一种进气系统技术方案

本发明专利技术提供了一种进气系统，其包括进气道、空气滤清器以及用于连接进气道与驾驶室侧围的第一安装结构，其还包括连接座和用于连接空气滤清器与车架右纵梁的第二安装结构，连接座包括第一连通管和第二连通管，第一连通管的第一端用于与进气道的出空气口相连通，第一连通管的第二端的管口设置有封口板，封口板上设置有排水结构；第二连通管的一端与第一连通管上位于第一端和封口板之间的部位相连通，第二连通管的另一端用于与空气滤清器的进气口相连。本发明专利技术的进气系统，其能够大大地降低向空气滤清器流入雨水的可能性，且通过打开排水结构的排出口，就能够将雨水和灰尘均排出该进气系统，进而使得该进气系统具有较好地除水、除尘效果。

An air intake system

The invention provides an air intake system comprising an air intake port, an air filter, and a first mounting structure for connecting an air intake port to a side wall of a cab, and also includes a connecting seat and a second mounting structure for connecting an air filter to a right longitudinal beam of a frame. The connecting seat comprises a first connecting pipe and a second connecting pipe, and a first connecting pipe. The first end of the through pipe is used to communicate with the air outlet of the intake port, the second end of the first connecting pipe is provided with a sealing plate, and the sealing plate is provided with a drainage structure; the one end of the second connecting pipe is connected with the position between the first end and the sealing plate on the first connecting pipe, and the other end of the second connecting pipe is used to communicate with the air. The air inlet of the filter is connected. The air inlet system of the invention can greatly reduce the possibility of rainwater flowing into the air filter, and can discharge rainwater and dust from the air inlet system by opening the discharge port of the drainage structure, thereby making the air inlet system have better water and dust removal effect.

