；3、排水孔；4、活动排水板；5、防水块；6、排水管；7、压缩弹簧；8、排水槽；9、连接铝夹；10、锁孔。具体实施方式以下将结合附图对本技术作进一步的描述，需要说明的是，本实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围并不限于本实施例。如图1～3所示，一种新型的防水皮卡车厢盖，包括盖板主体1和安装架2，所述盖板主体1与所述安装架2螺栓连接，所述盖板主体2包括若干个板体11，所述板体11通过铰接件依次可折叠地连接；所述每个板体11内部中空，上表面开设有排水孔3；所述排水孔3的下方设有活动排水板4，所述活动排水板4通过转轴与所述板体11可转动地连接；所述活动排水板4的一端紧靠于防水块5，另一端紧靠于所述排水管6；所述活动排水板4的下方靠近于所述排水管6的一侧设有压缩弹簧7，所述压缩弹簧7的一端固定连接于所述活动排水板4，另一端固定连接于所述板体11的底部。需要说明的是，所述安装架2靠近于所述盖板主体1的一端设有排水槽8，所述排水槽8与所述排水管6相连通。需要说明的是，所述安装架2的底部设有连接铝夹9，所述连接铝夹9的一端锁紧所述盖板主体1，另一端与所述安装架2螺栓连接。需要进一步说明的是，所述排水孔3设于靠近所述排水管6的一侧。需要进一步说明的是，所述排水管6向下倾斜15～45°。需要再进一步说明的是，所述每个板体11的底部均设有锁紧件，最后一块板体上设有锁孔10，所述锁紧件包括锁块，当锁紧所述锁孔10时，所述锁块卡紧于所述安装架2。需要再进一步说明的是，所述防水块5为防水泡沫塑料，由于设有所述防水块5，雨水不会从所述活动排水板4远离所述排水管6的一端流入所述板体11的底部。本技术的工作过程如下：在使用时，通过将安装架2与皮卡车的货厢螺栓连接，从而将本技术安装于皮卡车的货厢上。如图4所示，当遇到下雨天气时，雨水从板体外表面的排水孔3渗透到活动排水板4上，雨水依靠自身所具有的初始动能和重力挤压压缩弹簧7，使得活动排水板4向排水管6的管口倾斜。此时，雨水从活动排水板4顺着排水管6流向排水槽8，进一步地从排水槽8中排出。当雨停之后，雨水不再流入到活动排水板4上，此时压缩弹簧7复位，带动活动排水板4由倾斜状态变为水平状态。本实施例通过在板体11的外表面设置排水孔3，将雨水从排水孔3渗透到活动排水板4上，进一步通过排水管6和排水槽8排出，以达到排水、防水的目的，从而保护货厢中的货物不被雨水淋湿。同时，当活动排水板4复位至水平状态时，活动排水板4的板体可以挡住排水管6的管口，从而避免外部灰尘从排水管6进入到板体11内部，保持板体11内部的干净清洁。对于本领域的技术人员来说，可以根据以上的技术方案和构思，作出各种相应的改变和变形，而所有的这些改变和变形都应该包括在本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的防水皮卡车厢盖，包括盖板主体和安装架，所述盖板主体与所述安装架螺栓连接，所述盖板主体包括若干个板体，所述板体通过铰接件依次可折叠地连接，其特征在于，所述每个板体内部中空，上表面开设有排水孔；所述排水孔的下方设有活动排水板，所述活动排水板通过转轴与所述板体可转动地连接；所述活动排水板的一端紧靠于防水块，另一端紧靠于所述排水管；所述活动排水板的下方靠近于所述排水管的一侧设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定连接于所述活动排水板，另一端固定连接于所述板体的底部。

【技术特征摘要】
1.一种新型的防水皮卡车厢盖，包括盖板主体和安装架，所述盖板主体与所述安装架螺栓连接，所述盖板主体包括若干个板体，所述板体通过铰接件依次可折叠地连接，其特征在于，所述每个板体内部中空，上表面开设有排水孔；所述排水孔的下方设有活动排水板，所述活动排水板通过转轴与所述板体可转动地连接；所述活动排水板的一端紧靠于防水块，另一端紧靠于所述排水管；所述活动排水板的下方靠近于所述排水管的一侧设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定连接于所述活动排水板，另一端固定连接于所述板体的底部。2.根据权利要求1所述的新型的防水皮卡车厢盖，其特征在于，所述安装架靠近于所述盖板主体的...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳全涛，
申请(专利权)人：广州威尔弗汽车用品股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44