一种汽车制动钳体生产用检验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车制动钳体生产用检验装置，包括基座，所述基座的顶部安装有液压缸，所述液压缸的输出端通过活塞推杆安装有安装板，所述安装板的顶部安装有电机，所述电机的输出端通过转轴安装有制动盘，所述液压缸一侧的基座顶部安装有制动钳体夹具，所述制动钳体夹具的顶部设置有制动钳体工件，所述制动钳体工件的内部安装有分泵，所述制动钳体夹具一侧的基座顶部安装有液压泵，所述液压泵一侧的基座顶部安装有储油箱。本实用新型专利技术通过设置基座、电机、制动盘、制动钳体夹具、液压缸、液压泵、分泵和储油箱结构，解决了不便于更换制动钳体和工作效率低的问题。

Inspection device for production of automobile brake caliper body

The utility model discloses an inspection device for the production of automobile brake caliper body, including a base, a hydraulic cylinder is mounted on the top of the base, an installation plate is mounted on the output end of the hydraulic cylinder through a piston push rod, an electric motor is mounted on the top of the installation plate, and a brake disc is mounted on the output end of the motor through a rotating shaft. The brake clamp body clamp is installed on the top of the base on one side of the hydraulic cylinder, the top of the brake clamp body clamp is provided with the brake clamp body workpiece, the brake clamp body workpiece is internally equipped with a sub-pump, the top of the base on one side of the brake clamp body clamp is equipped with a hydraulic pump, and the top of the base on one side of the hydraulic pump is equipped with a storage tank. . The utility model solves the problem of inconvenient replacement of the brake caliper body and low work efficiency by setting the structure of the base, the motor, the brake disc, the brake caliper body clamp, the hydraulic cylinder, the hydraulic pump, the sub-pump and the oil tank.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动钳体生产用检验装置
本技术涉及制动钳体生产用检验装置
，具体为一种汽车制动钳体生产用检验装置。
技术介绍
制动钳存在于盘式制动器上，汽车在行驶过程中，制动盘随着车轮转动，制动钳是固定不动的，当刹车时，制动钳夹住制动盘完成制动作用，而制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上，由于制动钳体是汽车行驶的刹车器具，而刹车器具是否合格是直接影响人员的人身安全，因此，需要对其进行检验。但是现有的技术存在以下的不足：1、现有的汽车制动钳体生产用检验装置工作效率低；2、现有的汽车制动钳体生产用检验装置不便于更换制动钳体。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车制动钳体生产用检验装置，解决了不便于更换制动钳体和工作效率低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车制动钳体生产用检验装置，包括基座，所述基座的表面安装有控制面板，所述控制面板的表面安装有控制开关，所述基座的顶部安装有液压缸，所述液压缸的输出端通过活塞推杆安装有安装板，所述安装板的顶部安装有电机，所述电机的输出端通过转轴安装有制动盘，所述液压缸一侧的基座顶部安装有制动钳体夹具，所述制动钳体夹具的顶部设置有制动钳体工件，所述制动钳体工件内部的一侧安装有摩擦块，所述制动钳体工件的内部安装有分泵，所述分泵的输入端通过油管安装有快速接头，所述制动钳体夹具一侧的基座顶部安装有液压泵，所述液压泵一侧的基座顶部安装有储油箱，所述液压泵的输出端通过导油管道与快速接头连接，所述液压泵的输入端通过抽油管道与储油箱连接，所述储油箱的表面设置有观察窗，所述储油箱的顶部设置有进料口。优选的，所述安装板顶部安装的电机与控制面板表面安装的控制开关电性连接。优选的，所述基座顶部安装有液压缸与控制面板表面安装的控制开关电性连接。优选的，所述基座顶部安装的液压泵与控制面板表面安装的控制开关电性连接。本技术提供了一种汽车制动钳体生产用检验装置，具备以下有益效果：（1）本技术通过设置基座，通过在基座的顶部安装有制动钳体夹具，通过在制动钳体夹具的顶部设置有制动钳体工件，可便于通过制动钳体夹具对制动钳体工件进行固定，避免在进行检测的过程中因移动导致检测结果出现偏差，进而方便进行更换不同的制动钳体工件，从而解决现有技术中更换不便的缺点。