【技术实现步骤摘要】
一种进气系统
本专利技术涉及车辆的发动机进气系统结构
，具体涉及一种进气系统。
技术介绍
进气系统的主要功用是为发动机提供清洁、干燥、温度适宜的空气进行燃烧，以最大限度地降低发动机磨损并保持最佳的发动机性能，并在用户接受的合理保养间隔内有效地过滤灰尘并保持进气阻力在规定的限值内。进气系统的设计直接影响到整车的动力性和经济性，同时对发动机的使用寿命也具有较大的影响。现有技术中，重型卡车的进气系统如图1所示，通常包括进气道12和空气滤清器11，其中，进气道12固定在驾驶室后围上，空气滤清器11固定在驾驶室底板的下方，进气道12与空气滤清器11的进气口相连通，进气道12的侧面具有进气口格栅。由于现有的进气系统中进气道12的出口直接平滑连接到空气滤清器11的进气口，进气道12与空气滤清器11的连接处没有排水结构，使得雨水很容易从进气道12的进气口格栅处进入，然后将顺着进气道12，直接流向空气滤清器11的滤芯，造成滤芯被雨水浸泡而失效。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种进气系统，以解决现有技术中雨水容易进入空气滤清器的问题。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种进气系统，其包括进气道、空气滤清器以及用于连接所述进气道与驾驶室侧围的第一安装结构，其还包括连接座和用于连接所述空气滤清器与车架右纵梁的第二安装结构，所述连接座包括第一连通管和第二连通管，所述第一连通管的第一端用于与所述进气道的出空气口相连通，所述第一连通管的第二端的管口设置有封口板，所述封口板上设置有排水结构；所述第二连通管的一端与所述第一连通管上位于所述第一端和所述封口板之间的部位相连通，所述第二连通管的另一端用于与所述空气滤清器的进气口相连。优选地，其还包括第三安装结构，所述连接座通过所述第三安装结构与设置在车架的两纵梁之间的龙门架相连。优选地，所述第三安装结构包括连接板、与所述连接板的一端垂直相连的固定板，所述固定板与所述第二连通管上靠近所述第一连通管的一端相连；所述连接板上远离所述固定板的一端设置有连接孔，所述连接孔处焊接有螺母。优选地，其还包括第一波纹管，所述第一端通过所述第一波纹管与所述出空气口相连通。优选地，所述第一端设置有圆锥形格栅，所述第一波纹管套装在所述圆锥形格栅上，所述圆锥形格栅的大径端与所述第一端相连。优选地，所述第二连通管上远离所述第一连通管的一端通过第二波纹管与所述进气口相连。优选地，所述进气道的进空气口设置在所述驾驶室的顶部，所述进空气口处设置有进气格栅。优选地，所述第一安装结构包括第一安装板、相对设置在所述进气道的两侧的第二安装板，所述第一安装板的中部位置用于与所述驾驶室后围相连，所述第一安装板的两端分别与所述第二安装板相连。优选地，所述第二安装结构包括第一支撑、第二支撑以及横向连接杆，所述第一支撑的一端与所述车架右纵梁相连，所述第一支撑的另一端设置有第一空滤器安装面；所述第二支撑的一端与所述车架右纵梁相连，所述第二支撑的另一端设置有第二空滤器安装面；所述横向连接杆连接所述第一空滤器安装面和所述第二空滤器安装面，所述横向连接杆用于对所述空气滤清器的底部进行支撑。优选地，所述空气滤清器为扁平状结构，所述空气滤清器上设置有阻力报警器。本专利技术的有益效果在于：本专利技术的进气系统，其通过连接座实现进气道与空气滤清器的连接，并且连接座的第二连通管的一端与第一连通管上位于第一端和封口板之间的部位相连通，使得高速空气在经过此处时会靠着惯性直接冲击封口板，然后发生弯折、迂回，空气中的水分和灰尘会因惯性作用被分离掉在封口板上，干净的空气将由第二连通管流到空气滤清器中。同时，由于第二连通管和第一连通管的连接处位于封口板的上方，这使得即使进气道有雨水流入，也会存在第二连通管和第一连通管的连接处与封口板之间的空间中，从而大大地降低了向空气滤清器流入雨水的可能性，且通过打开排水结构的排出口，就能够将雨水和灰尘均排出该进气系统，进而使得该进气系统具有较好地除水、除尘效果。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本专利技术的具体实施例作进一步的详细说明，其中图1为现有进气系统的示意图；图2为本专利技术实施例提供的进气系统与驾驶室侧围安装时的示意图；图3为本专利技术实施例提供的进气系统与车架安装时的示意图；图4为本专利技术实施例提供的连接座与龙门架连接时的示意图；图5为本专利技术实施例提供的连接座的主视图；图6为本专利技术实施例提供的连接座的俯视图；图7为本专利技术实施例提供的第二波纹管的示意图；图8为本专利技术实施例提供的第一安装板的示意图；图9为本专利技术实施例提供的第一安装板与第二安装板连接时的示意图；图10为本专利技术实施例提供的胶垫的示意图；图11为本专利技术实施例提供的第一波纹管的示意图；图12为本专利技术实施例提供的进气道的示意图；图13为本专利技术实施例提供的第三安装结构的示意图；图14为本专利技术实施例提供的第二安装结构的示意图；图15为本专利技术实施例提供的空气滤清器的示意图；图16为本专利技术实施例提供的阻力报警器与壳体安装时的示意图；图17为本专利技术实施例提供的滤芯的示意图。附图中标记：11、空气滤清器12、进气道21、进气道22、进气格栅23、加强筋24、环形限位凸台31、空气滤清器32、壳体33、端盖34、非标螺栓35、阻力报警器36、进气口37、出气口38、滤芯41、连接座42、第三安装结构421、连接板422、固定板423、连接孔43、第一连通管44、第二连通管45、封口板46、圆锥形格栅47、气流方向51、第一安装结构52、第一安装板53、第二安装板54、胶垫541、胶垫本体542、第一螺柱543、第二螺柱55、第一螺母61、第二安装结构62、第一支撑63、第一空滤器安装面64、第二支撑65、第二空滤器安装面66、横向连接杆71、第一波纹管72、支撑片81、第二波纹管82、限位凸台91、驾驶室92、龙门架93、车架右纵梁94、车架左纵梁具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面将结合具体实施例对本方案作进一步地详细介绍。如图2至图5所示，本专利技术实施例提供了一种进气系统，其包括进气道21、空气滤清器31以及用于连接进气道21与驾驶室侧围的第一安装结构51，其还包括连接座41和用于连接空气滤清器31与车架右纵梁93的第二安装结构61，连接座41包括第一连通管43和第二连通管44，第一连通管43的第一端用于与进气道21的出空气口相连通，第一连通管43的第二端的管口设置有封口板45，封口板45上设置有排水结构；第二连通管44的一端与第一连通管43上位于第一端和封口板45之间的部位相连通，第二连通管44的另一端用于与空气滤清器31的进气口36相连。可以理解的是，如图2所示，进气道21沿竖直方向设置，空气滤清器31设置在水平方向上，进气道21与空气滤清器31之间通过连接座41相连，第一连通管43与进气道21一样也是竖直设置，第二连通管44与空气滤清器31一样也是水平设置，如图5所示，封口板45位于第一连通管43的最低处，连接座41的第二连通管44与第一连通管43之间的连接部位高于封口板45，雨水由进气道21流入后，会存在第二连通管44和第一连通管43的连接处与封口板45之间的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种进气系统，其包括进气道、空气滤清器以及用于连接所述进气道与驾驶室侧围的第一安装结构，其特征在于，其还包括连接座和用于连接所述空气滤清器与车架右纵梁的第二安装结构，所述连接座包括第一连通管和第二连通管，所述第一连通管的第一端用于与所述进气道的出空气口相连通，所述第一连通管的第二端的管口设置有封口板，所述封口板上设置有排水结构；所述第二连通管的一端与所述第一连通管上位于所述第一端和所述封口板之间的部位相连通，所述第二连通管的另一端用于与所述空气滤清器的进气口相连。

【技术特征摘要】
1.一种进气系统，其包括进气道、空气滤清器以及用于连接所述进气道与驾驶室侧围的第一安装结构，其特征在于，其还包括连接座和用于连接所述空气滤清器与车架右纵梁的第二安装结构，所述连接座包括第一连通管和第二连通管，所述第一连通管的第一端用于与所述进气道的出空气口相连通，所述第一连通管的第二端的管口设置有封口板，所述封口板上设置有排水结构；所述第二连通管的一端与所述第一连通管上位于所述第一端和所述封口板之间的部位相连通，所述第二连通管的另一端用于与所述空气滤清器的进气口相连。2.根据权利要求1所述的进气系统，其特征在于，其还包括第三安装结构，所述连接座通过所述第三安装结构与设置在车架的两纵梁之间的龙门架相连。3.根据权利要求2所述的进气系统，其特征在于，所述第三安装结构包括连接板、与所述连接板的一端垂直相连的固定板，所述固定板与所述第二连通管上靠近所述第一连通管的一端相连；所述连接板上远离所述固定板的一端设置有连接孔，所述连接孔处焊接有螺母。4.根据权利要求1所述的进气系统，其特征在于，其还包括第一波纹管，所述第一端通过所述第一波纹管与所述出空气口相连通。5.根据权利要求4所述的进气系统，其特征在于，所述第一端设置有圆锥形格...

【专利技术属性】
技术研发人员：李静，王方，钱时俊，张辉，陈刚，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34