【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车的热管理系统及电动汽车
本技术涉及电动汽车恒温保护系统,特别是一种电动汽车的热管理系统及电动汽车。
技术介绍
由于电池的使用寿命和续航里程的限制,电动车目前仍然处于起步阶段。开发一种稳定的、长续航、长寿命的动力电池,一直是各个电池、汽车厂商探索研究的目标;而影响电动汽车续航、寿命的主要是电池性能,因此各电池厂商一方面想尽办法扩大电池容量,开发新型材料;另一方面从充分发挥电池性能两方面入手,电池就性能而言受环境因素影响十分明显,尤其是在低温条件下电池性能下降的十分明显;而在高温条件下虽然能提高使用性能,但如果超过一定的温度则会引起电池的膨胀变形而造成安全隐患。因此,在现阶段电池性能没有本质上的突破的前提下,如何使电池处于最佳工作温度下充分发挥其作用是提高汽车动力电池性能的关键和有效措施。现有的电动汽车热管理系统散热结构复杂,且各部件散热相互干扰,散热效率低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,针对现有技术不足,提供一种电动汽车的热管理系统及电动汽车,各部件独立散热互不干扰,提高散热效率。为解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案是:一种电动汽车的热管理系统,包括电池;所述电池与第一水泵连接;所述第一水泵与充电装置、电机控制器、DC/DC变换器、电池换热器、第二水泵、电机连通;所述第二水泵与充电装置、电机控制器、DC/DC变换器、电机连通;所述充电装置、电机控制器、DC/DC变换器并联;所述电池换热器与鼓风机、制冷蒸发器、水加热器、压缩机、水热PTC连通;所述水热PTC与所述电池连通。所述第一水泵依次通过第一三通阀、第一电控流量阀、第二三通阀与 ...
【技术保护点】
1.一种电动汽车的热管理系统,其特征在于,包括电池;所述电池与第一水泵连接;所述第一水泵与充电装置、电机控制器、DC/DC变换器、电池换热器、第二水泵、电机连通;所述第二水泵与充电装置、电机控制器、DC/DC变换器、电机连通;所述充电装置、电机控制器、DC/DC变换器并联;所述电池换热器与鼓风机、制冷蒸发器、水加热器、压缩机、水热PTC连通;所述水热PTC与所述电池连通。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的热管理系统,其特征在于,包括电池;所述电池与第一水泵连接;所述第一水泵与充电装置、电机控制器、DC/DC变换器、电池换热器、第二水泵、电机连通;所述第二水泵与充电装置、电机控制器、DC/DC变换器、电机连通;所述充电装置、电机控制器、DC/DC变换器并联;所述电池换热器与鼓风机、制冷蒸发器、水加热器、压缩机、水热PTC连通;所述水热PTC与所述电池连通。2.根据权利要求1所述的电动汽车的热管理系统,其特征在于,所述第一水泵依次通过第一三通阀、第一电控流量阀、第二三通阀与所述充电装置、电机控制器、DC/DC变换器连通;所述水热PTC通过第三三通阀与所述电池连通;所述第一电控流量阀通过第四三通阀接所述第二水泵;所述第二水泵通过四通阀接所述充电装置、电机控制器、DC/DC变换器...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩建春,马超,袁俊彪,夏立,卫俊,
申请(专利权)人:上海游侠汽车有限公司,游侠汽车浙江有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。