（2）本技术通过设置基座、电机、制动盘、液压缸、液压泵和储油箱，通过打开液压缸的控制开关，使液压缸输出端通过活塞推杆带动安装板下降，使安装板顶部安装的电机带动制动盘下降，使制动盘下降至制动钳体工件内部，进而打开电机的控制开关，使电机的输出端通过转轴带动制动盘的转动，此时，通过打开液压泵的控制开关，使液压泵将储液箱内部的液压油通过抽油管道抽出，并通过液压泵输出端安装的导油管道将液压油通过快速接头流经油管导入分泵的内部，进而使分泵内部的活塞受到液压力开始移动按压制动盘，进而使用者通过观察制动盘是否停止转动来进行检验制动钳体工件的好坏，当制动盘无法转动或减速至停止转动皆可检验出制动钳体工件生产合格，而出现无法使制动盘停止转动，则可检验出制动钳体工件生产不合格，检验直观，且简单方便，便于操作，易于生产制造，提高工作效率。附图说明图1为本技术内部结构示意图；图2为本技术主视图。图中：1电机、2转轴、3制动盘、4快速接头、5导油管道、6抽油管道、7储油箱、8液压泵、9分泵、10制动钳体夹具、11摩擦块、12基座、13液压缸、14活塞推杆、15安装板、16制动钳体工件、17控制面板、18控制开关、19油管、20观察窗、21进料口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-2所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车制动钳体生产用检验装置，包括基座12，基座12的表面安装有控制面板17，控制面板17的表面安装有控制开关18，基座12的顶部安装有液压缸13，基座12顶部安装有液压缸13与控制面板17表面安装的控制开关18电性连接，液压缸13的输出端通过活塞推杆14安装有安装板15，安装板15的顶部安装有电机1，安装板15顶部安装的电机1与控制面板17表面安装的控制开关18电性连接，电机1的输出端通过转轴2安装有制动盘3，液压缸13一侧的基座12顶部安装有制动钳体夹具10，可便于通过制动钳体夹具10对制动钳体工件16进行固定，避免在进行检测的过程中因移动导致检测结果出现偏差，进而方便进行更换不同的制动钳体工件16，制动钳体夹具10的顶部设置有制动钳体工件16，制动钳体工件16内部的一侧安装有摩擦块11，制动钳体工件16的内部安装有分泵9，分泵9的输入端通过油管19安装有快速接头4，制动钳体夹具10一侧的基座12顶部安装有液压泵8，基座12顶部安装的液压泵8与控制面板17表面安装的控制开关18电性连接，液压泵8一侧的基座12顶部安装有储油箱7，液压泵8的输出端通过导油管道5与快速接头4连接，液压泵8的输入端通过抽油管道6与储油箱7连接，储油箱7的表面设置有观察窗20，储油箱7的顶部设置有进料口21，可便于通过打开液压缸13的控制开关18，使液压缸13输出端通过活塞推杆14带动安装板15下降，使安装板15顶部安装的电机1带动制动盘3下降，使制动盘3下降至制动钳体工件16内部，进而打开电机1的控制开关18，使电机1的输出端通过转轴2带动制动盘3的转动，此时，通过打开液压泵8的控制开关18，使液压泵8将储液箱7内部的液压油通过抽油管道6抽出，并通过液压泵8输出端安装的导油管道5将液压油通过快速接头4流经油管19导入分泵9的内部，进而使分泵9内部的活塞受到液压力开始移动按压制动盘3，进而使用者通过观察制动盘3是否停止转动来进行检验制动钳体工件16的好坏，当制动盘3无法转动或减速至停止转动皆可检验出制动钳体工件16生产合格，而出现无法使制动盘3停止转动，则可检验出制动钳体工件16生产不合格，检验直观，且简单方便，便于操作，易于生产制造，提高工作效率。使用时，使用者将本装置移动到适当的位置处，通过将需要进行检验的制动钳体工件16放置在基座12顶部安装的制动钳体夹具10顶部，进而通过制动钳体夹具10对制动钳体工件16进行固定，制动钳体夹具10一侧的基座12顶部安装有液压缸13，且液压缸13的输出端通过活塞推杆14安装有安装板15，而安装板15的顶部安装有电机1，且电机1的输出端通过转轴2安装有制动盘3，进而通过打开液压缸13的控制开关18，使液压缸13输出端通过活塞推杆14带动安装板15下降，进而使安装板15顶部安装的电机1带动制动盘3下降，使制动盘3下降至本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制动钳体生产用检验装置，包括基座（12），其特征在于：所述基座（12）的表面安装有控制面板（17），所述控制面板（17）的表面安装有控制开关（18），所述基座（12）的顶部安装有液压缸（13），所述液压缸（13）的输出端通过活塞推杆（14）安装有安装板（15），所述安装板（15）的顶部安装有电机（1），所述电机（1）的输出端通过转轴（2）安装有制动盘（3），所述液压缸（13）一侧的基座（12）顶部安装有制动钳体夹具（10），所述制动钳体夹具（10）的顶部设置有制动钳体工件（16），所述制动钳体工件（16）内部的一侧安装有摩擦块（11），所述制动钳体工件（16）的内部安装有分泵（9），所述分泵（9）的输入端通过油管（19）安装有快速接头（4），所述制动钳体夹具（10）一侧的基座（12）顶部安装有液压泵（8），所述液压泵（8）一侧的基座（12）顶部安装有储油箱（7），所述液压泵（8）的输出端通过导油管道（5）与快速接头（4）连接，所述液压泵（8）的输入端通过抽油管道（6）与储油箱（7）连接，所述储油箱（7）的表面设置有观察窗（20），所述储油箱（7）的顶部设置有进料口（21）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动钳体生产用检验装置，包括基座（12），其特征在于：所述基座（12）的表面安装有控制面板（17），所述控制面板（17）的表面安装有控制开关（18），所述基座（12）的顶部安装有液压缸（13），所述液压缸（13）的输出端通过活塞推杆（14）安装有安装板（15），所述安装板（15）的顶部安装有电机（1），所述电机（1）的输出端通过转轴（2）安装有制动盘（3），所述液压缸（13）一侧的基座（12）顶部安装有制动钳体夹具（10），所述制动钳体夹具（10）的顶部设置有制动钳体工件（16），所述制动钳体工件（16）内部的一侧安装有摩擦块（11），所述制动钳体工件（16）的内部安装有分泵（9），所述分泵（9）的输入端通过油管（19）安装有快速接头（4），所述制动钳体夹具（10）一侧的基座（12）顶部安装有液压泵（8），所述液压泵（...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建华，郜士福，郎万辉，李玉龙，郜桂鹏，
申请(专利权)人：新乡市美斯威精密机器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41